Transdanubien

Transdanubia ( ungerska Dunántúl - Dunantul ; tyska  Transdanubien , polska Transdanubia ; kroatiska Prekodunavlje [1] eller Zadunavlje , slovakiska Zadunajsko , tjeckiska Zadunají ) eller Transdanubienregionen är en historisk region i Ungern . Det här namnet syftar också på två distrikt i Wien , 21:a ( Floridsdorf ) och 22:a ( Donaustadt ), belägna på den vänstra stranden (östkusten) av Donau .

Administrativa indelningar

Traditionell tolkning

Transdanubiens gränser är floden Donau i norr och öster, floderna Drava och Mura i söder, alpernas grund i väster, ungefär längs den österrikisk-ungerska gränsen. Transdunabia inkluderar Gyor -Moson-Sopron , Komarom-Esztergom , Fejer , Veszprem , Vash , Zala , Somody , Tolna , Baranya och en del av Pest väster om Donau (kallad Pilish under medeltiden).

Territoriella ändringar

Om gränserna i norr, öster och söder är tydligt markerade av Donau och Drava, ändrades den västra gränsen tillsammans med Ungerns gräns. Detta märktes särskilt på 1900-talet: före undertecknandet av Trianonfördraget var Burgenland , Prekmurje och Medzhimursk integrerade delar av Transdanubien, och byarna Rusovce , Yarovce och Chunovo var också en del av Transdanubien, tills de 1947 gick över till Paris fred i Tjeckoslovakien. Transdanubien är för närvarande uppdelat mellan Ungern, Österrike, Kroatien och Slovakien.

Euroregioner

Transdanubien är NUTS- regionen för Ungern (nivå 1) och omfattar centrala, västra och södra Transdanubien. Pest County och Budapest tillhör regionen Central Ungern . Arean av euroregionen är 37 tusen km², befolkningen är cirka 3,1 miljoner människor.

Geografi

Regionens territorium är 38 tusen km² och täcker nästan hälften av Ungerns territorium. Reliefen är rik på en mängd kullar, dalar, bassänger, berg och slätter. De huvudsakliga höjderna är de Transdanubiska bergen , en del av Small Alfeld ; Alpocalia , Transdanubian Hills och Mösöföld (del av Greater Alföld ). De viktigaste floderna är Donau, Drava, Raba , Zala och Kapos. I centrum av Transdanubien ligger Balatonsjön , Europas största sötvattensjö. Andra viktiga sjöar är Velence och Fertő .

Historik

Historiskt sett inkluderade länen Transdanubien Moson , Győr , Vash , Zala , Veszprem , Fejer , Komárom , Esztergom , Somogy , Tolna och Baranya . De utgjorde det transdanubiska distriktet ( lat.  Districtus Trans-Danubianus ) från början av 1700-talet. Gränserna för dessa län, bildade av Stefan I den Helige , ändrades inte på nio århundraden förrän 1920.

Den antika världen

Människor bosatte sig i Transdanubien på stenåldern . Från 10 f.Kr till 434 e.Kr Transdanubien var en del av det romerska riket , en del av provinsen Pannonien , en romaniserad gränsregion med viktiga städer som Skarbantia ( Sopron ), Aquincum , Sopiana ( Pec ), Gorsium ( Taz , Savaria ( Szombathely ) och villor .

Medeltiden

Under eran av den stora folkvandringen levde hunner , östgoter , langobarder , gepider , avarer , franker och slaviska stammar i Transdanubien . År 900 kom nomadiska ungrare till Pannonien , som bosatte sig där: sedan 1000 har Transdanubien varit en del av kungariket Ungern . Transdanubien har varit en av de viktigaste regionerna i Ungern sedan 1000-talet: Esztergom har varit landets de facto religiösa huvudstad sedan 1001 ( ärkebiskopens residens av Esztergom ligger där ), residenset för de ungerska kungarna var i Szekesfehervar och deras kröning ägde rum sedan Stefan I:s tid. Andra viktiga medeltida städer var Veszprem , Pécs , Győr och Sopron . Efter mongolernas förödande kampanj mot Europa, restes nya slott på platsen för de förstörda slotten, och kung Bela IV flyttade huvudstaden till Buda , på högra stranden av Donau . Det rika kulturarvet från medeltiden har bevarats i Transdanubien till nutid, allt från bykyrkor till historiska stadskärnor, kloster och slott.

Modern tid och början av modern tid

Den östra och södra delen av Transdanubien var under turkiskt styre på 1500-1600-talen ; gränsen gick längs de transdanubiska bergen och längs Balatonsjöns södra kust. Gränsen bevakades av avancerade fästningar - "vegvars" ( Hung. végvár ), av vilka de viktigaste var Gyor och Nagykanizsa . Turkiskt styre härjade den ockuperade delen av Transdanubien: många byar brändes och befolkningen minskade kraftigt. Territorierna under ungersk kontroll var mer välmående.

Sedan 1600-talet tog rörelsen av den katolska motreformationen fart och kampen för Ungerns självständighet från habsburgarna intensifierades , liksom bildandet av den katolska aristokratin. År 1686 återerövrade de kombinerade styrkorna från Habsburgarna, Samväldet och Bayern Buda och drev ut turkarna från de ungerska länderna. Under XVIII-talet började regionen gradvis återupplivas: Transdanubien började befolkas av ungrare, tyskar, polacker, slovaker och kroater. Barockgods som tillhörde stora markägare uppfördes vid denna tid: exempel på sådana dynastier är Esterházy i Ferthöd och Festetiks i Keszthely . Historiska monument av arkitektur, designade i barockstil, har bevarats i Gyor, Szekesfehervar, Pech och andra städer. På 1800-talet upplevde Transdanubien en ekonomisk boom: på grund av sitt läge nära den österrikiska gränsen blev denna del av Ungern den rikaste och mest välmående.

Modernitet

Under den ungerska folkrepublikens era (1949–1989) observerades industriell tillväxt i Transdanubien: stora fabriker dök upp i städerna Tatabanya , Dunaújváros , Ayka och Komlo , det enda kärnkraftverket i Ungern byggdes i Paks , och utvecklingen av uranfyndigheter började i Pec. I Szekesfehérvár byggdes fabriker för tillverkning av bussar från företaget Ikarus . Efter 1989, när det kommunistiska systemet upphörde att existera, var det bara norra Transdanubien och Budapest som kunde snabbt anpassa sig till nya levnadsvillkor och en marknadsekonomi, till skillnad från andra regioner i Transdanubien, och detta gjordes tack vare utländska investeringar. På 1990-talet blev Szekesfehervar den ekonomiskt mest framgångsrika staden, och Esztergom, Győr och Szentgotthard blev centrum för bilindustrin, eftersom bilmontering började där vid Suzuki , Audi och Opels fabriker . Men många landsbygdsområden upplevde en allvarlig ekonomisk kris som drabbade södra Transdanubien och Drava-kusten särskilt hårt.

Se även

• Blatens furstendöme
• Pannonia
• Interfluve av Donau och Tisza

Anteckningar

1. ↑ Mira Kolar-Dimitrijević - Hrvoje Petrić: Triplex Confinium-delprojekt: Vad är Podravina med flera gränser?

Litteratur

• Bowlus, Charles R. Franks, Moravians, and Magyars: The Struggle for the Middle Donau, 788-907 . - Philadelphia: University of Pennsylvania Press, 1995.
• Ivy, Alexa. Historia om Srba nära Ugarsk od Smederev till seobe nära Charnojeviy (1459-1690) . - Zagreb, 1914.
• Malovic, Gojko. Seoba u matitsu: Optiraže Srba u Mašarskoĭ 1920-1931 . - Novi Sad: Matica Srpska, 2010. - Vol. ett.
• Malovic, Gojko. Seoba u machitsu: Listor över de serbiska optanerna nära Magarskoy 1920-1931 . - Novi Sad: Matica Srpska, 2010. - Vol. 2.
• Mocsy, Andras. Pannonia och Övre Moesia: En historia om Mellersta Donau-provinserna i det romerska imperiet . — New York: Routledge, 2014.
• Rokai, Peter. Magars historia  / Peter Rokai, Zoltan Jere, Tibor Pal ... [ et al. ] . - Beograd: Clio, 2002.
• Horvath, Aleksandar. Baraњa 1918-1922 . - Novi Sad: Little historical friendship, 2013.

Transdanubien reseguide på Wikipedia  .