Transport i Republiken Kosovo

Den aktuella versionen av sidan har ännu inte granskats av erfarna bidragsgivare och kan skilja sig väsentligt från versionen som granskades den 17 april 2021; verifiering kräver 1 redigering .

Transporter i Republiken Kosovo upplever svårigheter på grund av politiska frågor om internationellt erkännande. Republiken Kosovo förklarade sig självständigt från Serbien 2008 och är för närvarande en delvis erkänd stat . Transportförbindelserna i norr är avbrutna eftersom Serbien inte erkänner Kosovos självständighet. Resten av de länder som Kosovo gränsar till har erkänt dess självständighet. Efter självständighetsförklaringen genomfördes ett arbete för att modernisera väginfrastrukturen, stads- och flygtransporter. Transporter spelar en viktig roll i republiken Kosovos ekonomi .

Vägtransporter

De senaste åren har aktivt vägbyggen bedrivits i Kosovo.

Motorväg R6 ( Alb.  Autostrada Arbën Xhaferi ) är för närvarande under uppbyggnad. Som en del av den europeiska vägen E65 är detta den andra motorvägen som byggs i regionen. Den förbinder Pristina med den makedonska gränsen vid General Janković , cirka 20 kilometer från Skopje . Bygget av motorvägen påbörjades 2014 och ska vara klart 2017-2018.

Motorvägen R7 (allmänt kallad Ibrahim Rugova Highway ; Alb.  Autostrada Ibrahim Rugova ) är Kosovos första motorväg och en del av E851 European Highway . Den går från den albanska gränsen (byn Vermitsu) till Pristina . Byggandet av motorvägen började i april 2010 och slutfördes 2013. Motorvägen ses som en del av den större korridoren Vörmice-Merdare som slutar vid Merdare nära den serbiska gränsen i östra Kosovo. Längden på motorvägen R7 är 101 km, kostnaden är €700 miljoner/$790 miljoner vardera. Tack vare byggandet av denna motorväg, liksom motorväg A1 i Albanien , har restiden från Pristina till Tirana minskat till 3 timmar [1] . Efter att projektet för den återstående delen av E80 Pristina -Merdare har slutförts, kommer motorvägen att länka Kosovo längs E80-motorvägen med den paneuropeiska korridoren X (E75) nära staden Nis (Serbien).

Flygtransport

Det finns tre flygplatser i Kosovo: Djakovica, Batlava Donja och den enda internationella flygplatsen i Pristina . Djakovica flygplats byggdes av KFOR efter Kosovokriget bredvid ett befintligt flygfält som användes för jordbruksändamål, den användes främst för militära och humanitära flygningar. Det finns planer på att förvandla den till en civil och kommersiell flygplats [2] .

Pristina flygplats ligger sydväst om Pristina . Det är en internationell flygplats som betjänar över 1,75 miljoner passagerare per år.

Järnvägstransporter

Den första järnvägslinjen i Kosovos territorium byggdes under turkiskt ledarskap för Compagnie des Chemins de Fer Orientaux . Järnvägen startade i Thessaloniki , gick norrut till Skopje och nådde Kosovska Mitrovica 1873. Före första världskriget användes den av de serbiska järnvägarna , som fungerade som de jugoslaviska järnvägarna mellan 1918 och 1992, och upphörde med sin verksamhet i Kosovo efter Natos intervention 1999. 2008 återupprättade de serbiska järnvägarna några av sina rutter i norra Kosovo-regionen.

Trainkos driver 430 km järnvägar i Kosovo, varav 333 km används för gods- och passagerartrafik och 97 km endast för godstrafik. Det icke-elektrifierade nätet bestod ursprungligen av två linjer som korsade vid Fuše-Kosovo järnvägsstation i Kosovo Polje : en huvudlinje som går från Kralev i västra Serbien via Kosovska Mitrovica och Kosovo Polje till Skopje i Makedonien , och en grenlinje som går från öst till väst. från staden Nis i södra Serbien via Pristina järnvägsstation i Pristina och Kosovo Polka med en grenlinje som leder till städerna Pec och Prizren . Persontåg fortsätter att gå på dessa linjer från Pristina till Pec och från Kosovo till Makedonien. Vissa delar av järnvägsnätet används för godstrafik, särskilt Kosovo Polje -Obilic . Andra delar av nätverket används för närvarande inte. Under många år har det funnits planer på att förlänga grenlinjen till Prizren och vidare över den albanska gränsen . Dessa projekt är dock inget annat än avsiktsprotokoll.

Anteckningar

  1. ↑ KosPress . "Rruga e Kombit" filloj edhe në Kosovë (albanska), KosPress (8 juni 2010). Arkiverad från originalet den 7 september 2010.
  2. ↑ Aktivitet och ministrisë är Tregtisë dhe Industri: Themelohet Ndërmarrja Publike "Aeroporti i Gjakovës" . Ministria och Tregtisë dhe Industrisë. Arkiverad från originalet den 27 februari 2015.