Syn | |
Moskvas triumfportar | |
---|---|
Modern utsikt från västra sidan | |
55°44′12″ N sh. 37°31′11″ in. e. | |
Land | Ryssland |
Stad | Moskva |
Arkitektonisk stil | nyklassicism |
Projektförfattare |
arkitekt O. I. Bove , skulptörer I. P. Vitali , I. T. Timofeev ; restaurerad enligt projektet av V. Ya. Libson |
Arkitekt | Osip Ivanovich Bove |
Konstruktion | 1829 - 1834 år |
Huvuddatum | |
|
|
Datum för avskaffande | 1936 |
Status | Ett föremål för kulturellt arv av folken i Ryska federationen av regional betydelse. Reg. nr 781410026540005 ( EGROKN ). Artikelnummer 7702324000 (Wikigid-databas) |
Mediafiler på Wikimedia Commons |
Moscow Triumphal Gates (Triumfbågen) är en triumfbåge i Moskva . Byggdes först 1829 - 1834 enligt projektet av arkitekten O. I. Bove på Tverskaya Zastava-torget för att hedra det ryska folkets seger i det patriotiska kriget 1812 . Nedmonterad 1936. En kopia av porten byggdes 1966-1968 enligt V. Ya Libsons projekt på Kutuzovsky Prospekt , nu Victory Square i Poklonnaya Gora- området . Närmaste tunnelbanestation är " Victory Park ". Triumfportarna kategoriseras som föremål för kulturarv av regional betydelse [1] .
Triumfportarna ska inte förväxlas med de triumfbågar som rests i Moskva sedan 1721 med anledning av olika betydande händelser på Triumftorget , som efter byggandet av Triumfportarna på Tverskaya Zastava-torget blev känt som Gamla Triumfportens torg [ 2] .
Den 13 maj 1814 skickade överbefälhavaren i S:t Petersburg under kejsarens frånvaro och chefen för polisministeriet, Vyazmitinov , ett dekret till alla provinser om ett högtidligt möte med trupperna som återvände från Paris efter segern över de franska trupperna . Också i maj 1814 skrev kejsar Alexander I ett brev till Moskvas överbefälhavare, greve Rostopchin , där han tillkännagav freden [3] .
I juni 1814 arrangerade Rostopchin storslagna festligheter för att hedra de allierade truppernas inträde i Paris och fredsslutet. Byggandet av triumfportar av trä började vid Tverskaya Zastava . Valet av plats berodde på att det vanligtvis var vid utposten Tverskaja som kejsaren möttes av hela Moskvas administration, tillsammans med hedersrepresentanter för adeln och köpmän. Det var en av många valv som restes längs vägen för de återvändande ryska trupperna. Så i Sankt Petersburg började adeln byggandet av triumfportarna vid Narva och vid ingången till Sankt Petersburg. Triumfbågarna i Novocherkassk fullbordade denna idé .
Den 7 juli 1814 skickade Alexander I, av rädsla för populära upplopp, general Vyazmitinov ett reskript som förbjöd anordnandet av alla högtidliga möten och mottagningar. Senaten var tvungen att överallt cirkulera en ny resolution - om avskaffandet av de påbörjade förberedelserna, bifoga en kopia av tsarens order. Men de triumferande Narva-portarna var nästan klara, och deras dekoration var klar i slutet av juli.
Idén om att bygga Triumfporten i Moskva som ett monument till segern tillhör kejsar Nicholas I. I april 1826, under kröningsfirandet i Moskva, uttryckte han en önskan om att bygga en triumfport i huvudstaden, liknande de som byggdes på den tiden i St. Petersburg : arkitekten Vasily Stasov förnyade Triumfbågen i trä av Giacomo Quarenghi i en ny plats vid Narvaporten i slitstarka material , byggd 1814 på Peterhofvägen .
Utformningen av projektet anförtroddes den största ryska arkitekten vid den tiden, Osip Ivanovich Bove . Han utvecklade projektet samma år, men beslutet att göra om det främre torget vid huvudentrén till Moskva från S:t Petersburg ledde till behovet av att göra om projektet.
Den nya versionen, som Beauvais arbetade på i nästan två år, godkändes av kejsaren den 26 april 1829. Den 17 augusti samma år ägde den högtidliga läggningen av bågen rum i närvaro av Moskvas generalguvernör Dmitrij Golitsyn och Metropolitan Filaret . Vid tidpunkten för den högtidliga grundläggningen hade 3 000 pålar redan slagits in i grunden, och grindens grund hade förts till marknivå. En inteckningsplatta av brons och en handfull silverrubel präglade 1829 nedlagda i portens grund - "för lycka till" [4] .
För konstruktionen av porten användes sten från den demonterade Samotechny-kanalen och vit sten från byn Tatarovo , Moskva-distriktet ("Tatar "marmor") - de var kantade med bågens väggar. Kolumner och skulptur - gjutjärn . Den skulpturala utsmyckningen av bågen gjordes av skulptörerna Ivan Petrovich Vitali och Ivan Timofeevich Timofeev, som arbetade enligt ritningar av Osip Bove .
Inskriptionen på vinden godkändes personligen av Nicholas I 1833 . Inskriptionen från sidan av staden löd:
Välsignat minne av
Alexander I,
som reste upp ur askan och prydde med många monument av faderlig omsorg, denna huvudstad
under invasionen av gallerna och med dem tjugo språk,
sommaren 1812 ,
ägnat åt eld.
1826
På motsatt sida placerades samma inskription på latin [5] .
På grund av brist på medel och likgiltighet från stadens myndigheters sida drog bygget ut på tiden i fem år. Öppnandet av monumentet ägde rum först den 20 september (2 oktober) 1834 [6] .
1899 passerade den första elektriska spårvagnen i Moskva under triumfportens båge. Dess linje sträckte sig från Strastnaya-torget (nu Pushkinskaya-torget ) till Petrovsky-parken. Spårvagnskonduktören meddelade: "Tverskaya Zastava. triumfportar. Aleksandrovsky Station" [7] .
1912, på hundraårsminnet av slaget vid Borodino , renoverades och städades Triumfporten; på årsdagen lade stadens delegation en krans vid foten av monumentet [8] [9] . Nästa restaurering av porten utfördes under ledning av arkitekten N. D. Vinogradov i mitten av 1920-talet [10] .
År 1936 , enligt konceptet med den allmänna planen från 1935 , under ledning av A. V. Shchusev , utvecklades ett projekt för återuppbyggnad av området. I juli-augusti 1936 demonterades bågen och ett team av arkitekter utförde noggranna mätningar, ritningar, skisser och fotografering av monumentet. Detaljer om porten, en del av skulpturerna och basrelieferna överfördes till Arkitekturmuseet på det tidigare Donskoy-klostrets territorium [10] [9] , där de för närvarande visas [11] .
Efter slutförandet av rekonstruktionen av torget var det planerat att återställa bågen på torget vid Belorussky-järnvägsstationen , men detta gjordes inte [12] . Portens gjutjärnspelare låg i flera år på Miusskajatorget ; under det stora fosterländska kriget smältes alla, utom en, ner [10] .
Den 10 december 1965 antog Sovjetunionens ministerråd , med hänsyn till "... stort konstnärligt värde och sociohistorisk betydelse ...", dekret nr 1059 "Om restaureringen av den patriotiska triumfbågen 1812 års krig i Moskva."
Under 1966-1968, enligt projektet av ett team av arkitekter (I.P. Ruben, G.F. Vasilyeva, D.N. Kulchinsky), under ledning av arkitekt-restauratören V. Ya. Libson, byggdes en kopia av Triumfbågen i en ny plats - på Kutuzovsky Prospekt bredvid museet-panorama "Battle of Borodino" [10] [1] .
Vid konstruktionen av porten användes måttritningar och skisser av porten från 1936, samt författarens modell av strukturen, som förvarades i Arkitekturmuseet. Dock skiljer sig kopian av porten från den ursprungliga strukturen. Så vid konstruktionen av den nya portens väggar, valv och sockel användes armerad betong istället för tegel, den vita stenbeklädnaden ersattes med krimkalksten i en gråaktig nyans och granit , vakthusen och gallren återställdes inte. De ursprungliga detaljerna, statyerna och gjutjärnsrelieferna som bevarats på det tidigare Donskoy-klostrets territorium användes inte - mer än 150 skulpturer gjuts på nytt vid Mytishchi-fabriken. Enligt uppgifterna om den enda bevarade gjutjärnspelaren, gjuts 12 nya på Stankolitfabriken [13] [9] .
Texterna på minnestavlorna under restaureringen av portarna ändrades också: på sidan av motorvägen Mozhaisk placerades en del av inskriptionen [4] från hypoteksnämnden 1829, och på sidan av stadslinjerna. från order av M. I. Kutuzov daterad 21 december 1812, adresserad till ryska soldater: ”Detta härliga år har passerat. Men de högprofilerade gärningarna och dina bedrifter som begås i det kommer inte att passera och kommer inte att tystna; eftervärlden kommer att hålla dem i minnet. Du räddade fäderneslandet med ditt blod . Modiga och segerrika trupper! Var och en av er är fäderneslandets räddare. Ryssland hälsar dig med detta namn” [13] [9] .
Den stora öppningen av porten ägde rum den 6 november 1968 [14] .
I februari 2012, som förberedelse för firandet av 200-årsdagen av Rysslands seger i det patriotiska kriget 1812, påbörjades storskaliga reparations- och restaureringsarbeten på Triumfbågen. Innan arbetet påbörjades sa Moskvas borgmästare Sergei Sobyanin att monumentet var i förfall.
Reparations- och restaureringsarbeten utfördes av GKU "Mosrestavratsiya". Som ett resultat av detta byttes det mesta av beklädnaden som hade förfallit, stenmurar och skulpturgrupper röjdes och restaureringsarbeten utfördes på skulpturelement av metall som inte gick att demontera. Under arbetets gång måste vagnen som kröner porten och skulpturen av gudinnan Nike tas bort . Den 31 maj 2012 installerades statyn på sin ursprungliga plats. En ny arkitektonisk och konstnärlig belysning installerades [15] . Den totala kostnaden för arbetet uppgick till 231,5 miljoner rubel.
Invigningen av Triumfbågen efter restaurering ägde rum den 4 september 2012. Invigningsceremonin deltog av Rysslands premiärminister Dmitrij Medvedev [16] . Moskvas borgmästare Sergei Sobyanin talade om planer på att bygga ett observationsdäck vid porten [17] .
Vladimir Gilyarovsky skrev i boken " Moscow and Muscovites " om Triumfportarna:
De sa att i hela Moskva fanns det bara två nyktra kuskar - den ena här, den andra - på frontonen av Bolsjojteatern . Bara det var inte en "coachman", utan en "kvinna med en kalach", enligt den lokala definitionen.