| "Ulduz" | |
|---|---|
| Ulduzröd tråd | |
| Bakus tunnelbana | |
| Område | Narimanovskiy |
| öppningsdatum | 5 maj 1970 |
| Sorts | kolumnerad trespann grund |
| Antal plattformar | ett |
| plattformstyp | trångsynt |
| plattformsform | hetero |
| Arkitekter |
E.A. Kasimzade , E.I. Kanusov |
| Närliggande stationer | Koroglu , Nariman Narimanov och Nariman Narimanov |
| Mediafiler på Wikimedia Commons | |
"Ulduz" ( Ulduz från Azeri - "Star") är stationen för den första (röda) linjen i Bakus tunnelbana . Beläget mellan stationerna "Nariman Narimanov" och "Koroglu" . Stationen togs i drift den 5 maj 1970 med förlängningen av Röda linjen för en etapp.
Arkitekturen hos stationens två vestibuler är blygsam. Väggarna och pelarna i båda vestibulerna är fodrade med uzbekisk marmor "gazgan". Golven i vestibulerna är klädda med granitplattor varvat med vit marmor. Öppningarna i trappan som leder från lobbyn till hallen är klädda med marmorplattor. På fasaden är basreliefer gjorda genom prägling på koppar. På en av dessa basreliefer utvecklades temat elektrifiering med V. I. Lenins ord : "Kommunism är sovjetmakt plus hela landets elektrifiering" , på den andra basreliefen är Baku-arbetarnas traditionella internationella vänskap.
Zvezda är en grund pelarstation. Belysningen av stationen är gjord på ett mycket märkligt sätt: taket är gjort i form av sågtandsremsor 1 meter breda, förskjutna i förhållande till varandra, dessa sågtandsremsor bildar ett rutmönster i placeringen av "såg"-tänderna. Takets vitkalkning reflekterar ljuset väl från lysrör monterade mellan kanterna på kanterna, vilket säkerställer god belysning av stationens utrymme. Längs hallen finns en dubbel rad mångfacetterade pelare kantade med vit marmor . I korsningen av deras ansikten sätts remsor av anodiserad aluminium in, vilket ger kolumnerna harmoni. Hallens golv kantas av granitplattor i svarta och grönaktiga färger varvat med vit marmor . Mönster som är karakteristiska för azerbajdzjanska mattor kan spåras i mönstret på golvet. Spårväggarna är kantade med Dashkesan-marmor och granit, deras sockel är gjord av svart granit .
Den 28 oktober 1995, mellan stationerna "Ulduz" och "Nariman Narimanov" inträffade den ökända branden i Bakus tunnelbana 1995 , som blev den största olyckan i Bakus tunnelbana , såväl som den största incidenten sett till antalet av offer i historien om alla tunnelbanor i världen [1] .