Starokachalovskaya gatan (tunnelbanestation)

"Starokachalovskaya Street"
Butovskaya linje
Moskvas tunnelbana
Station Västra Hallen
Område	Norra Butovo
grevskap	Sydvästlig
öppningsdatum	27 december 2003
Projektnamn	Dmitry Donskoy Boulevard
Sorts	två enspanshallar med sidoplattformar
Djup, m	tio
Antal plattformar	2
Plattformstyp	kustnära (separerad av stationen "Dmitry Donskoy Boulevard")
Form av plattformar	hetero
Arkitekter	V. Z. Filippov och S. A. Petrosyan, medförfattare I. V. Petrova och T. A. Silakadze
Stationsövergångar	Dmitry Donskoy Boulevard
Ut på gatorna	Dmitry Donskoy Boulevard , Grina , Starokachalovskaya , Znamenskiye Sadki
Marktransport	A : e91 , 18, s53, 94, 108, 146, 213, 523, 737, 813, s916, 948, 967, 1004, n8
Arbetsläge	5:30-1:00
Stationskod	191, CZK
Närliggande stationer	Gatan Skobelevskaya och Lesoparkovaya
Mediafiler på Wikimedia Commons

"Ulitsa Starokachalovskaya" är en station på Butovskaya-linjen i Moskvas tunnelbana . Den öppnades den 27 december 2003 som en del av den första fasen av linjen.

Den enda stationen i Moskva utan en central hall. Också den enda stationen i Moskva, som består av två salar åtskilda av en annan station, och den andra i CIS (den första är " Jafar Jabbarly " i Baku ). Var och en av dem har en plattform och en väg. Innan öppningen av stationerna " Bitsevsky Park " och " Lesoparkovaya " var den sista Butovskaya-linjen.

Namnets historia och ursprung

Stationen öppnades den 27 december 2003 som en del av sektionen "Ulitsa Starokachalovskaya" - " Buninskaya Alley ", efter idrifttagningen var det 170 stationer i Moskvas tunnelbana. På byggskedet kallades stationen "Dmitry Donskoy Boulevard" efter boulevarden med samma namn som passerade över stationen. Senare överfördes detta namn till lanseringsterminalstationen på Serpukhovsko-Timiryazevskaya-linjen, och den senare, vid öppningen, fick sitt namn efter den närliggande Starokachalovskaya-gatan , i sin tur uppkallad till minne av den tidigare byn Kachalovo nära Moskva .

Lobby och överföringar

"Starokachalovskaya Street" är en del av ett enda komplex med stationen för Serpukhovsko-Timiryazevskaya- linjen " Dmitry Donskoy Boulevard ", från vars sidor båda plattformarna på Butovskaya-linjen byggdes. Du kan göra en överföring antingen genom den gemensamma södra lobbyn eller från den norra änden av stationen. Trots att hissar är installerade vid överfartsstationerna på Butovskaya-linjen för att stiga till plattformen, är de inte tillgängliga på Starokachalovskaya Street, vilket gör det extremt svårt för funktionshindrade att överföra till Serpukhovsko-Timiryazevskaya-linjen. För närvarande är detta den enda stationen på Butovskaya-linjen som inte är utrustad med hissar för funktionshindrade.

Fram till oktober 2013 fanns vändkors och biljettkontor i passagen mellan stationerna "Dmitry Donskoy Boulevard" och "Starokachalovskaya Street". Det var ursprungligen planerat att resan längs linjen skulle betalas separat, vilket motiverades av att linjen ska tillhöra en annan typ av transport - lätt tunnelbana, men redan innan linjen öppnades beslutade man att överge dessa planer. I själva verket byggdes linjen enligt standarden för en konventionell tunnelbana, men i nästan tio år utsågs den på diagrammen som en lätt tunnelbanelinje.

Specifikationer

Stationen byggdes av monolitisk armerad betong enligt ett speciellt projekt. Den består av två separata enspanshallar. Plattformarnas bredd är 4,5 m. Perrongernas längd är 102 m, och före öppnandet av Bitsevsky Park och Lesoparkovaya var det den kortaste av tunnelbanestationerna i Moskvas tunnelbana - inte mer än fem bilar av standardlängd kan passa på den.

Registrering

Stationen är inredd i samma stil som stationen Dmitry Donskoy Boulevard, men i en annan färgskala: den västra hallen är i ljusgrå och mörkgrön, den östra är i ljusgrå och orange. Spårväggarna är kantade med Koelga- marmor och grårosa Viborgsgranit . Plattformsbelysning - vägglampor i form av vita kulor och lysrör .

Sökvägsutveckling

Söder om stationen finns utgångar på spåret av Serpukhovsko-Timiryazevskaya-linjen (för att förbinda linjen med Varshavskoye - depån som betjänar den ), samt en tvärutgång, som användes för omsättning av tåg tills linjen var utsträckt mot norr. Pilarna har en gemensam numrering, men återvändsgränden på Serpukhovsko-Timiryazevskaya-linjen hänvisar till stationen "Dmitry Donskoy Boulevard". Detta är den enda tvärutgången i Moskvas tunnelbana som inte har klippts ner till en ullig avfart när linjen förlängdes bortom stationen.

Eftersom det inte finns några återvändsgränder bakom stationen , före förlängningen av linjen till Bitsevsky Park, anlände tåg till var och en av hallarna i tur och ordning och gick tillbaka från samma spår (det finns en tvärutgång framför stationen). Således, i det normala läget, klev passagerarna av (utan ombordstigning) endast från tåg som fanns kvar på stationen för nattplacering (tåg som följde till depån avgår från Buninskaya Alleya-stationen utan passagerare och går inte in på Starokachalovskaya Street). Andra tunnelbanestationer som inte hade eller inte har omvända återvändsgränder: " Teply Stan " (fram till januari 1990), " Volzhskaya " (till 1996), " Krylatskoye " (fram till januari 2008), " Alma-Atinskaya ", " Park Seger ", " Kuntsevskaya " av Filevskaya-linjen, " Mezhdunarodnaya ", " Alexander Garden ", " Kosino " (till 27 mars 2020).

Arbetet med att förlänga linjen norrut påbörjades i september 2011 och sedan den 26 februari 2014 har tåg körts genom Starokachalovskayagatan utan sväng. Den 27 februari öppnades Bitsevsky Park-stationen, och Starokachalovskaya Street upphörde äntligen att vara den sista stationen.

Kollektivtrafik på marken

På den här stationen kan du byta till följande rutter för stadstrafik [1] :

Bussar : e91 , 18, s53, 94, 108, 146, 213, 523, 737, 813, s916, 948, 967, 1004, n8

Galleri

landningsplattform
Namn på vägväggen
Trappa i slutet av plattformen
Övergång till "Dmitry Donskoy Boulevard"

Station i siffror

Tabell över tidpunkten för det första tågets passage genom stationen [2] :

Med jämna tal	Vardagar _	Helger _
Med udda siffror	Vardagar _	Helger _
Mot stationen Lesoparkovaya _	06:00	06:02
Mot stationen Lesoparkovaya _	06:01	06:02
Mot stationen " Ulitsa Skobelevskaya "	05:42	05:42
Mot stationen " Ulitsa Skobelevskaya "	05:46	05:46

Se även

Lista över Moskvas tunnelbanestationer

Länkar

Officiell sida (gammal version) . Hämtad: 11 januari 2014. (ryska)
Moskva Metro webbplats . Hämtad: 11 januari 2014. (ryska)
Webbplats "METRO.Photoalbum" . Hämtad: 11 januari 2014. (ryska)
Webbplats "Encyclopedia of our transport" . Hämtad: 11 januari 2014. (ryska)

Information om byggandet av stationen på Metrostroys hemsida

↑ Register över kommunala rutter för regelbunden transport av passagerare och bagage på väg och markelektriska transporter i staden Moskva . Öppna dataportal för Moskvas regering . Tillträdesdatum: 26 september 2020. (ryska)
↑ Tågtidtabell . mosmetro.ru . State Unitary Enterprise " Moskva Metro " (ryska)