Tokarey gata

Tokarey Street  är huvudgatan i VIZ bostadsområde i Verkh -Isetsky administrativa distriktet i Jekaterinburg [1] [2] .

Historia och ursprung för namn

Gatan är fixerad av planen för Verkh-Isetsky-anläggningen från första hälften av 1800-talet (från N. S. Alferovs arkiv ), villkorligt korrelerad med den allmänna planen för denna anläggning 1826 [3] .

Fram till 1921 var gatan namnlös och fungerade som en passage mellan gatan [4] (som förbinder huvudgatorna i byn Verkh-Isetsky Zavod), sedan fick den sitt namn efter arbetaryrket. Under sovjettiden byggdes den om till en reglerad motorväg.

Plats och faciliteter

Gatan går från norr till söder mellan gatorna Krasnouralskaya och Melnikova . Den börjar vid Iset River , som rinner under bilöverfarten som förbinder Tokarey Street med Bebel Street och slutar vid Repin Street [1] [2] . Korsar gatorna Kirov , Tatishchev , Klyuchevskaya , Henri Barbusse och Kraul . Till vänster öppnar Sinyaeva- gatan ut mot gatan . Det finns inga gatuförbindelser till höger.

Gatans längd är cirka 1,5 kilometer. Körbanans bredd är ca 25 m (tre körfält i vardera trafikriktningen). Det finns fyra trafikljus längs gatan (alla vid korsningar med korsande gator), det finns inga oreglerade övergångsställen . På båda sidor är gatan utrustad med trottoarer och gatubelysning . Numreringen av husen börjar från Isetfloden.

Byggnader och strukturer

Gatans byggnad är flervåningshus, huvudsakligen från slutet av 1960 -talet  - första hälften av 1970 -talet .

Transport

Biltrafiken längs hela gatan är dubbelriktad.

Kollektivtrafik på marken

Gatan är en viktig genomfartsled av stadstäckande betydelse. Busstrafik bedrivs längs gatan, taxibilar med fast rutt går. Hållplatser för kollektivtrafiken  är Uralkabel (vid korsningen med Tatishcheva Street) och Turners (vid korsningen med Kraulya Street).

Närmaste tunnelbanestationer

Det finns inga aktiva tunnelbanestationer i närheten. År 2018 var det planerat att öppna Tatishchevskaya-stationen på den andra linjen i Yekaterinburg-tunnelbanan i korsningen mellan Tokarey -  Tatishcheva . Men på grund av bristande finansiering har bygget skjutits upp på obestämd tid [5] .

Anteckningar

1. ↑ 1 2 Khudyakova M.F., 2003 , sid. 223.
2. ↑ 1 2 Rabinovich R. I., Nizamutdinova T. M., 1988 , sid. 120.
3. ↑ Lotareva, 2011 , sid. 178.
4. ↑ Sverdlovsk är Urals huvudstad. Referensguide för 1925. / Bykov V. M. - Jekaterinburg: Uralkniga, 1924. - S. 43, 44.
5. ↑ Vägreparationer i Jekaterinburg 2015: den regionala regeringen ger inte pengar / Vår tidning - senaste nyheterna från Jekaterinburg och Sverdlovsk-regionen (otillgänglig länk) . Hämtad 14 maj 2017. Arkiverad från originalet 15 februari 2018. (obestämd) 

Litteratur

• Lotareva R.M. Städer-fabriker i Ryssland: XVIII - första hälften av XIX-talet. - Jekaterinburg:Socrates, 2011. - 288 s., 16 s. sjuk. -1000 exemplar.  -ISBN 978-5-88664-372-5.
• Rabinovich R. I. , Sherstobitov S. L. Sverdlovsks gator  : [ arch. 24 april 2013 ] : Handbok. — 2:a uppl., kompletterad. - Sverdlovsk: Mellersta Ural bokförlag , 1965. - 216 sid. — 25 000 exemplar. Arkiverad24 april 2013 påWayback Machine
• Rabinovich R. I. , Nizamutdinova T. M. Sverdlovsks gator: en handbok. — 5:e uppl., kompletterad. - Sverdlovsk: Middle Ural bokförlag , 1988. - 224 s., 16 s. sjuk. — 100 000 exemplar.  — ISBN 5-7529-0009-3 .
• Khudyakova M.F. Streets of Jekaterinburg. - Jekaterinburg: Bokförlaget Mitt Ural, 2003. - 336 s. — ISBN 5-7529-0048-4 .