Gatutrakasserier är en form av trakasserier , främst sexuella trakasserier , som består av oönskade sexuella kommentarer, provocerande gester, tutar , visslande , oanständig exponering, förföljelse , ständiga sexuella trakasserier och att bli berörd av främlingar på offentliga platser som gator , gallerior och kollektivtrafik [1] .
Enligt den ideella organisationen Stop Street Harassment är gatutrakasserier inte begränsade till handlingar eller kommentarer som har en sexuell klang [2] . Gatutrakasserier inkluderar ofta homofobiska och transfobiska uttalanden , såväl som hatkommentarer med hänvisningar till ras , religion , klass , etnicitet och funktionshinder [2] . Denna praxis är baserad på makt och kontroll och är ofta en återspegling av social diskriminering [2] och sägs ibland vara resultatet av bristande möjligheter att uttrycka intresse eller tillgivenhet (t.ex. en oförmåga att interagera socialt).
Mottagarna är människor av alla kön, men kvinnor är mycket mer benägna att bli offer för trakasserier från män [3] . Enligt Harvard Law Review (1993) definieras gatutrakasserier som trakasserier som huvudsakligen begås av okända män mot kvinnor på offentliga platser [3] .
Det finns ingen bestämd början på gatutrakasserier, men diskussionen om detta ämne började 1944 med våldtäkten av Recy Taylor . Rosa Parks fick i uppdrag att utreda ett brott där Taylor, en svart kvinna, kidnappades och gruppvåldtas i Abbeville, Alabama. Som svar lanserade Parks vad som senare kallades "den starkaste kampanjen för jämlik rättvisa under det senaste decenniet."
På 1960- och 1970-talen tog en rörelse som heter " Ta tillbaka natten " fart. Denna rörelse, som fortfarande är brett representerad idag, är en internationell protest mot sexuellt våld mot kvinnor. Take Back the Night är en ideell organisation dedikerad till att få slut på alla former av sexuella övergrepp, inklusive trakasserier på gatan [4] .
1970 ägde "View of Wall Street" rum. Anförda av Carla Jay marscherade kvinnor nerför Wall Street med skyltar mot gatutrakasserier. Som en rollomvändning ropade kvinnorna till männen de passerade, i hopp om att uppmärksamma den otäcka karaktären hos de gatutrakasserier kvinnor möter dagligen [5] .
1994 skrev Deirdre Davis en vetenskaplig artikel som hjälpte till att klargöra vad gatutrakasserier är genom att förklara dess fem egenskaper: 1) det sker på en offentlig plats, 2) det förekommer oftast mellan män och kvinnor, 3) att säga "tack" till trakasseraren framkallar ytterligare trakasserier, 4) kommentarerna hänvisar ofta till saker som inte kan ses på kvinnans kropp, och 5) trakasserarens kommentarer är, även om de är förklädda som komplimanger, objektiva och nedsättande [6] .
Globalt visar statistik att 80 % av kvinnorna upplever åtminstone frekventa gatutrakasserier, 45 % tror att de inte kan gå till offentliga platser ensamma, 50 % tvingas gå över gatan för att hitta alternativa vägar till sin destination, 26 % säger att de befinner sig i en förhållande för att undvika trakasserier, 80 % känner ett behov av att ständigt vara uppmärksam när de korsar lokala gator, och 9 % har tvingats byta jobb för att undvika området där trakasserierna inträffade. Detta problem är inte bara transnationellt, utan också transkulturellt och påverkar människor av alla nationaliteter, raser och åldrar – varje dag.
1993 sponsrade Kanadas regering en stor studie kallad Survey of Violence Against Women. I ett urval av över 12 000 kvinnor sa 85 % att de hade blivit trakasserade av en främling. I en undersökning från 2002 bland Pekingbor, identifierade 58 % offentliga bussar som en vanlig plats för sexuella trakasserier.
En australisk studie visar att nästan 90 % av kvinnorna har upplevt verbala eller fysiska trakasserier offentligt vid ett eller flera tillfällen i sitt liv. I Afghanistan visar en studie från samma år att förekomsten av trakasserier var 93 %. Kanadensiska och egyptiska studier visar att incidensen är cirka 85 % av kvinnor som utsatts för gatutrakasserier under det senaste året. En amerikansk studie rapporterade att kvinnor trakasserades av främlingar på månadsbasis (41 %), medan en betydande minoritet rapporterade att de trakasserades med några dagars mellanrum (31 %). Denna statistik ges för att visa innebörden av fenomenet som brett tolkat, snarare än att det uppfattas som representativt för samma fenomen jämförbart i olika sammanhang.
Kulturella faktorer är flexibla; Följaktligen kan medlemmar av olika nationaliteter reagera olika på gatutrakasserier. I stora delar av södra Asien kallas offentliga sexuella trakasserier av kvinnor som "retande dagen innan". Den spanska termen piropos , som används mest i Mexiko, har en liknande effekt. Forskning visar att det som räknas som gatutrakasserier är detsamma över hela världen. Många förövare av dessa handlingar skulle inte karakterisera dem som trakasserier, men de flesta mottagarna skulle göra det. En fientlig miljö kan tolkas på olika sätt beroende på kulturella normer. Forskning visar att USA har en "diskriminerande" syn, medan Europa har en "förolämpning", vilket betyder att USA fokuserar på den partiska sidan av trakasserier och Europa fokuserar på intrång i privatlivet. Mer allmänt tenderar USA att betona sociala regler, medan Europa betonar de etiska och moraliska aspekterna av gatutrakasserier. Tvärkulturella studier av sexuella trakasserier kontrasterar individualistiska länder som USA, Kanada, Tyskland och Nederländerna med kollektivistiska länder som Ecuador, Pakistan, Turkiet, Filippinerna och Taiwan, och visar att människor i individualistiska länder är mer benägna att utsättas för sexuella trakasserier och övergrepp av det än invånare i kollektivistiska länder. Brasilianare ser sexuella böjelser som oskyldigt, vänligt och harmlöst romantiskt beteende, medan amerikaner ser dem som en form av aggression, hierarki och övergrepp. Trakasserierna riktar sig också oproportionerligt mycket till personer som av förbipasserande uppfattas ha en marginaliserad könsidentitet eller sexuell läggning.
Undersökningen av 2 000 amerikaner beställdes 2014 av aktivistgruppen Stop Street Harassment och genomfördes av GfK. 25 % av männen och 65 % av kvinnorna rapporterade att de hade upplevt gatutrakasserier i sina liv. 41 % av kvinnorna och 16 % av männen sa att de blivit fysiskt misshandlade på något sätt, som att bli förföljda, blixtrade eller trevade. Förövarna är ensamstående män i 70 % av fallen för kvinnliga offer och 48 % av fallen för manliga offer; 20 % av männen som har blivit trakasserade har varit offer för en ensamstående kvinna. För män var de vanligaste trakasserierna homofoba eller transfobiska förtal, följt av oönskade sms, sedan buning och kommentarer om kroppsdelar. För kvinnor var de vanligaste trakasserierna catcalling, följt av kommentarer om kroppsdelar, oönskad beröring eller bete, och sedan sexuella förolämpningar som "tik" eller " slampa ".
För kvinnor görs de flesta trakasserier av en helt främling. Detta är från en 1990-talsstudie i den amerikanska mellanvästern. Det visade sig att många kvinnor upprepade gånger utsatts för gatutrakasserier. Ytterligare 50 % blev fysiskt trakasserade eller trakasserade av sådana främlingar. Hälften av de tillfrågade rapporterade att dessa trakasserier inträffade runt deras 17-årsdag. 2014, forskare vid Cornell University och Hollaback! genomfört den största internationella tvärkulturella studien av gatutrakasserier. Bevis tyder på att de flesta kvinnor upplever gatutrakasserier för första gången under puberteten. Enligt Stop Street Harassment: "Under 2014 fann en rikstäckande representativ studie av gatutrakasserier i USA att hälften av de trakasserade trakasserades före 17 års ålder." De uppger också att "i en informell internationell onlinestudie av 811 kvinnor 2008 av Stop Street Harassment, hade nästan en av fyra kvinnor blivit trakasserade på gatan vid 12 års ålder (7:e klass) och nästan 90% vid 19 års ålder."
En undersökning från 2008 visade att 83 % av de egyptiska kvinnorna sa att de hade blivit sexuella trakasserade, liksom 98 % av kvinnorna från utlandet när de var i Egypten. En UN Women- studie i Egypten 2013 visade att 99,3 % av de tillfrågade sa att de hade blivit sexuella trakasserade.
Mellan juni 2012 och juni 2014 rapporterades 500 fall av sexuella massövergrepp i Egypten.
66 % av de tillfrågade hbt-personerna i en EU-undersökning 2012 sa att de undviker att hålla hand offentligt på grund av rädsla för trakasserier och attacker. 50 % sa att de undviker vissa platser eller platser, och de platser som de citerade som mest osäkra för att vara öppna om sin sexualitet var "allmänna transporter" och "gata, torg, parkering eller annan offentlig plats."
Enligt den nationella studien Stop Street Harassment löper HBT-män 17 % större risk att uppleva fysiska trakasserier och 20 % mer benägna att uppleva verbala trakasserier än hetero män. I en separat undersökning angavs verbala trakasserier som den vanligaste formen av övergrepp. Men det fanns också ett betydande antal personer som trakasserades genom att vägra tjänst eller bli fysiskt trakasserade.
En studie från 2014 av George Washington Universitys Patrick McNeil fann att 90 % av deltagarna i hans undersökning av homosexuella och bisexuella män sa att de kände sig "oönskade offentligt på grund av sin sexuella läggning". 73 % sa att de hade upplevt specifika homofoba och bifoba kommentarer riktade till dem under det senaste året. Nästan 70% rapporterade att de hade upplevt "negativ offentlig interaktion" vid 19 års ålder, och 90% sa att de hade upplevt denna negativa interaktion vid 24 års ålder. Vissa medlemmar av HBTQ+-gemenskapen lider mycket av trakasserier på gatan. 5 % av de tillfrågade sa att de flyttade till andra områden som svar på en interaktion de upplevde, och 3 % rapporterade att de bytte jobb som svar på trakasserier inom sitt arbetsområde.
I en nationell undersökning som genomfördes i USA av Human Rights Campaign visade sig kvinnor vara mer benägna att uppleva trakasserier på gatan, och 60 % av kvinnorna rapporterade att de hade blivit trakasserade någon gång i livet. "Bland hbt-ungdomar upplevde 51 procent verbala övergrepp i skolan jämfört med 25 procent bland icke-hbt-elever."
En Harvard-studie publicerad 2017 fann att i en grupp av 489 HBTQ+-amerikaner blev 57 % misshandlade. Det visade sig också att 53 % av de tillfrågade hade upplevt kränkande kommentarer. Utöver detta nämnde majoriteten av de intervjuade en vän eller familjemedlem som också var en del av HBTQ+-gemenskapen som blev trakasserad. 57 % sa att deras vän eller familjemedlem blev hotad eller trakasserad, 51 % sa att deras vän eller familjemedlem var sexuellt trakasserad och 51 % sa att det fanns någon i deras liv som utsatts för fysiska övergrepp på grund av sin sexuella läggning eller kön. Studien fann också att HBTQ+-färgade personer löper dubbelt så stor risk att bli trakasserade på gatan eller någon annanstans än sina vita motsvarigheter.
En urvalsundersökning av 331 HBTQ-män 2014 visade att fenomenet inträffade över hela världen. 90 % av dem påstod sig ha blivit trakasserade offentligt på grund av deras upplevda olikheter. Det var främst deras avsaknad av traditionellt maskulina drag som pekade ut dem för övergrepp. Detta våld syftade främst till att inte överensstämma med typiska könsroller i offentligheten.
Fysiska reaktioner, fysisk säkerhet, känslomässiga reaktioner och psykologiska symtom är konsekvenserna av trakasserier på gatan. Fysiska effekter kan också diskuteras i termer av en kvinnas fysiska säkerhet. Mottagare av mobbning beskriver fysiska symtom som muskelspänningar, andningssvårigheter, yrsel och illamående. Gatutrakasserier framkallar känslomässiga reaktioner hos offer, allt från mild irritation till intensiv rädsla. Två teman återkommer i kvinnors svar på frågor om trakasserier: intrång i privatlivet och rädsla för våldtäkt. Vissa forskare tror att trakasserarens kommentarer och beteende reducerar kvinnor till sexobjekt och påtvingar denna uppfattning om hans syfte. Förföljelse kan också lära kvinnor att skämmas över sin kropp och att förknippa sina kroppar med rädsla och förnedring av att tänka på självutplåning. En studie publicerad 2010 fann att upplevelsen av trakasserier på gatan var direkt förknippad med en större upptagenhet av sitt utseende och kroppsskam, och indirekt förknippad med ökad rädsla för våldtäkt. Kvinnor som skyller på sig själva är mer benägna att uppleva obehagliga symtom i form av kroppsskam, kroppsövervakning och självobjektifiering. Detta resultat skadar inte bara en kvinnas självkänsla, utan kan också göra det svårt för henne att känna sig bekväm med sin sexualitet.
Gatutrakasserier begränsar allvarligt kvinnors fysiska och geografiska rörlighet. Detta minskar inte bara en kvinnas känsla av säkerhet och komfort på offentliga platser, utan begränsar också hennes rörelsefrihet, vilket berövar henne frihet och säkerhet i den offentliga sfären. Kvinnor bedömer sin omgivning, begränsar val av kläder, använder hörlurar, föredrar inomhussporter och undviker vissa områden eller vägar som en förebyggande åtgärd för att minska sannolikheten för stalking. I nyare studier har gatutrakasserier förknippats med indirekta konsekvenser som minskar kvinnors livskvalitet. Minskad livskvalitet är förknippad med undvikandebeteende.
En studie som genomfördes 2011 syftade till att dokumentera hur trakasserier på gatan påverkar hälsan hos kvinnor och flickor. Det visade sig att de upplevde psykisk stress efter gatutrakasserier. Dålig psykisk hälsa har visat sig vara förknippad med gatutrakasserier som drivs av paranoia att vissa platser är osäkra. Det främsta sättet för kvinnor och flickor att stoppa detta var att minska tiden de vistades utomhus. Detta påverkade dock negativt deras förmåga att behålla ett arbete eller resa till platser där de kunde få sjukvård. Trakasserier från främlingar minskar känslan av trygghet när man går ensam på natten, använder kollektivtrafik, går ensam i garaget och hemma på natten.
En artikel från 2000 baserad på Canadian Review of Violence Against Women fann att tidigare jakt på trakasserier från främlingar är en viktig faktor för kvinnors uppfattning om sin säkerhet offentligt. Att förfölja av en främling, i motsats till en bekant, är mer sannolikt att utlösa rädsla för sexuellt offer.
Enligt en studie av gatutrakasserier i Egypten, Libanon, Marocko och Palestina, citerad i en NPR-artikel 2017, är mer utbildade män mer benägna att uppleva gatutrakasserier. Forskarna förklarar att "unga män med gymnasieutbildning är mer benägna att sexuellt trakassera kvinnor än sina äldre, mindre utbildade kamrater." Forskarna i den här studien förklarar att huvudorsaken till att män trakasseras på gatan är för att hävda sin makt. De gör detta för att det finns stressfaktorer i deras liv, som att försörja sina familjer, hög arbetslöshet och politisk instabilitet i deras land. En NPR-artikel säger att män "har höga förväntningar på sig själva och kan inte uppfylla dem, så de [förtrycker kvinnor] för att sätta dem på deras plats. De känner att världen är skyldig dem en skuld." Studien fann att många män blir trakasserade på gatan bara för skojs skull; det är ett sätt att lindra stress: "När männen i undersökningen fick frågan varför de sexuellt trakasserar kvinnor offentligt, sa de allra flesta, upp till 90 procent på vissa ställen, att de gjorde det för skojs skull och för upphetsning."
I vissa fall kan män njuta av att göra något olagligt eller tabu, och vissa kan uppleva sexuell tillfredsställelse från famlande, flirtande eller sexuell förnedring. Negativa uttalanden kan också vara resultatet av transfobi eller homofobi.
Enligt Dr Joe Herbert, professor i neurovetenskap vid Cambridge, uppstår trakasserier också från ett biologiskt behov av att hitta en partner. Till skillnad från djur kan den mänskliga hjärnan kognitivt känna igen att maktdynamik och psykologisk och fysisk manipulation kan användas med tvång på andra människor för att tvinga dem att bli partners. På grund av sociala strukturer och lagar är användningen av psykologiska metoder mer attraktiv för de flesta, vilket tar sig uttryck i olika former av trakasserier. Enligt Dr Herbert är gatutrakasserier en annan form av sexuellt tvång som syftar till att uppmuntra reproduktion, vilket inte är allmänt accepterat i samhället.
Den australiensiska reportern Eleanor Gordon-Smith spelade in en interaktion på 2010-talet i King's Cross, New South Wales, och fann att män som flirtade med kvinnor tyckte om att få uppmärksamhet, flirta och tala offentligt. Männen fick också intrycket att kvinnorna som var föremål för deras kommentarer och gester njöt av uppmärksamheten och trodde att de hjälpte kvinnorna att ha det bra eller komplimenterade kvinnorna för deras utseende, vilket skulle uppskattas. De allra flesta kvinnor i området ansåg tvärtom ett sådant beteende förödmjukande, ville gärna undvika det och fruktade att det kunde eskalera till fysiskt våld. I ett samtal med en man som, baserat på hans erfarenhet, tyckte att han var välkommen, noterade Gordon-Smith att kvinnor kan känna sig pressade att spela med och låtsas njuta av uppmärksamheten som ett sätt att deeskalera situationen av rädsla för motreaktioner. en ärlig reaktion kan provocera.
Kvinnliga offer för trakasserier på gatan reagerar olika på både oskyldig och oartig behandling av män. Men i samband med kulturella skillnader ses reaktionen från många kvinnor på gatuanmärkningar som en välvillig komplimang. Författaren Elisabeth Arveda Kisslings forskning visar att många internationella turister bevittnar till synes mindre allvarliga former av gatutrakasserier, såsom vissling och trakasserier, och de ser dessa handlingar som egoboostande snarare än som en olägenhet. Oavsett om det uppfattas som smickrande eller kränkande, anses gatutrakasserier vara en godtycklig handling som avhumaniserar människor.
YouGov genomförde en undersökning av cirka 1 000 amerikaner i augusti 2014. I sina resultat sa 72% att buning aldrig är lämpligt, 18% sa att buning ibland är lämpligt och 2% sa att det alltid är acceptabelt. Majoriteten (55%) kallade catcalling "trakasserier" och 20% kallade det "smickrande". Amerikaner i åldrarna 18 till 29 var mest benägna att finna catcalling smickrande.
De allra flesta kvinnor i studien i Kings Cross-området tyckte att detta beteende var förödmjukande, skulle vilja undvika det och fruktade att det kunde eskalera till fysisk misshandel. I ett mer representativt urval fann en amerikansk undersökning från 2014 att 68 % av de trakasserade kvinnorna och 49 % av de trakasserade männen var "mycket eller något oroliga" över upptrappningen. Som nämnts ovan påpekade Gordon-Smith att orsaken till denna skillnad kan vara att låtsas att man åtnjuter uppmärksamheten var ett sätt att undvika att provocera fram en eskalering som skulle kunna leda till ett fysiskt övergrepp. En amerikansk studie fann att 31 % av kvinnorna svarade genom att gå ut med andra människor snarare än ensamma, och 4 % av alla offer gjorde stora förändringar i livet för att undvika trakasserier, som att flytta eller bli uppsagd från sina jobb.
Många teoretiker ser kvinnors positiva reaktioner på gatutrakasserier som en form av könsdiskriminering och hur kvinnliga hierarkier tvingas på kvinnor. För vissa kvinnor kan milda gatutrakasserier verka harmlösa och godartade; sålunda utvärderar vissa teoretiker dessa kvinnor som "offer för falskt medvetande" som saknar självvärde och feminism.
De vanliga medierna, inklusive alla tryckta medier, tv-sändningar, sociala medier eller andra informationskällor online, presenterar vanligtvis sexuella trakasserier och trakasserier på gatan med alltför förenklade berättelser och delegitimerande språk. Det finns en tendens i media att framställa frågan om trakasserier som en återspegling av individuella avvikelser, vanligtvis belyser aspekter av en parts missförhållanden gentemot en annan. Medan humaniora och feministiska studier definierar varje grad av sexuella trakasserier som en manifestation av könsförtryck och diskriminering i samhället, rapporterar vanliga mediakällor sällan att trakasserier härrör från systemisk ojämlikhet mellan könen, eller introducerar dialog i samband med bredare frågor.
Ett annat sätt som mainstream-media formar den allmänna opinionen om trakasserier är genom att införliva konservativa budskap i sin publik, i synnerhet genom att förringa retorik. Precis som med andra former av trakasserier av kvinnor, undergräver det språk som presenteras av mediakällor vanligtvis giltigheten av påståenden om gatutrakasserier. Överdriven användning av orden "påstådd", "påstådd", "förutsedd" skapar omedelbart en känsla av osäkerhet när det gäller påståenden om trakasserier och övergrepp, och ålägger därmed offret en känsla av ansvar och/eller skuld.
Medan Internet, särskilt sociala medier, tillhandahåller en ny plattform för åtgärder mot gatutrakasserier, har det blivit en källa till frekvent verbala övergrepp mot användare. De trakasserier som offren kan utsättas för i verkliga livet på gatan sänds på det offentliga onlineforumet Twitter. I en fallstudie efter hashtaggen #mencallmethings skapad i november 2011, publicerade och diskuterade mestadels kvinnliga Twitter-användare exempel på trakasserier som de upplevt online från män. Men under användningen av den här populära hashtaggen har tweets som är avsedda att utbilda, dela berättelser och skapa en känsla av samhörighet bland offren ofta dragit motreaktioner från manliga Twitter-användare, vilket visar att kvinnors röster om trakasserier återigen har tystats på ett okontrollerat sätt. mediekälla..
Medan internettrolling (definierat som våldsamt onlinebeteende) är utbrett i flera internetkretsar, leder manifestationen av ett genussamhälle som normaliserar gatutrakasserier till en speciell typ av internetaggression som feministiska forskare kallar "genustrolling". Genustrolling anses vara en farligare form av närvaro på sociala medier som sammanfaller med svar på #mencallmethings-inlägg. Det som gör att könstrolling blir förödande för sina offer är föreskrivande tecken på könsbaserade trakasserier, hatretorik, trovärdiga hot, ovanlig intensitet, omfattning, varaktighet av attacker och svar på kvinnors uttalanden som liknar trakasserier på gatan.
Offentlig aktivism mot gatutrakasserier har ökat sedan slutet av 2000-talet. En grupp som heter Stop Street Harassment startade som en blogg 2008 och blev en organisation 2012. 2010 lanserade Stop Street Harassment den årliga "International Week Against Street Harassment" Under den tredje veckan i april deltog människor från hela världen i "marscher, demonstrationer, workshops och krita på trottoarerna" för att uppmärksamma problemet Ett annat band som heter Hollaback! bildades 2010.
Aktivister har använt virala videor för att publicera frekvensen av oönskade kommentarer kvinnor får på offentliga platser.
En amerikansk gatuartist använde Kickstarter för att samla in pengar till en kampanj som heter Stop Telling Women to Smile. Konstnären publicerar porträtt av sig själv och andra tjejer, åtföljda av meddelanden mot gatutrakasserier.
En invånare i Minneapolis har skapat en uppsättning tryckta Anti-Harassment Cards (till ära av Cards Against Humanity-spelet) som hon delar ut till gatutrakasserier. Korten är tänkta att förklara för trakasserare på gatan varför deras kommentarer är stötande.
Safe Cities Global Initiative, skapat av UN-Habitat 1996, är ett tillvägagångssätt för att bekämpa trakasserier i offentliga utrymmen genom partnerskap med stadssamhällen, lokala organisationer och kommunala myndigheter. Åtgärder som vidtagits för att ta itu med denna fråga inkluderar att förbättra gatudesign och belysning i stadsområden. FN:s kommission för kvinnors ställning (CSW), en underkategori till UN Women, strävar efter att stärka kvinnor och förespråka jämställdhet. I mars 2013 inkluderade han för första gången i sina överenskomna slutsatser flera punkter om sexuella trakasserier på offentliga platser.
En studie från 2016 publicerad i The British Journal of Criminology tittar på i vilken utsträckning webbsajter fungerar som en form av informell rättvisa för offer för gatutrakasserier. Resultaten indikerar att människor upplever "validering" eller "validering" efter att de själva har avslöjat sina onlineupplevelser och kan få erkännande eller stöd för att göra det. Anmärkningsvärt är att vissa människor känner sig re-offrerade eller re-traumatiserade. Rättvisan på nätet har visat sig vara begränsad, men framför allt när det gäller trakasserier på gatan kan offren få någon form av rättvisa.
Under 2018 lanserade Plan International UK en kampanj som heter #ISayItsNotOk för att stoppa trakasserier på gatan av flickor och öka allmänhetens medvetenhet om frågan. Den här kampanjen väckte stor uppmärksamhet från allmänheten och tvingade flickor och kvinnor i Storbritannien att dela med sig av sina berättelser om trakasserier på gatan. Under 2019 lanserade en annan grupp i Storbritannien, Our Streets Now, en kampanj för att kriminalisera gatutrakasserier av flickor, kvinnor och transpersoner och utbilda skolbarn om gatutrakasserier så att "flickor lär sig att undvika det och pojkar aldrig är boven. " I slutet av november 2020 gick Plan International UK och Our Streets Now samman för att lansera kampanjen #CrimeNotCompliment och göra offentliga sexuella trakasserier till ett brott.
I vissa jurisdiktioner är vissa former av gatutrakasserier olagliga.
2018 förbjöd Frankrike sexuella trakasserier på gatorna och antog en lag som förklarar att koketteri på gatorna och på kollektivtrafiken medför böter på upp till 750 euro, och mer för mer aggressivt och fysiskt beteende. Lagen slog också fast att sex mellan en vuxen och en person som är 15 år eller yngre kunde betraktas som våldtäkt om den yngre personen befanns vara oförmögen att samtycka. Det ger också minderåriga våldtäktsoffer ytterligare ett decennium på sig att lämna in klagomål, vilket förlänger tidsfristen till 30 år från det att de fyller 18 år. Denna lag antogs efter att många människor blev upprörda över attacken av en man på en kvinna (Marie Laguerre). på grund av hennes reaktion på hans förföljelse av henne.
Under 2017 införde de holländska städerna Amsterdam och Rotterdam ett lokalt förbud (Algemene Plaatselijke Verordening, APV) mot trakasserier på gatan (känd i media som sisverbod eller "hisseförbud"). Under 2018 dömdes en 36-årig man från Rotterdam av en distriktsdomare ( kantonrechter ) att betala två böter på 100 euro för att ha sexuellt trakasserat 8 kvinnor på gatan. I december 2019 beslutade appellationsdomstolen i Haag att sexuella trakasserier är bevisade men inte olagliga eftersom lokala lagar är grundlagsstridiga enligt artikel 7 (Yttrandefrihet) i den nederländska konstitutionen. Endast representanthuset och senaten tillåts stifta lagar (på nationell nivå) som begränsar delar av konstitutionen; kommunerna Amsterdam och Rotterdam hade inte sådana befogenheter, så det tidigare beslutet upphävdes. Flera politiker var besvikna över upphävandet (parlamentsledamot Dylan Yeshilgoz-Zegerius hävdade att tillvägagångssättet var bäst lämpat för lokala förhållanden snarare än att vara standardiserat nationellt) och meddelade sin avsikt att anta nationell lagstiftning om gatutrakasserier.
Peru har haft lagar mot gatutrakasserier sedan mars 2015.
Den 16 maj 2016 antog staden Quezon City i Filippinerna, där det finns en hög grad av gatutrakasserier, en förordning mot gatutrakasserier som skrikande katter och visslande vargar. böter på 1000 till 5000 pesos och fängelse i 1 månad. 2019 trädde den republikanska lagen 11313, känd som Safe Spaces Act, i kraft i Filippinerna ; det straffar kvinnofientliga handlingar, sexistiska förtal, vargvisslande, visslande, blängande, förbannande och enträget berättande av sexuella skämt offentligt eller online. Påföljden är fängelse eller böter beroende på brottets allvar.
I USA administreras lagar som rör trakasserier på gatan av de enskilda staterna. Illinois har lagar om trakasserier på gatan. Även om stötande språk och hatretorik är en potentiell föregångare till fysiska övergrepp och till och med mord, skyddas de av det första tillägget. Även om gärningsmannen enligt lag har tillåtelse att skrika obsceniteter, är andra handlingar som offentlig obscenitet och sexuella trakasserier allvarliga brott mot lagen. Hatretorik och hatretorik som former av gatutrakasserier används ofta som bevis mot återfallsförbrytare.
Allmänhetens vägran att kriminalisera kränkande tal och hatretorik enligt det första tillägget utgör en utmaning för rättssystemet. I motsats till vad många tror hålls detta ideal inte bara av de som inte påverkas av trakasserier på gatan; offer och överlevande av kränkande språk och hatretorik är ovilliga att motsätta sig denna rättighet i First Amendment. Omvänt är allmänheten tveksam till att förlita sig på lagen i sitt dagliga liv, eftersom de föredrar autonomi, oavsett hur allvarlig situationen kan vara.
I en serie intervjuer gjorda av Laura Beth Nielson år 2000 om allmänhetens attityder till lagen och gatutrakasserier, föreslogs fyra paradigm. Yttrandefrihetsparadigmet bygger på idealet om trohet mot ideologin i det första tillägget. Paradigmet för autonomi bygger på önskan om självstyre. Paradigmet om opraktiskhet bygger på omöjligheten att reglera kränkande tal och hatretorik. Slutligen är paradigmet för misstro mot auktoriteter baserat på misstro mot legitima tjänstemän att upprätthålla lagar. Dessa fyra paradigm illustrerar anledningen till att gatutrakasserier inte kriminaliseras.