Uralskaya (tunnelbanestation)

Uralskaya  är den 4:e stationen i Jekaterinburgs tunnelbanestation , som ligger på den första linjen mellan Mashinostroiteley- och Dynamo - stationerna.

Stationen öppnades den 23 december 1992 som en del av den andra lanseringssektionen av Jekaterinburgs tunnelbana " Mashinostroiteley " - "Uralskaya".

Stationen ligger intill järnvägsstationen och Norra busstationen .

Bygghistorik

• Den 28 augusti 1980 - den första grävskopan med jord togs ut ur stationens  vertikala schakt vid ett högtidligt möte - började bygget av Sverdlovsk-tunnelbanan [1] .
• September 1980  - gruvdrift började [1] .
• December 1980  - en påldrivare monterades för att rymma ett gruvkomplex [1] .
• Maj 1981  - fullbordade förlisningen av gruvschaktet [1] .
• December 1981  - den första administrativa byggnaden byggdes och togs i drift nära stationen [1] .
• Juli 1982  - konstruktionen av inflygningsarbetet, pumpkammaren och gruvgården avslutades, körningen av destillationstunneln började i riktning mot Mashinostroiteley-stationen [1] .
• Augusti 1982  - på den längsta etappen av uppskjutningsplatsen mellan Mashinostroiteley- och Uralskaya-stationerna började byggandet av tunnlar [1] .
• Augusti 1982  - ett järnvägsspår med järnvägslager togs i drift [1] .
• Mars 1986  - vid byggandet av stationstunnlarna påbörjades installationen av ett "skal" av gjutjärn av rör med stor diameter (8,5 meter) [1] .
• Augusti 1986  - N.Vopilovs team från Uralskaya-stationen, efter att ha brutit 750 meter under jorden av den högra destillationstunneln, gjorde ett haveri på mellanschaktet nr 10 (på vägen till Mashinostroiteley-stationen) [1] .
• Februari 1987  - Konstruktionen av den lutanderulltrappan påbörjades [1] .
• December 1987  - arbetet påbörjades med tunnelbildningen av mellanstationens tunnel [1] .
• November 1988  - A. Pelinskys tunnlingsteam gjorde ett haveri i den vänstra destillationstunneln på motorvägen mellan stationerna Uralskaya och Mashinostroiteley, bakom - 1560 meter [1] .
• Februari 1989  - efter ett haveri utfört av en brigad av tunnlar Y. Gnidin i den vänstra löpande tunneln mellan stationerna "Dynamo" och "Uralskaya", tillhandahölls en genomgående passage av tåget under marken längs hela sträckan från staden centrum till stationen "Prospect Cosmonauts" [1] .
• Juni 1989  - sänkningen av den lutande banan vid Uralskaya-stationen avslutades [1] .
• 22 december 1992  - på uppdrag av statskommissionen [2] .
• 23 december 1992  – Persontrafiken öppnades.
• 22 december 1994  - passagerartrafiken öppnades till Ploshchad 1905 Goda-stationen.

Lobby och överföringar

Stationen har en underjordisk vestibul ansluten till den norra änden av plattformen med fyra rulltrappor. Från början var det planerat att bygga en underjordisk passage från lobbyn till järnvägsstationsbyggnaden , men denna del av projektet förblev orealiserade. En andra avfart från stationen är också planerad, som leder till Chelyuskintsev Street. För närvarande finns det inga uppgifter om dess konstruktion.

Specifikationer

• Stationens utformning är en djupliggande pylon.
• Djup - 42 meter.

Tunnelbaneanläggningar

• Järnvägsstation "Ekaterinburg-Passenger"
• Busstationen "Severny"
• Museet för Sverdlovsk järnvägen
• Järnvägsarbetarnas kulturpalats

Registrering

På plattformen står pylonerna på gjutjärnsplåtar. Inuti pylonerna fanns (helt unikt) naturliga bergformationer kvar. Golvet på plattformen är gjord av grå polerad granit , stationens spårväggar är fodrade med marmor från Nizhne-Tagilskoye-avlagringen, pylonerna är gjorda av marmor från Koelginskoye-avlagringen, bågar och andra delar av plattformen är dekorerade med serpentinplattor , välvda ramar, nischer är gjorda av metall. Volumetriska dekorativa ljuskronor gjorda av smidd metall (designade av Viktor Koshcheev [3] ), gjorda vid Urals elektromekaniska anläggning, är upphängda från valvet [1] .

Kollektivtrafik på marken

Stationen har utgångar till många hållplatser (inklusive terminaler) för alla typer av landtransporter: bussar , trolleybussar , spårvagnar och taxibilar med fast rutt .

Tabell: kollektivtrafikrutter (data från maj 2020)

Anteckningar

1. ↑ 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 Tunnelbana i Sverdlovsk. - Sverdlovsk: Bokförlaget Mitt Ural, 1989.
2. ↑ Historik // Metrostroy-PTS Arkiverad 14 april 2009.
3. ↑ Hur konceptet med Jekaterinburgs tunnelbana dök upp / Berlogos - en tidning om design och arkitektur . Hämtad 6 augusti 2012. Arkiverad från originalet 15 februari 2015. (obestämd)

Länkar

• Uralskaya station på den officiella webbplatsen för Yekaterinburg Metro
• Uralskaya Station på Metro World-webbplatsen
• Uralskaya station på den nya Metro World-webbplatsen
• Foton av stationen "Uralskaya" (Gelio)