Chkalovskaya (tunnelbanestation, Jekaterinburg)
Den aktuella versionen av sidan har ännu inte granskats av erfarna bidragsgivare och kan skilja sig väsentligt från
versionen som granskades den 16 augusti 2022; verifiering kräver
1 redigering .
| Chkalovskaya |
|---|
| Första linjen |
| Jekaterinburgs tunnelbana |
| |
| Område |
Chkalovsky |
| öppningsdatum |
28 juli 2012 |
| Sorts |
enda valv djupt |
| Djup, m |
43 |
| Antal plattformar |
ett |
| plattformstyp |
trångsynt |
| plattformsform |
hetero |
| Plattformens längd, m |
105 |
| Plattformens bredd, m |
tio |
| Arkitekter |
S. U. Ziganshin |
| Ut på gatorna |
st. 8 mars , st. Shchors |
| Marktransport |
A : 05, 12, 012, 014, 016, 019, 030, 37, 38, 42, 047, 50, 53, 54, 054, 056, 57, 57A, 81, 083 |
| Arbetsläge |
06:00–00:00 |
| Närliggande stationer |
Geologisk och botanisk |
| Mediafiler på Wikimedia Commons |
Chkalovskaya är den 8:e stationen på den första linjen i Jekaterinburgs tunnelbana . Stationen öppnades den 28 juli 2012 vid den tidigare lanserade (28 november 2011) sektionen " Geologisk " - " Botanicheskaya ".
Uppkallad efter regionen med samma namn .
Den djupaste tunnelbanestationen i Jekaterinburg (innan dess var den djupaste stationen i staden " Uralskaya " ).
Bygghistorik
- November 1992 - början på arrangemanget av ytplatser;
- December 1998 - Virts gruvkomplex nådde Chkalovskaya-stationen och stoppades;
- Juli 1999 - efter ytterligare en strejk av tunnelbanebyggare, avbröts arbetet med att bygga stationen;
- 10 januari 2003 - Chefen för Jekaterinburg beslutade att frysa byggandet av Bazhovskaya-stationen och koncentrera alla ansträngningar på byggandet av Chkalovskaya och Botanicheskaya, men det avbröts återigen praktiskt taget, arbetet 2003-2006 utfördes i extremt låg takt på grund av bristande finansiering ;
- Juni 2003 - byggandet av stationen började [1] ;
- Oktober 2006 - spårvagnsspåren vid korsningen av 8 mars och Shchors gator flyttades, byggandet av en lutande rulltrappa passage av stationen började [2] ;
- 13 januari 2007 - de första valven av stationsbågen monterades;
- September 2007 - stadsförvaltningen tillkännagav ett anbud för leverans av rulltrappor till stationen, som kommer att köpas och levereras före slutet av 2008 ;
- 30 maj 2008 - fel på den högra destillationstunneln mellan stationerna "Geologisk" - "Chkalovskaya" [3] ;
- 25 januari 2008 — stationens första lutande löpringar monterades;
- 25 juli 2008 - den 20:e ringen av stationens lutande kurs monterades, totalt tillhandahåller projektet installation av 64 ringar med en diameter på 9,5 meter;
- 25 juli 2008 - 60 meter av stationens övre båge passerades;
- 10 december 2008 — 100 av 165 meter av stationens direkta kupol täcktes, parallellt påbörjades utvecklingen av stationens kärna och den omvända kupolen;
- 6 februari 2009 - 40 av 165 meter av stationens direktvalv återstod att passera; [fyra]
- 20 maj 2009 - 15 av 165 meter av stationens direktvalv lämnas att passera [5] ;
- 25 februari 2010 - VIRT-tunnelkomplexet lanserades igen för att sänka 1370 m av den högra destillationstunneln (från Botanicheskaya tillbaka mot Chkalovskaya kommer tunnelarbetet att slutföras, preliminärt inom 10 månader (senast november 2010) [6] ;
- 12 mars 2010 - under 2 veckors arbete passerade VIRT de första 25 metrarna av höger destillationstunnel, sedan 15 mars har arbetet utförts i 2-skift [7] .
- 16 juni 2010 - "VIRT" har redan passerat 230 meter från den högra destillationstunneln, enligt det överenskomna schemat. Monolitiska arbeten pågår för fullt vid stationen, som ska vara klara före slutet av 2010. Vestibulstrukturen är till 35 % komplett.
- 21 juli 2010 - tunneleringen av tunnelbanestationen Chkalovskaya slutfördes i sin helhet. Nedmonteringen av gruvmaskiner närmar sig sitt slut. Installation och gjutning av stationens omvända valv slutfördes. [åtta]
- 12 januari 2011 - 400 meter av tunneln återstår att passera, tunnelarbetet kommer att vara klart i april 2011, huvudbyggnads- och installationsarbetena vid Chkalovskaya är till 96 % slutförda, specialiserade och efterbehandlingsarbeten pågår redan, rulltrappor kommer att installeras i Mars 2011 [9] .
- 12 mars 2011 - tunnelanläggningen WIRTH har 150 meter kvar; den genomsnittliga penetrationshastigheten är 6 meter per dag [10] . Tunnelarbetet ska vara klart i april 2011.
- 20 april 2011 - ett haveri ägde rum, vilket slutförde borrningen av den högra destillationstunneln. [elva]
- 25 maj 2011 - installationen av en kraftöverföringsstation (STP) slutfördes, en del av komponenterna och monteringarna av rulltrappor installerades, efterbehandlingen av vägväggarna med gråblå marmorplattor ( Ufaleyskoye- deposition) fortsätter, byggandet av gångtunneler fortsätter. Den 10 juni 2011 börjar efterbehandlingen av Chkalovskaya-lobbyn, och på ytan kommer arbetet att påbörjas med överföringen av spårvagnsspår [12] .
- 28 juni 2011 - läggningen av räls i den högra löpande tunneln mellan de geologiska och Chkalovskaya stationerna slutfördes [13] .
- 10 oktober 2011 - på grund av utebliven leverans av komponenter för rulltrappor för Chkalovskaya-stationen, beslutades det att starta rörelsen från Geologisk till Botanicheskaya utan att stanna vid Chkalovskaya. I det här fallet blir dragets längd 4 kilometer 200 meter, medan den maximala längden på draget utan nödutgångar som tillåts av brandkåren är 3 kilometer. I samband med det föregående beslutades att montera tillfälliga stegar i Chkalovskaya-lutande tunneln och använda dem som nödutgångar i nödfall [14] . I början av oktober 2011, i Chkalovskaya, slutfördes återuppbyggnaden av övergångsställen med 86 %, plattformssektionen färdigställdes med 90 % och de tekniska lokalerna färdigställdes med 95 % [15] .
- 16 januari 2012 - tre av de fyra noderna för stationens rulltrappor anlände, leveransen av den fjärde är försenad till slutet av januari [16]
- 6 mars 2012 - installation av alla 4 noder för rulltrappor påbörjas den 27 april samtidigt som den norra delen av gångtunneln färdigställs, den 18 juni anses vara ett möjligt öppningsdatum för stationen [17] .
- 28 april 2012 - trafiken blockerades igen i korsningen av Shchorsa-8 Marta-gatorna, arbetet började med att installera 4 noder för rulltrappor, samt köra den sista (norra) delen av gångtunneln, Stadsförvaltningen indikerar att "processen ska vara färdig den 28 juli och Chkalovskaya-stationen kommer att vara redo att ta emot sina passagerare." [arton]
- 5 juni 2012 - installation av två mittersta rulltrappstejp pågår, vilket ska vara klart till 10 juni, då kommer två yttre rulltrappstejp att utrustas. I slutet av juni ska byggherrarna färdigställa monteringen av undertaket och beklädnaden av en av stationens lokaler med granit. Därefter återstår en liten del efterarbete och stationen kommer att vara klar för lansering. [19]
- 28 juli 2012 - öppnandet av Chkalovskaya-stationen ägde rum i närvaro av den nya guvernören Evgeny Kuyvashev och chefen för administrationen av staden Jekaterinburg Alexander Yakob . Chefen för tunnelbanekonstruktionen, Yuri Dozorets, överlämnade nyckeln till stationen till chefen för tunnelbanan, Vladimir Shafray, och Evgeny Kuvaishev talade [20] [21]
Design (stationsprojekt)
Passagerarhallen
Det ligger längs axeln på gatan 8 mars, strax söder om husnummer 158. Designidén är V.P. Chkalovs och hans teams flygning över Nordpolen till USA . Underjordisk vestibul - 3-vånings enkelvalv (teknisk "vind", passagerarhall, teknisk "underjordisk"). En rad med spegelpelare i rostfritt stål längs hallens axel (9 stycken). I det nedhängda (dekorativa) taket finns lampor i nischer, en sluttande båge med stor radie liknar en flygplansvinge . På ändväggen finns klockor (4 stycken) i stil med instrument ombord som indikerar standardtiden för Moskva , Archangelsk , Vancouver och Washington . Spårväggar - med en radie som påminner om flygkroppen från insidan, den 18 maj 2012 installerades porträtt av piloter, Sovjetunionens hjältar, Valery Chkalov, Georgy Baidukov och Alexander Belyakov [22] . I de mörka väggarna finns nischer för reklam i stil med flygplansfönster , ett golv med en spegelton . Den ursprungliga idén med stationen är lamporna i golvet längs säkerhetslinjen, som tänds av en "krypande linje" när ett tåg närmar sig. Färgskalan är stålgrå och blåaktig. [23]
-
Klockan, som enligt författarnas idé ska visa tiden i Vancouver och San Francisco
-
Tåg på stationen
-
En del av skriften i taket
-
Porträtt av 3 piloter i Chkalovs besättning
|
Undergångar
Från den underjordiska vestibulen rör sig passagerare norrut till vändkorshallen (i nivå med den norra delen av byggnad nr 158) längs rulltrappan. Därifrån, genom de underjordiska passagerna, som har formen av ett stängt "torg", kan du ta dig till alla fyra hörnen av korsningen den 8 mars - Shchorsa: i sydväst, till två utgångar framför husnummer 158, en av dem från sidan av gatan. 8 mars, den andra - från sidan av gatan. Shchors; åt sydost, till två utgångar framför Södra busstationens byggnad, också en från sidan av gatan. 8 mars, den andra - från sidan av gatan. Shchors; mot nordväst till ett bostadshus vid gatan. 8 mars 150; samt åt nordost till två utgångar framför byggnaden av huvuddirektoratet för Ryska federationens centralbank (Shchorsa street, 86). Det finns totalt 7 markingångar.
Kollektivtrafik på marken
Stationen har utgångar till hållplatser för bussar , spårvagnar , trådbussar och rutttaxibilar .
Tabell: kollektivtrafikrutter (data per april 2015)
| Bussar
|
|
|
Gå till tunnelbanestationer
|
Destination 1
|
Destination 2
|
| 23
|
" Ural " (hållplats Järnvägsstation), " Ploshchad 1905 Goda ", " Geologicheskaya " (hållplats "Circus"), "Chkalovskaya" (hållplats "Busstation")
|
Akademgorodok
|
Tågstation
|
| femtio
|
" Ploshchad 1905 Goda ", " Geologicheskaya " (hållplats "Circus"), "Chkalovskaya" (hållplats "Busstation")
|
Urals federala universitet
|
17 mekkolonn
|
| 54
|
" Ploshchad 1905 Goda ", " Geologicheskaya " (hållplats "Circus"), "Chkalovskaya" (hållplats "Busstation")
|
Urals federala universitet
|
Krasnolesye
|
| 57
|
" Uralskaya " (hållplats "Vokzalnaya"), " Ploshchad 1905 Goda ", " Geologicheskaya " (hållplats "Circus"), "Chkalovskaya" (hållplats "Busstation"),
|
infanterigatan
|
Elizabeth
|
| 57A
|
" Uralskaya " (hållplats "Vokzalnaya"), " Ploshchad 1905 Goda ", " Geologicheskaya " (hållplats "Circus"), "Chkalovskaya" (hållplats "Busstation"),
|
infanterigatan
|
Elizabeth
|
| Spårvagnar
|
|
|
Gå till tunnelbanestationer
|
Destination 1
|
Destination 2
|
| ett
|
" Geologisk " (hållplats "Circus"), "Chkalovskaya" (hållplats "Busstation")
|
NÄMLIGEN
|
mikrodistrikt Vtorchermet
|
| 5
|
" Uralmash ", " Mashinostroiteley " (hållplats "Pedagogical University"), " Uralskaya " (hållplats "ZhD Station"), " Geologisk " (hållplats "Circus"), "Chkalovskaya" (hållplats "Busstation"), " Botanicheskaya "
|
UZTM
|
tunnelbanestation "Botanicheskaya"
|
| 9
|
" Geologisk " (hållplats "Circus"), "Chkalovskaya" (hållplats "Busstation")
|
Central Park för kultur och fritid. Majakovskij
|
keramisk
|
| fjorton
|
" Mashinostroiteley " (hållplats "Pedagogical University"), " Geologisk " (hållplats "Circus"), "Chkalovskaya" (hållplats "Busstation")
|
Elmash
|
keramisk
|
| femton
|
" Ploshchad 1905 Goda ", " Geologicheskaya " (hållplats "Circus"), "Chkalovskaya" (hållplats "Busstation")
|
mikrodistrikt Vtorchermet
|
gata 40 år VLKSM
|
| 25
|
" Prospect Cosmonauts ", " Mashinostroiteley " (hållplats "Pedagogical University"), " Geologisk " (hållplats "Circus"), "Chkalovskaya" (hållplats "Busstation")
|
fräsgatan
|
keramisk
|
| 27
|
" Uralskaya " (hållplats "ZhD Station"), " Ploshchad 1905 Goda ", " Geologicheskaya " (hållplats "Circus"), "Chkalovskaya" (hållplats "Busstation")
|
Keramik (ringformig)
|
Tågstation
|
| Vagnbussar
|
|
|
Gå till tunnelbanestationer
|
Destination 1
|
Destination 2
|
| elva
|
" Uralskaya " (hållplats "hotell Sverdlovsk"), "Chkalovskaya" (hållplats "Busstation")
|
hotell Sverdlovsk
|
gatan Onufrieva
|
| fjorton
|
"Chkalovskaya" (hållplats "Busstation")
|
Decembrists gata
|
Akademgorodok
|
Anteckningar
- ↑ NR2.Com.Ua: Byggandet av tunnelbanestationen Chkalovskaya började i Jekaterinburg / 06/19/03 / Ny region - Jekaterinburg (otillgänglig länk)
- ↑ Schemalagda reparationer. / Autoforum / Forum (otillgänglig länk)
- ↑ fel på den högra destillationstunneln mellan stationerna "Geologisk" - "Chkalovskaya" . . Hämtad 27 maj 2008. Arkiverad från originalet 4 mars 2016. (obestämd)
- ↑ Huvudarbetet vid tunnelbanestationerna Botancheskaya och Chkalovskaya kommer att slutföras i år | Nästan allt arbete med byggandet av tunnelbanestationerna Botanicheskaya och Chkalovskaya kommer att...
- ↑ 15 meter kvar att gå vid tunnelbanestationen Chkalovskaya i Jekaterinburg: nyheter - På kvällen . Hämtad 20 maj 2009. Arkiverad från originalet 4 mars 2016. (obestämd)
- ↑ I Jekaterinburg började borrningen av tunnelbanetunnlar igen . Hämtad 25 mars 2010. Arkiverad från originalet 13 april 2010. (obestämd)
- ↑ 25 meter har redan borrats från Botanicheskaya till Chkalovskaya . Hämtad 25 mars 2010. Arkiverad från originalet 15 mars 2010. (obestämd)
- ↑ Chkalovskaya-stationen är redo att avslutas . Datum för åtkomst: 23 juli 2010. Arkiverad från originalet 23 juli 2010. (obestämd)
- ↑ Byggandet av den andra tunnelbanelinjen kommer att börja närmare sommaren - Samhälle - Jekaterinburgs officiella portal
- ↑ En omfattande plan för utvecklingen av transporter kommer att utvecklas för Jekaterinburg . Hämtad 6 april 2011. Arkiverad från originalet 15 mars 2011. (obestämd)
- ↑ Ledarna för Jekaterinburg genomförde en sammanbrott av tunnelbanetunnlarna - Samhället - Jekaterinburgs officiella portal
- ↑ Tunnelbanebyggare har börjat marmorera den nya Chkalovskaya-stationen - Konstruktion - Jekaterinburgs officiella portal . Hämtad 30 maj 2011. Arkiverad från originalet 28 maj 2011. (obestämd)
- ↑ Räls lades mellan Chkalovskaya och geologiska stationer . Hämtad 2 juli 2011. Arkiverad från originalet 1 juli 2011. (obestämd)
- ↑ Rekryteringen av anställda för två uppskjutningsstationer av Yekaterinburgs tunnelbana är i full gång - Konstruktion - Yekaterinburgs officiella portal . Hämtad 11 oktober 2011. Arkiverad från originalet 5 december 2011. (obestämd)
- ↑ Alexander Yakob krävde att chefen för [[ELES]]-fabriken skulle lägga alla rulltrappor före december - Byggnad - Jekaterinburgs officiella portal . Hämtad 11 oktober 2011. Arkiverad från originalet 28 oktober 2011. (obestämd)
- ↑ Detaljer om rulltrappan för Yekaterinburgs tunnelbana bröts vid anläggningen i St. Petersburg . Datum för åtkomst: 22 januari 2012. Arkiverad från originalet 19 januari 2012. (obestämd)
- ↑ Arbetet med Chkalovskaya börjar den 27 april . Hämtad 13 april 2012. Arkiverad från originalet 9 april 2012. (obestämd)
- ↑ http://www.ekburg.ru/news/24/34328-predstoyashchey-nochyu-rabochie-pristupyat-k-dostavke-zon-e-na-stantsiyu-chkalovskuyu/ Arkiverad 29 april 2012 på Wayback Machine
- ↑ Det exakta datumet för öppnandet av tunnelbanestationen Chkalovskaya i Jekaterinburgs tunnelbana är ännu inte känt " Informations- och analysbyrån "UralBusinessConsulting" . Tillträdesdatum: 6 juni 2012. Arkiverad den 10 december 2015. (obestämd)
- ↑ Chkalovskaya tunnelbanestation öppnade i Jekaterinburg (otillgänglig länk) . Riannews (28 juli 2012). Datum för åtkomst: 28 juli 2012. Arkiverad från originalet 28 juli 2012. (obestämd)
- ↑ Evgeny Kuyvashev och Alexander Yakob blev de första passagerarna på tunnelbanestationen Chkalovskaya (otillgänglig länk) . ekburg.ru (28 juli 2012). Datum för åtkomst: 28 juli 2012. Arkiverad från originalet den 19 januari 2013. (obestämd)
- ↑ Porträtt av legendariska piloter dök upp på Chkalovskaya - Chkalov, Baidukov och Belyakov - Konstruktion - Jekaterinburgs officiella portal . Hämtad 6 juni 2012. Arkiverad från originalet 6 mars 2014. (obestämd)
- ↑ Jekaterinburg Metro (otillgänglig länk)
Länkar
| Jekaterinburgs tunnelbana |
|---|
| Aktiva stationer |
|
|---|
| Projicerade stationer |
- Verkh-Isetskaya
- Metallurgisk
- Tatishchevskaya
- Kommunardstorget
- Square 1905
|
|---|
| Lovande stationer |
|
|---|
| Projicerade linjer |
|
|---|
| Depå |
|
|---|
| rullande lager |
- 81-717/714
- 81-717,6/714,6
|
|---|