Ferchampenoise (linjens skepp, 1817)

"Ferchampenoise"  är ett 74-kanoners segelfartyg i linje med den baltiska flottan i det ryska imperiet . Han fick sitt namn för att hedra de ryska soldaternas tapperhet i slaget vid Fer-Champenoise i Frankrike den 13 mars 1814 [2] .

Deltog i det rysk-turkiska kriget 1828-1829 .

Konstruktion

Den lades ned den 16 september  (28)  1816 i St. Petersburgs amiralitet , sjösatt den 4 augusti  (16)  1817 .

Beväpning

Skeppet var beväpnat med 86 kanoner, bland vilka var: 26 36-punds kanoner, 32 24-punds kanoner, 22 12-punds kanoner, två 8-punds kanoner, fyra pood enhörningar .

Servicehistorik

1822 var fartyget med skvadronen på praktisk navigering i Finska viken . År 1828 timrades "Ferchampenoise " i Kronstadt .

I juni 1828, i spetsen för konteramiralen P. I. Rikords skvadron , lämnade skeppet Kronstadt och styrde mot Medelhavet längs rutten Kege Bay  - Plymouth  - Gibraltar . Den 10 september kom skvadronen till Malta, där den förband sig med viceamiralgreve L.P. Heidens skvadron . Den 11 oktober, i spetsen för Rikords avdelning, lämnade fartyget Malta . Nära ön Tserigo föll avdelningen i en kraftig storm och kom den 2 november till ön Tenedos .

Från 5 november till 15 december blockerade "Ferchampenoise", tillsammans med avdelningen, Dardanellerna , varefter han lämnade sundet och återförenades med Heyden-skvadronen, som låg nära ön Poros . År 1829 gick ett fartyg med en skvadron på en kryssning i Egeiska havet och blockerade Dardanellerna igen.

Efter ingåendet av Adrianopelfördraget gick Heidens skvadron till Ryssland, och "Ferschampenoise" i spetsen för Rikord-avdelningen förblev i Egeiska havet, men på grund av besväret med att använda stora fartyg i regionen skickades den också till Ryssland 1831 och anlände till Kronstadt.

Död och utredning

Den 8 oktober 1831 låg fartyget i Kronstadt -redet och förberedde sig för att gå in i hamnen. När kaptenens assistent vid hamnen i Kronstadt, Burnashev, besökte fartyget , avslöjades brister i lastrummet : däck, ställningar och skott var dåligt tvättade, det fanns mycket pulversmuts i däckets spår, vilket var farligt . Rengöringen av krokkammaren anförtroddes zekhwachter Mikyashev, som fick 10 sjömän att hjälpa till. Enligt den officiella versionen, på grund av ett säkerhetsbrott i form av införande av två handlyktor i vevkammaren för bättre belysning, utöver de speciella lyktor som finns där, antändes krutet som fanns kvar i slitsarna, en explosion inträffade, från kl. som en brand utbröt på fartyget. Det gick inte att släcka den, trots hela teamets nödarbete. Repen skars av och fartyget blåste bort från hamnen av vinden, inte långt från skogsportarna, han snubblade på grund och brann ner där. Under branden dog 49 personer (som befann sig i lastrummet under explosionen och dog under ett massivt hopp överbord på kommando). [3]

Fallet behandlades av Kronstadts hamndomstol, som dömde kommendörlöjtnant A. I. Bartashevich , befälhavare för slagskeppet Ferchampenoise, senior artilleriofficer löjtnant Tibardin och Zeitwachter Myakishev till döden. Sjöministeriets revisionsavdelning godkände inte domen, genomförde en ny utredning och vid den nya rättegången frikändes Bartashevich och Tibardin och Myakishev dömdes till döden "för respekt för oskulden i deras skuld och deras tidigare goda tjänst" genom degradering till sjömän utan att kompensera för den tidigare tjänstgöringen. Amiralitetsrådet, när det godkände domen, höll inte med Bartashevichs motivering och överförde beslutet om hans öde till kejsarens gottfinnande. Den samme införde följande resolution på domen: ”Kaptenlöjtnant Bartashevich, som erkände sig skyldig till att ha försummat sin skyldighet att först rengöra krokkammaren, som visade sig vara felaktig, [som] inte själv såg till att den var rengjord med vederbörlig aktsamhet, som följde i fartygets eld, den ödesdigra döden av 48 personer av den honom anförtrodda besättningen, att degraderas till sjömän till tjänstgöringstid, men i övrigt att vara enligt detta. Det är dock känt om Bartashevich att han många år senare gick i pension med rang som överstelöjtnant . [fyra]

Det fanns många finansiella arkivdokument för hela kriget på fartyget, så en version av avsiktlig mordbrand uppstod omedelbart. Kejsar Nicholas I sade själv till MP Lazarev : "Och jag säger dig att skeppet brändes!" [5] .

Befälhavare

Fartygets befälhavare var:

1. 1822-1826 - D. V. Rudnev
2. 1827 - N. K. Pevtsov
3. 1828-1831 - G. I. Plater
4. 1831 - A. I. Bartashevich

Se även

• Lista över seglande slagskepp från den ryska kejserliga flottan

Anteckningar

1. ↑ Chernyshev A. A. rysk segelflotta. Katalog. - M . : Military Publishing House , 1997. - T. 1. - S. 115. - 312 sid. - (Den ryska flottans fartyg och fartyg). — 10 000 exemplar.  — ISBN 5-203-01788-3 .
2. ↑ Alla datum anges enligt den gamla stilen
3. ↑ Shigin V.V. Slagskeppet "Ferchampenoises död". // Militärhistorisk tidskrift . - 2007. - Nr 2. - S.71-74.
4. ↑ Shigin V.V. Slagskeppet "Ferchampenoises död". // Militärhistorisk tidskrift . - 2007. - Nr 2. - S.71-74.
5. ↑ Shirokorad A. B. 200 år av den ryska segelflottan. - M. : Veche, 2007. - S. 50. - 448 sid. — ISBN 978-5-9533-1517-3 .

Litteratur

• Veselago F.F. Lista över ryska militärdomstolar från 1668 till 1860. - St Petersburg. : Sjöministeriets tryckeri, 1872. - 798 sid.
• Chernyshev A. A. rysk segelflotta. Katalog. - M . : Military Publishing House , 1997. - T. 1. - 312 sid. - (Den ryska flottans fartyg och fartyg). — 10 000 exemplar.  — ISBN 5-203-01788-3 .
• Shirokorad A. B. 200 år av Rysslands segelflotta / Ed. A.B. Vasil'eva. - 2:a uppl. -M .: "Veche", 2007. - 448 sid. —ISBN 978-5-9533-1517-3.