Konvoj

Den aktuella versionen av sidan har ännu inte granskats av erfarna bidragsgivare och kan skilja sig väsentligt från versionen som granskades den 15 mars 2019; kontroller kräver 25 redigeringar .

Konvoj  - en sträng (kedja) av vagnar , vagnar , slädar och liknande, som bär all last eller människor [1] .

I militära angelägenheter kallades en konvoj förutom själva transporten en speciell formation som en del av ett regemente , division och andra formationer för att organisera transporten av förnödenheter och utrustning (artillerikonvoj, ingenjörkonvoj, sanitetskonvoj, etc.); före massintroduktionen av fordon i de väpnade styrkorna  - en hästdragen militär transportenhet, som följer divisionen, regementet och andra formationer och utformad för att leverera materiel till formationerna för att utföra sina uppgifter. I den ryska statens armé är den högre chefen för konvojen i regementena en konvojofficer , senare en militärkonvoj, eller Wagenmeister  - en tjänsteman från furshtadt (det vill säga konvojen), som anförtrotts övervakningen av hästar , sele, vagnar och andra tillbehör till konvojen, och general-wagenmeister var ansvarig, inklusive alla konvojer av armén (väpnade styrkor).

Furstadt  - en speciell konvoj inom artilleri, introducerad av greve Peter Shuvalov , utsåg dess chef 1756; senare fixades ordet till att hänvisa till alla vagnar. En soldat ( vanlig ) i furshtadt - furleit ( tyska:  Fuhrleiter , från Fuhre   - bagage, transport och Leiter  - ledare ); juniorbefälhavare - furmeister . I södra Ryssland är konvojen kosh . I det antika Ryssland uppstod konvojen .

Tidigare i det ryska imperiet :

I litteraturen finns det ett ord för att beteckna militär personal i dessa formationer - en värnpliktig .

Historik

Konvojfolk ( slavförare ) i den romerska armén kallades Calones . Under den inledande perioden av det romerska imperiet kunde de tas med på en kampanj mot krig och pacifiering av de ockuperade områdena, bara tribuner och centurions . Därefter ökade antalet kaloner i den romerska armén till den grad att de deltog i strider , strider och strider .

Under medeltiden , för att stödja sina formationer, tvingades armén att bära mat med sig i vagnståget, eftersom det inte fanns något centraliserat försörjningssystem, och matinköp på plats var svåra på grund av underutvecklingen av den monetära cirkulationen . Så, under Karl den Stores krig med sachsarna, var varje krigare skyldig att komma till samlingsplatsen med tre månaders förråd av mat. Därför kunde kriget bara pågå en kort tid, eftersom matförrådet måste sparas till hemresan. Bakom en medeltida armé som räknade flera tusen människor sträckte sig en konvoj på flera tusen vagnar och tusentals boskapshjordar i många tiotals kilometer [2] .

Den ryske militärteoretikern och utövaren Dmitrij Milyutin förutspådde användningen och uppträdandet i de väpnade styrkorna i Ryssland och världen av militär utrustning för strid och dess stöd, såsom en bil, en pansarvagn , stridsvagnar och självgående artilleriupphäng .

Finns det till exempel något omöjligt att bilar inte bara helt kommer att ersätta vagnar i vagnståg, utan även kommer att ta sig in i fältartilleriet ? istället för fältgevär med hästsele kommer mobila pansarbatterier att tävla på slagfältet , och striden på land kommer att bli som en strid på havet.

På 1900-talet, på grund av den utbredda introduktionen av militär utrustning i trupperna, förlorade ordet konvoj sin relevans och, som en term, föll ur bruk i styrdokumenten och ersattes av frasen - transport, militär transport.

I Ryssland

Konvoj i Ryssland från det gamla ryska obvoz - att bära, leverera [3] , samlingsnamnet på hästdragna formationer (senare motoriserad och mekaniserad dragkraft) som utförde uppgifterna som logistikstöd : transport, underhåll och leverans av materiel.

I den ryska armén följde alla lager av materiella resurser eller "foder" med truppen och regementen på pack, och senare i en hjulförsedd (släde) konvoj eller levererades med vatten. I den reguljära armén introducerade Peter I en konvoj i regementens reguljära struktur ( soldatformation - 63 vagnar, dragonformation - 60 vagnar). Sedan 1708 delades regementsvagnståg in i lätta - "nödvändiga saker för striden" och tunga - "extra bördor", senare började vagnståget i den 1:a och 2:a kategorin kallas. Alexander I reducerade konvojen i regementena men bildade den i divisioner, inklusive i deras sammansättning Furstadt- bataljonerna om 6 kompanier (108 vagnar, med 9 dagars förråd av smällare och andra proviant), för varje infanteri- eller kavalleridivision.

1817 bildades furshtat-brigaden av 4 furshtat-bataljoner, som 1821 fick namnet Gardet. 1819 bildades tre furshtat-brigader under 1-4:e infanterikåren. År 1820 bildades ytterligare fem furshtat-brigader. Furshtat-enheterna avskaffades 1864 [4] .

I den ryska kejserliga armén (RIA) fanns det flera typer av militärvagnar :

... Vid granskningen av chefen för divisionen lämnades en pluton av Tersko -Gorsky-regementet bakom fronten , för att täcka regementskonvojen, som förresten helt består av kaukasiska tvåhjuliga vagnar. …

- V Gule regementen, tjugo månader i armén (1877-1878) ( Brev till redaktören för tidningen "Governmental Bulletin" från dess officiella korrespondent för livgardet av Hans Majestäts Lancerregemente , kapten Vsevolod Krestovsky)

Komposition

Vagnkonvojen bestod av vagnar, hästar och ett konvojteam som inkluderade:

Vagnskonvojen bestod av 287 vagnar med 748 hästar.

Vagnarna för att transportera väsentligheter, som följde tillsammans med trupperna, utgjorde konvojen av den första kategorin, den inkluderade:

Galleri

Se även

Anteckningar

  1. ↑ En samling (tåg) av resande, hopfällbara vagnar eller slädar. - V. I. Dal . Förklarande ordbok, 1863-1866.
  2. ↑ Svechin A. A. Militärkonstens utveckling. Arkivexemplar daterad 28 mars 2014 på Wayback Machine  - T. I. - M. - L . : Voengiz, 1928.
  3. ↑ Av. Ryska försvarsministeriets webbplats. . Hämtad 14 september 2014. Arkiverad från originalet 14 september 2014.
  4. ↑ Furshtats brigader . Hämtad 16 augusti 2021. Arkiverad från originalet 16 augusti 2021.

Litteratur

Länkar