Nikolai Nikolaevich Kharitonov | |||||||||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
Födelsedatum | 8 januari 1922 | ||||||||||||
Födelseort | |||||||||||||
Dödsdatum | 26 maj 1991 (69 år) | ||||||||||||
En plats för döden | |||||||||||||
Anslutning | USSR | ||||||||||||
Typ av armé | flyg | ||||||||||||
År i tjänst | 1939 - 1958 | ||||||||||||
Rang | |||||||||||||
Slag/krig | |||||||||||||
Utmärkelser och priser |
|
Nikolai Nikolaevich Kharitonov ( 1922 - 1991 ) - Överste för den sovjetiska armén , deltagare i det stora fosterländska kriget , Sovjetunionens hjälte [1] ( 1944 ).
Nikolai Kharitonov föddes den 8 januari 1922 i byn Golodskoye (nuvarande Przemysl-distriktet i Kaluga-regionen ). Efter att ha tagit examen från sju klasser i skolan arbetade han först inom jordbruket, sedan som mekaniker i Tula . Jag jobbade på flygklubben. I december 1939 kallades Kharitonov till tjänst i arbetarnas och böndernas röda armé . 1941 tog han examen från Taganrog Military Aviation Pilot School . Sedan början av det stora fosterländska kriget - på dess fronter. I juli 1942 tog Kharitonov examen från Higher School of Pilots and Navigators of ADD of the USSR [2] .
I juli 1944 befälhavde seniorlöjtnant Nikolai Kharitonov en flygning av 2nd Guards Aviation Regiment av 1st Guards Aviation Division av 1st Guards Air Corps of the USSR ADD . Vid den tiden hade han gjort 241 utflykter för att bombardera viktiga fiendemål i hans djupa rygg [2] .
Genom dekret från presidiet för Sovjetunionens högsta sovjet av den 19 augusti 1944, för "mod och hjältemod visat i strider med de tyska inkräktarna", tilldelades den högre löjtnanten för gardet den höga titeln Sovjetunionens hjälte med Leninorden och Guldstjärnemedaljen , nummer 4418 [ 2] .
Efter krigets slut fortsatte Kharitonov att tjäna i den sovjetiska armén. 1947 tog han examen från Ryazan Higher Officer School of Long-Range Aviation. I januari 1958, med rang av överste Kharitonov, överfördes han till reserven och bytte till flygtestarbete vid Tupolev Design Bureau . Deltog i testning av flygplan " Tu-104E ", " Tu-154 ", " Tu-22 ", " Tu-95 ", " Tu-104 ", " Tu-110 ", " Tu-114 ", " Tu -116 " "," Tu-124 "," Tu-134 ". 1976 lämnade han testarbetet, men fortsatte att arbeta på Tupolev Design Bureau. Bodde i Zjukovsky , sedan i Moskva . Han dog den 26 maj 1991 och begravdes på södra kyrkogården i Dolgoprudny [2] .
Honored Test Pilot of the USSR , militärpilot 1: a klass. Han tilldelades tre Leninorden, två Röda Banerorden , Alexander Nevskijorden , två Fosterlandskrigsorden av 1:a graden, Röda Stjärnans Orden och Hederstecknet , ett antal medaljer [2] ] .
I bibliografiska kataloger |
---|