Harland och Wolff | |
---|---|
engelsk Harland & Wolff Heavy Industries | |
Sorts | privat företag |
Bas | 11 april 1861 |
Grundare |
Edward Harland Gustav Wilhelm Wulff |
Plats | Storbritannien : Belfast , Nordirland |
Nyckelfigurer |
Edward Harland Gustav Wilhelm Wulff Thomas Andrews |
Industri | skeppsbyggnad |
Antal anställda | 500 |
Hemsida | harland-wolff.com |
Mediafiler på Wikimedia Commons |
Harland & Wolff Ltd. [1] ( Eng. Harland & Wolff Ltd. ) är ett av de största brittiska varven som ligger i Belfast , Nordirland , Storbritannien . Området på territoriet som ockuperas av varvet är 32 hektar .
Varvet grundades i Belfast 1861 av Yorkshiremannen Edward Harland och tysken Gustav Wolff. I början av 1900-talet hade det blivit den mest produktiva linjebyggaren i världen och ett av de mest välmående företagen i Storbritannien , med över 30 000 anställda. [2] .
Under åren 1909-1911 byggdes konstruktionen på varvet och den 31 maj 1911 sjösattes Titanic , det största passagerarfartyget vid den tiden , vars konstruktör var den verkställande direktören för Harland och Wolfe, Thomas Andrews [2] .
Under andra världskriget byggde varvet 140 krigsskepp, 123 handelsfartyg, såväl som mer än 500 stridsvagnar: infanteri " Matilda ", " Churchill " och kavalleri " Centaurs " [2] .
Med utvecklingen av jetflygplan i slutet av 1950-talet och utvecklingen av flygresor kollapsade efterfrågan på oceanångare. Mot bakgrund av konkurrensen med Japan ledde detta till svårigheter för den brittiska varvsindustrin som helhet. Det sista kryssningsfartyget , Canberra , lämnade varvet 1960, och i mitten av decenniet var verksamheten redan på tillbakagång.
Under 2000-talet fortsatte varvets position att försämras, 2003 lämnade det sista fartyget företagets lager - det brittiska försvarsministeriets färja Anvil Point . [2]
Sedan 2011 har företaget expanderat, och 75 % av dess arbete faller på havsbaserade vindkraftverk [3] .
2015 gjorde företaget en vinst på 1,1 miljoner pund, men från och med 2019 var detta dess sista lönsamma år. Omsättningen på varvet, som för närvarande reparerar fartyg, flytande oljeplattformar och vindkraftverk, sjönk från 66,7 miljoner pund till 8,3 miljoner pund [2] .
Den 5 augusti 2019 tillkännagavs att bolaget går in i extern förvaltning från och med den 12 augusti på grund av skulder. Det brittiska företaget MJM Group och American Flacks Group [2] antas vara möjliga chefer .
Ordböcker och uppslagsverk | |
---|---|
I bibliografiska kataloger |