Harland och Wolff
Den aktuella versionen av sidan har ännu inte granskats av erfarna bidragsgivare och kan skilja sig väsentligt från versionen som granskades den 24 maj 2022; kontroller kräver 3 redigeringar .| Harland och Wolff | |
|---|---|
| engelsk Harland & Wolff Heavy Industries | |
| Sorts | privat företag |
| Bas | 11 april 1861 |
| Grundare |
Edward Harland Gustav Wilhelm Wulff |
| Plats | Storbritannien : Belfast , Nordirland |
| Nyckelfigurer |
Edward Harland Gustav Wilhelm Wulff Thomas Andrews |
| Industri | skeppsbyggnad |
| Antal anställda | 500 |
| Hemsida | harland-wolff.com |
| Mediafiler på Wikimedia Commons | |
Harland & Wolff Ltd. [1] ( Eng. Harland & Wolff Ltd. ) är ett av de största brittiska varven som ligger i Belfast , Nordirland , Storbritannien . Området på territoriet som ockuperas av varvet är 32 hektar .
Historik
Varvet grundades i Belfast 1861 av Yorkshiremannen Edward Harland och tysken Gustav Wolff. I början av 1900-talet hade det blivit den mest produktiva linjebyggaren i världen och ett av de mest välmående företagen i Storbritannien , med över 30 000 anställda. [2] .
Under åren 1909-1911 byggdes konstruktionen på varvet och den 31 maj 1911 sjösattes Titanic , det största passagerarfartyget vid den tiden , vars konstruktör var den verkställande direktören för Harland och Wolfe, Thomas Andrews [2] .
Under andra världskriget byggde varvet 140 krigsskepp, 123 handelsfartyg, såväl som mer än 500 stridsvagnar: infanteri " Matilda ", " Churchill " och kavalleri " Centaurs " [2] .
Med utvecklingen av jetflygplan i slutet av 1950-talet och utvecklingen av flygresor kollapsade efterfrågan på oceanångare. Mot bakgrund av konkurrensen med Japan ledde detta till svårigheter för den brittiska varvsindustrin som helhet. Det sista kryssningsfartyget , Canberra , lämnade varvet 1960, och i mitten av decenniet var verksamheten redan på tillbakagång.
Under 2000-talet fortsatte varvets position att försämras, 2003 lämnade det sista fartyget företagets lager - det brittiska försvarsministeriets färja Anvil Point . [2]
Sedan 2011 har företaget expanderat, och 75 % av dess arbete faller på havsbaserade vindkraftverk [3] .
2015 gjorde företaget en vinst på 1,1 miljoner pund, men från och med 2019 var detta dess sista lönsamma år. Omsättningen på varvet, som för närvarande reparerar fartyg, flytande oljeplattformar och vindkraftverk, sjönk från 66,7 miljoner pund till 8,3 miljoner pund [2] .
Den 5 augusti 2019 tillkännagavs att bolaget går in i extern förvaltning från och med den 12 augusti på grund av skulder. Det brittiska företaget MJM Group och American Flacks Group [2] antas vara möjliga chefer .
Länkar
- harland-wolff.com - officiella webbplats för Harland och Wolff
- Företagets officiella historia publicerades i boken Shipbuilders to the World 1986 [4] .
- Detta företag byggde Titanic. Nu sjunker hon, som hennes berömda skepp // Lenta. Ru 10 augusti 2019
Anteckningar
- ↑ Belfast // "Banquet Campaign" 1904 - Big Irgiz. - M .: Great Russian Encyclopedia, 2005. - S. 267. - ( Great Russian Encyclopedia : [i 35 volymer] / chefredaktör Yu. S. Osipov ; 2004-2017, v. 3). — ISBN 5-85270-331-1 .
- ↑ 1 2 3 4 5 6 Det brittiska företaget som byggde Titanic går in i extern förvaltning på grund av skulder (5 augusti 2019). Arkiverad från originalet den 8 augusti 2019. Hämtad 8 augusti 2019.
- ↑ Storbritannien skulle kunna leda världen inom vindkraft till havs . The Telegraph (14 februari 2011). Arkiverad från originalet den 19 oktober 2012.
- ↑ Moss, M. och Hume, JR Skeppsbyggare till världen : 125 år av Harland och Wolff, Belfast 1861-1986 . — Belfast: Blackstaff Press, 1986. - P. xvii, 601 sid. - ISBN 0-85640-343-1 .
 Ordböcker och uppslagsverk | |
|---|---|
| I bibliografiska kataloger |