Hyuga (linjens skepp)

Hyuga ( Jap. 日向) är ett japanskt slagskepp , det andra slagskeppet av Ise-klassen . Skeppets köl lades på Mitsubishi -varvet den 15 maj 1915. Slagskeppet sjösattes den 27 januari 1917 och togs i drift den 30 april 1918. Uppkallad efter den historiska provinsen Hyuga i Kyushu-regionen i södra Kyushu , som ligger i prefekturen Miyazaki . Slagskeppet Hyuga designades ursprungligen som det fjärde skeppet i Fusō-klassen , men designen gjordes om kraftigt för att rätta till bristerna. Hyuga genomgick två stora uppgraderingar från 1926 till 1928 och från 1934 till 1936, under vilka den totalrenoverades och rekonstruerades.

Servicehistorik

Andra världskriget

Med utbrottet av Stillahavskriget var Hyuga en del av linjestyrkorna från den kombinerade flottan på raiden vid Hashirajima. Den 7 december anlände han till Boninöarna , (kända i Japan som Ogasawaraöarna). Hyuga, tillsammans med systerskeppet Ise, slagskeppen Nagato och Mutsu, gick in i den första stridsgruppen som en del av reservstridsflottan för Operation Z ( Attack på Pearl Harbor ).

Kombinerade flottstyrkor återvände till Hashirajima-räden den 12 december 1941 och stannade där tills den amerikanska räden mot den japanska basen på Marcusön den 4 mars. Basen låg 1200 miles från Japans kust, japanerna försökte lokalisera Halsey och hans 16:e insatsstyrka (hangarfartygen Hornet och Enterprise ). Halseys formation rörde sig i hög hastighet och var redan långt borta, japanerna kunde inte få kontakt med honom. Halsey återvände i april, denna gång rörde sig inom 650 miles från de japanska öarna. den berömda Doolittle-raiden genomfördes från Hornet . Än en gång började Hyuga med den kombinerade flottan en jakt, men Halsey och hans grupp lyckades komma undan.

I maj 1942, under artilleriförberedelser tillsammans med Nagato, Mutsu och Yamato, exploderade slagskeppets vänstra pistol i torn 5. Det fanns ett hot om explosion av krutmagasin och förlust av fartyget. 51 besättningsmedlemmar dog i explosionen. Två akteravdelningar översvämmades, vilket gjorde att fartyget kunde räddas. Slagskeppet återvände till Kure för reparationer. Torn nummer 5 ersattes inte. Istället svetsades en rund stålplåt på en barbett. Fyra inbyggda 25 mm typ 96 luftvärnskanoner installerades i stället för tornet .

Den 29 maj 1942 anslöt sig Hyuga till resten av flottan för en landstigning på Aleuterna. En formation av 2 lätta hangarfartyg, 6 kryssare, 12 jagare, 6 ubåtar, 4 transporter och en flotta av oljetankers tilldelade Aleuterna ett störande slag . Den kejserliga flottans huvuddrag var på Midway Atoll .

Ombyggnad till slagskepp-flygplan

Efter den katastrofala striden om Japan vid Midway mognar planen för omstruktureringen av alla slagskepp, utom Yamato och Musashi, till hangarfartyg i den japanska flottan. I slutändan beslutade flottan att endast Hyuga och Ise skulle omvandlas till hybridslagskepp för hangarfartyg. Från 1 maj till 1 oktober 1943 återuppbyggdes Hyūga på örlogsvarvet i Sasebo. På Hyuga och Ise demonterades två akterut 356 mm torn, 864 ton vardera, och barbets som vägde 800 ton togs bort. Ett litet flygdäck på 60 meter byggdes i aktern för att sjösätta en skvadron flygplan och en lagringshangar. En hiss installerades för att lyfta flygplan från hangaren till däck. För att kompensera för viktminskningen och bibehålla den metacentriska höjden täcktes flygdäcket med 203 mm betongbeläggning. Luftvärnsbeväpningen stärktes också för att bättre försvara sig mot luftangrepp. Luftvingen på det uppgraderade fartyget skulle bestå av 14 Yokosuka D4Y -dykbombplan och åtta Aichi E16A Zuiun-sjöflygplan . Planen var tänkta att starta från fartyget med en katapult, men landa antingen på konventionella hangarfartyg eller på landbaser. De kunde också dras ombord med kranar. På grund av det faktum att produktionen av flygplan minskade kraftigt, bar Hyuuga aldrig en full flyggrupp.

Slut på tjänsten

Under perioden 24 till 28 juli 1945 gjorde amerikanska hangarfartygsbaserade flygplan från hangarfartygen Essex, Tikaneroga, Randolph, Hancock, Bennington, Monterey och Batan en massiv räd mot varvet i Kure. Under bombräderna fick Hyuga 10 till 17 bombträffar och ett stort antal nära explosioner. Den 1 augusti överfördes det hårt skadade fartyget till grunt vatten och landade på marken. Fram till krigets slut användes Hyuga som ett luftvärnsbatteri.

Efterkrigstidens öde

Den 20 november 1945 uteslöts slagskeppet "Hyuga" från den japanska flottans listor. Från 2 juli 1946 till 4 juli 1947 höjdes hon och avskalades för metall i torrdocka på militärvarvet i Kure .

Anteckningar

1. ↑ Alla uppgifter gäller december 1941.

Länkar

• Ise-klass slagskepp . Hämtad 30 oktober 2011. Arkiverad från originalet 4 april 2012. (ryska)
• Vraket av det japanska slagskeppet Hyuga i Kure 1946 Newsreel. Filmning av den översvämmade Hyuga i Kure