| Jinan Yaoqiang | |||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| IATA : TNA [1] - ICAO : ZSJN | |||||||
| Information | |||||||
| Land | |||||||
| Hub flygplats för | |||||||
| NUM höjd | 23 m | ||||||
| Hemsida | jnairport.com | ||||||
| Karta | |||||||
| Kina | |||||||
| Landningsbanor | |||||||
|
|||||||
| Statistik (2020) | |||||||
| Årlig persontrafik | 12 384 736 | ||||||
| Årlig godstrafik | 146 571 | ||||||
| Starter/landningar | 102 375 | ||||||
| Mediafiler på Wikimedia Commons | |||||||
Jinan Yaoqiang International Airport ( IATA : TNA , ICAO : ZSJN ) är den viktigaste flygplatsen som betjänar staden Jinan (huvudstad i Shandongprovinsen ) i östra Kina. Byggd 1992. Flygplatsen ligger 30 km nordost om stadens centrum och är uppkallad efter närmaste intilliggande tätort.
Från och med 2018 trafikerade flygplatsen 150 rutter till 82 städer, inklusive 15 internationella [2] . Passagerartrafiken uppgick 2020 till över 12 000 000 passagerare.
Terminalbyggnaden på Jinan International Airport har en total yta på 114 000 m² och kan hantera 18 miljoner passagerare per år, 4 500 passagerare vid rusningstid och 100 000 starter/landningar; flygzonen tillhör klass 4E och kan ta emot Boeing 747-400 flygplan ; Förklädet har en total yta på 440 000 m² och kan samtidigt rymma 37 flygplan. Flygplatsen har 24 boardinggate.
Som en del av transportinfrastrukturen är flygplatsen ansluten till motorvägarna Beijing-Shanghai och Qingdao-Yinchuan . Bussservice förbinder flygplatsen med de närmaste städerna.
Den första etappen av Jinan flygplats öppnades för drift den 26 juli 1992. Den första byggnadsfasen var utformad för att transportera 500 000 passagerare per år, terminalbyggnadens yta kommer att vara 13 050 m², längden på flygplatsens landningsbana är 2 600 meter. År 1994 hade flygplatsens kapacitet överskridit dess ursprungliga designkapacitet och ett utbyggnadsprojekt behövdes akut [3] .
1998 genomgick Jinan flygplats en expansion. Utbyggnadsprojektet innebar att förlänga den ursprungliga landningsbanan söderut med 1 000 meter och omvandla den till en parallell taxibana ; konstruktion av en ny huvudbana 3 600 meter lång och 60 meter bred, 200 meter öster om den ursprungliga banan; byggande av sju nya kommunikationsfiler mellan huvudremsan och taxibanan, förbättring av övrig infrastruktur. Efter utbyggnaden klassades flygzonen som 4E och kunde landa och lyfta olika typer av bredkroppsflygplan Boeing 747-400 och under [4] .
I oktober 2000 slutfördes utbyggnaden av flygområdet officiellt.
2003 startade ett projekt för att utöka terminalområdet, den 28 mars 2005 introducerades en ny terminal. Under 2010 lanserades en ny ombyggnad som syftar till att öka kapaciteten till 8 miljoner passagerare per år och 3 200 passagerare under högtrafik. Efter avslutat arbete var längden på den nya terminalbyggnaden från norr till söder 465 meter, bredden var från 120 till 50 meter, den maximala takhöjden var 32,8 meter och den totala byggnadsytan var 80 000 m². Den gamla terminalbyggnaden har omvandlats till en 14 000 m² lastyta [5] .
I mars 2012 lanserades projektet Södra korridoren, och 2015 var projektet avslutat. Efter öppnandet av den södra korridoren var terminalens totala yta 114 000 m² [6] .
Under 2017 påbörjades genomförandet av Northern Corridor-projektet, som avslutades 2020. Efter ombyggnaden kan flygplatsen tillgodose behoven för mer än 18 000 000 passagerare per år.
Enligt huvudutvecklingsplanen är Jinan Yaoqiang International Airport positionerad som en regional navflygplats. Det förväntas att 2030 kommer passagerartrafiken på flygplatsen att vara cirka 50 miljoner passagerare per år. Vid det här laget kommer flygplatsen att ha 4 landningsbanor [7] .