Tjeljabinsk-Juzhny

Den aktuella versionen av sidan har ännu inte granskats av erfarna bidragsgivare och kan skilja sig väsentligt från versionen som granskades den 27 augusti 2022; kontroller kräver 2 redigeringar .
Station
Tjeljabinsk-Juzhny
Churilovo - Chelyabinsk-South
Power Plant - Chelyabinsk-South
Emanzhelinsk - Chelyabinsk-South
Chelyabinsk-Glavny - Chelyabinsk-South (via Traktorstroy och Isakovskiy)
Södra Urals järnväg
55°05′34″ s. sh. 61°33′06″ E e.
avdelning för d. Tjeljabinsk filial
öppningsdatum 1951 [1]
Sorts frakt
Antal stigar 26
Form av plattformar hetero
Nuvarande konstant 3 kV
Plats Kopeysk , Chelyabinsk-regionen
Avstånd till Kir-Zavod 3 km 
Avstånd till Churilovo 10 ( 7 ) km Yandex.Schedules
Avstånd till kraftverk — ( 15 ) km 
Avstånd till Yemanzhelinsk 44 km 
Stationskod 84060
Kod i ASUZhT 800605
Kod i " Express 3 " 2040336
 Mediafiler på Wikimedia Commons

Chelyabinsk-Yuzhny  är ett rangerbangård i Chelyabinsk-regionen i South Ural Railway , beläget i staden Kopeysk , Chelyabinsk-regionen . Närmaste stationer: Hospital (800347), Kir-Zavod (800722)

Utnämning

Gods järnvägsstation . Stationen utför följande operationer: utfärdande och mottagande av gods med billaster från icke-offentliga platser och från tillfartsvägar [2] . Det finns en EM-post , en sorteringsbacke . Stationen har också en roterande lokdepå [3] .

Från och med 1993 var PMS nr 41 stationerad på stationen [4] .

Stationen har, förutom att betjäna närliggande stora företag, funktionen att lossa Chelyabinsk-Glavny-stationen från transitgodståg (som inte kräver bearbetning och sortering) [5] [6] .

Historik

I staden Kopeysk, i början av 1900-talet, byggdes Sergo-Ufaley järnvägsstation av administrationen av Sergo - Ufaley gruvverk (bergsdistrikt) för att tjäna kolgruvor [7] . Stationen var ansluten till en gemensam järnvägslinje genom Potanino (nuvarande stationen) och Primykanino sidospår. Stationen revs på 1970-talet då den delade staden i två halvor [8] [9] . Samtidigt, från stationen Chelyabinsk (senare Chelyabinsk-Main) fanns en järnvägsgren till Kopeysk byggd på 1920-talet och passerade genom territoriet för Leninsky-distriktet i staden Chelyabinsk och demonterades på 1970-talet, i dess ställe. den nuvarande Kopeyskoye motorvägen i staden [10] [11] .

Chelyabinsk-Juzhny station bildades under det stora fosterländska kriget , byggandet av en järnvägslinje började i februari 1942 [12] , i oktober 1942 passerade det första tåget. Chelyabinsk-Yuzhny blev huvudstationen för last från Chelyabinsks metallurgiska och rörrullande fabriker , Ordzhonikidze-fabriken och Stalins smides- och pressverk [13] .

Fram till 1950-talet tillhörde bosättningen av Chelyabinsk-Yuzhny-stationen staden Chelyabinsk. Genom beslut av den regionala verkställande kommittén den 27 maj 1958 blev byn Chelyabinsk-Yuzjny station (tillsammans med byarna Potanino och Kirzavod station) territoriellt en del av Kopeisk [14] , och 1980 separerades de från den till byn Zheleznodorozjny [13] . Stationen tillhörde kulturpalatset Petryakov (överfört till kommunen) [15] .

Sedan 2020 har Kir-Zavod järnvägsstation slagits samman med Chelyabinsk-Yuzjny-stationen och har blivit en av de senares parker [5] .

Infrastruktur

Se även

Anteckningar

  1. ↑ Arkhangelsky A. S. Arkhangelsky V. A. Järnvägsstationer i USSR / (Handbok, bok 2) // M .: Transport . - 1981. - 360 sid. (s. 212).
  2. ↑ Chelyabinsk-Yuzjny järnvägsstation, YuUr, South Ural Railway . www.railwagonlocation.com Tillträdesdatum: 7 februari 2020.
  3. ↑ United State Archive of the Chelyabinsk Region: guide. Volym 2 / under kap. ed. A. P. Finadeeva // Chelyabinsk: Press House, 2005. - 630 s. ISBN 0-123-45678-9 . (sid. 216).
  4. ↑ United State Archive of the Chelyabinsk Region: guide. Volym 1. Del 2 / ed. samling: I. I. Vishev och andra; resp. komp. M. V. Polukhina // Chelyabinsk, 2020. - 721 s. ISBN 978-5-6040284-6-9 . (S. 499).
  5. ↑ 1 2 Stationen lades till i tjänst // Artikel daterad 2020-12-28, tidningen Gudok . A. Kichigin.
  6. ↑ Proceedings of the All-Union Research Institute of Railway Transport // M .: Transzheldorizdat, 1977 - Volymer 547-581. (S. 7).
  7. ↑ Kopeysk, stad. 100 år sedan grundandet // Artikel 2007 Chelyabinsk Regional Universal Scientific Library. V. V. Pozdeev.
  8. ↑ 2 juli, järnvägsarbetarens dag Rubrik "Genom sidorna i krönikan om Kopeysk" // Artikel daterad 08/03/2020 Lokalhistoriska museet i staden Kopeysk.
  9. ↑ Järnvägsstation i centrum av Kopeysk. Få gissade fotorebus // Artikel daterad 2018-11-14 Nätverkspublikation "Kopeysk Worker Online".
  10. ↑ Tjeljabinsks sju underverk: varför resortområdet blev fabrikernas territorium och var lämnade saltvattnet Smolino. Vi avslöjar hemligheterna i Leninsky-distriktet // Artikel daterad 09/25/2017. Nätverkspublikation "74.ru". S. Simakova.
  11. ↑ Bakanov S. A. Uralernas kolindustri: industrins livscykel från början till nedgång (monografi) // Chelyabinsk: Encyclopedia, 2012. - 328 s. ISBN 978-5-91274-149-4 . (S. 82, 94).
  12. ↑ Historia . www.rzd-expo.ru Tillträdesdatum: 7 februari 2020.
  13. ↑ 1 2 Byn förtjänar särskild uppmärksamhet . Bostadsförvaltningsbolag. Tillträdesdatum: 22 januari 2021.
  14. ↑ Chelyabinsk-regionen. Administrativ-territoriell indelning den 1 juni 1966. Katalog / Verkställande kommittén för Chelyabinsk Regional Council of Workers' Deputates // Chelyabinsk: South Ural Book Publishing House, 1966. - 194 s. (S. 75).
  15. ↑ Presidentens kontroll. Nummer 1-12 / Ryska federationens presidents administration // M.: Juridisk litteratur, 2001. S. 15.
  16. ↑ En teknisk inspektionsplats för lokomotiv byggs vid Chelyabinsk-Yuzjnij-stationen . Nyheter om Chelyabinsk och Chelyabinsk-regionen uralpress.ru (10 augusti 2007). Tillträdesdatum: 7 februari 2020.

Länkar