Chilbastau (station)

Berlik-1 - Almaty-1 - Sary-Ozek

Konventioner  Till Taraz  Berlik-1  På Karaganda   På Karaganda  Kemer Kok-tobe Espe Baiseshek Shokpar Ala-Aigir Kulakshino Belle Anrahay Shynyrau Kurdai Kulzhabasy Otar Kzyltan Chilbastau Kopa Saz Kazybek-Bek Zhingildy Kurkuduk Chemolgan Aksenger Boraldai Almaty-1 Almaty-2 Medeu Jety-Su Bayserke rzd. Kairat Zhetygen  Till Altynkol  Ili Kapchagai rzd. Bokter Kulantobe Koskudyk rzd. Altyndala o.p. Arkharly Dala Zholoman rzd. Segel malaysarer rzd. Tara Balgaly dos Sary-Ozek  Armbåge _

Chilbastau  är en järnvägsstation i Almaty-grenen av Kazakstanska järnvägar . Det ligger på Berlik I  - Aktogay - sektionen .

Stationen ligger i byn Shilibastau, Zhambyl-distriktet, Almaty-regionen.

Chilbastau bedriver följande kommersiella verksamhet:

• Ombordstigning/avstigning på lokal- och förortståg.
• Mottagning och leverans av gods med vagnslaster och små försändelser, lastade med hela vagnar, endast på sidospår och icke-offentliga ytor. [fyra]

En återvändsgränd järnvägsspår 7 km lång avgår från stationen till byn Tanbalytas (Gorny) till territoriet för cementfabriken LLP "Almaty Cement Compani" [5]

Historik

Stationen byggdes under byggandet av Turksib . Öppnade 1931.

2001 genomfördes elektrifiering med växelström med en spänning på 25 kV. [6]

Under 2010, under de gemensamma militära övningarna för SCO "Peace Mission-2010" i Kazakstan, betjänade Chilbastau-stationen (tillsammans med Otar -stationen ) lossning och lastning av transportledarna för enheterna i Ryska federationens väpnade styrkor deltar i dessa övningar . [7] [8]

Incidenter på stationen

Den 22 juni 2004 klockan 14:50 Astana-tid i Chilbastau spårade fyra bakvagnar av passagerartåget nr 377 Alma-Ata - Aktau ur (följer från Alma-Ata till Mangyshlak -stationen i Mangystau ). Tre av de urspårade vagnarna välte, den fjärde lutade kraftigt. Fem passagerare på detta tåg, som fick lindriga skador, släpptes hem efter att ha tillhandahållit primärsjukvård, 14 personer åkte till sjukhuset, en av dem fick en sjukskrivning. 32 personer som färdades i de urspårade vagnarna fördes till Alma-Ata , två av dem var inlagda på sjukhus på regionsjukhuset. Tågtrafiken stoppades inte på grund av olyckan. Reparationsarbetet på stationen fortsatte till nästa morgon. Enligt den ursprungliga versionen, publicerad av byrån för nödsituationer i Republiken Kazakstan, "spårade bilarna ur på grund av funktionsfel i vagnens löparutrustning." Enligt Kazybek Sarsembayev, vicepresident för Kazakstan Temir Zholy JSC, som gjordes den 24 juni samma år, var orsaken till nödsituationen en defekt i järnvägsspåret som inte upptäcktes i tid, nämligen "hörnet" som bildades vid korsning av rälsen. Denna situation kan ha uppstått på grund av "försvagning av rälsens infästning eller på grund av termiska påkänningar i rälsgängan." [9] [10]

Anteckningar

1. ↑ 1 2 Chilbastau Station
2. ↑ 1 2 3 Chilbastau
3. ↑ Arkhangelsky A.S., Arkhangelsky V.A. Järnvägsstationer i USSR: A Handbook. - M .  : Transport , 1981. - T. 2. - S. 218. - 360 sid. — 100 000 exemplar.
4. ↑ Katalog över stationer.
5. ↑ En cementfabrik togs i drift i Almaty-regionen i Kazakstan.
6. ↑ Elektrifiering av Turksib. Arkiverad från originalet den 3 december 2013.
7. ↑ Ryska trupper skickas till Kazakstan.  (inte tillgänglig länk)
8. ↑ Ryssland slutför överföringen av markförbandsenheter till SCO-övningsområdet i Kazakstan.  (inte tillgänglig länk)
9. ↑ Konsekvenserna av urspårningen av fyra vagnar på Almaty-Aktau passagerartåg kommer att elimineras helt inom de närmaste timmarna - ASF RK.
10. ↑ Fyra från svansen. Bilarna på passagerartåget "Almaty - Mangistau" gick nedför.

Länkar

• Tariffguide nr 4.
• Tågschema på Yandex. Scheman.