Shadrinsk Military Aviation School of Navigators
Den aktuella versionen av sidan har ännu inte granskats av erfarna bidragsgivare och kan skilja sig väsentligt från
versionen som granskades den 24 februari 2017; kontroller kräver
44 redigeringar .
Shadrinsk Navigator Aviation School är en militär utbildningsinstitution belägen i Shadrinsk ( Kurgan-regionen ).
Historik
23 Shadrinsk Military Aviation School for Navigators bildades 1951 och överfördes till staden Shadrinsk från ett militärt flygfält i byn. Bada från Trans-Baikal-territoriet i september 1954. Den hade en bra utbildningsbas, vilket flyttade skolan från Luginsk Military School of Aircraft Mechanics, som tidigare låg i staden. För skolans kadetter byggdes ett militärläger, en 4-vånings utbildningsbyggnad, ett militärt träningsflygfält med en betongbana 2500/40 meter, beläget 4 kilometer från skolan i byn Oseevo. Skolans fotbollslag vann Regional Cup sex gånger, spelade i RSFSR Cup.
Skolan inkluderade 903 och 909 utbildningsflygregementen.
1960 lades skolan ner. Tränings- och flygavdelningen för Chelyabinsk VVAKUSh var belägen på stadens territorium (flygfältet och utbildningsflygregementena överfördes också dit), liksom ledningen av 18:e Guards Missile Division of the Strategic Missile Forces , och från 1964 till 1979 - ledningen av den 17:e missilbrigaden av de strategiska missilstyrkorna . Efter 1979 var olika militära enheter från Shadrinsk-garnisonen av Sovjetunionens och Ryska federationens väpnade styrkor belägna på militärlägrets territorium. Under 1990-talet - 2012 låg ett militärsjukhus i skolans byggnader. För närvarande är en del av byggnaderna övergivna, en del säljs till samhällsekonomin.
Kommando
Chef för Shadrinsky VAUSH
Goliadze, Lavrenty Alekseevich (3 januari 1909 - juni 1973), generalmajor för flyg, den första och enda chefen för 23:e Shadrinsk Navigators Military Aviation School. Medlem av Sovjet-finska, andra världskriget och kriget med Japan. Han tilldelades många militära order och medaljer. Från 1960 till 1963, chef för huvuddirektoratet för civil luftfart i den georgiska SSR. Fram till 1971 arbetade han på ministeriet för civil luftfart i Sovjetunionen. Han begravdes i Makharadze (nu Ozurgeti) i Georgien, där en gata uppkallades efter honom. Den enda dottern och svärsonen bor i Moskva.
VAUSH biträdande chefer och lärare
Maksimov, Nikolai Vasilyevich - överstelöjtnant, biträdande chef för Shadrinsky VAUSH för flygutbildning (från juni 1951 till 8 mars 1952), Sovjetunionens hjälte, deltagare i det stora fosterländska kriget, tilldelad 2 Leninorder, 2 order av den röda krigsfanan, Alexander Nevskys order, Order of the Patriotic War Wars av 1: a graden, många medaljer. Han dog i tjänsten i en flygolycka den 8 mars 1952 i Transbaikalia. Han begravdes i byn Bada, Trans-Baikal Territory.
Levin, Grigory Timofeevich - överste, biträdande chef för flygutbildningsskolan från 1952 till 1959. Sovjetunionens hjälte.
Moseev, Leonid Ivanovich - en examen från Chelyabinsk VAKUSH. Från 1955 till 1960 var han lektor vid avdelningen för bombning. Efter att skolan upplöstes 1960 skickades han för att tjänstgöra i den 205:e missilbrigaden som bildades i Shadrinsk som chef för Higher School of Migration Service, som den 17 april 1961 utplacerades till 18:e Guards Missile Smolensk Order of Suvorov and Kutuzov division av de strategiska missilstyrkorna . Han tog examen från militärtjänst med rang av överstelöjtnant som biträdande chef för den operativa avdelningen för den 43: e divisionen av de strategiska missilstyrkorna.
Anmärkningsvärda alumner
- Anatoly Burkov - 1953 gick han in på Shadrinsk Aviation Navigator School. Efter examen 1956 tjänstgjorde han i flygvapnet, främst i Ural . 1969 tog han examen från Air Force Academy, lämnades i forskarutbildning, varefter han lämnade till Chelyabinsk som lärare vid flygskolan för navigatörer. Sedan tjänstgjorde han i högkvarteret för flygvapnet i Ural militärdistrikt . 1981 skrev han en rapport där han bad att få skickas till Afghanistan . Biträdande chef för flygvapnets direktorat för 40:e armén . Deltog i flera militära operationer, belönades med Order of the Red Star . Han dog den 12 oktober 1982 under en arméoperation. Son - Burkov Valery Anatolyevich , Sovjetunionens hjälte.
- Lev Ilchuk (1938-02-08 - 2012-10-18) - Biträdande minister för civil luftfart i Sovjetunionen på 1980-talet. Från 1982 till 1986, rådgivare till Kubas transportminister för civil luftfart. Honored Navigator of the USSR . Akademiker vid Ryska Transportakademin. Ordförande i rådet för klubben "Experience" (Moskva). Han tilldelades Order of the Red Banner of Labor , the Badge of Honor och många medaljer.
- Nikolay Alferov - 1955 tog han examen från Shadrinsk militärflygskola för navigatörer. Honored Test Navigator of the USSR (1974) . Flygledare 1:a klass. Efter att ha tjänstgjort i försvarsmakten antogs han som testpilot vid flygforskningsinstitutet. M. M. Gromova , då assisterande chef för flygtest- och utvecklingsbasen för Moskvas maskinbyggnadsanläggning. P. O. Sukhoi i navigationstjänst . Han gjorde ett stort bidrag till utvecklingen av bärarbaserad luftfart och utbildningen av marinens flygpersonal.
- Lagun, Leonid Demidovich - 1957 tog han examen från Shadrinsk militärflygskola för navigatörer med en examen i frontlinjeflygnavigator. År 1967 tog han examen från ledningsavdelningen vid Higher Aviation School of Civil Aviation (OLAGA - nu St. Petersburg State University of Civil Aviation ) och fick kvalifikationen "Navigator-ingenjör". Bemästrade följande typer av flygplan: TU-4, IL-28, LI-2, IL-14, IL-18, AN-10, AN-12, AN-24, TU-124, TU-134, TU-154 . Den första och sista flaggnavigatören, sedan chefsnavigatören för den vitryska civila luftfartsmyndigheten (BUGA) från 1973-1986. Biträdande chef för BUGA för navigationstjänst. Den totala totala olycksfria flygtiden på alla typer av flygplan inom civil luftfart är 14482 timmar. Honored Navigator of the USSR (Dekret nr 0813). "Sovjetunionens arbetskraftsveteran." (Leanid Dzyamidavich Lagun (se be.wikipedia.org/wiki).
- Demyanovsky Valentin Alexandrovich (f. 1936) - tog examen från Shadrinsk militärflygskola för navigatörer med en examen i frontlinjeflygnavigatör. Han tjänstgjorde i flygvapnet som navigatör för besättningen på Il-28, MiG-15 flygplan, etc. Navigator-instruktör av 1: a klass. Master of Sports of the USSR i fallskärmshoppning. Medlem av USSR:s nationella fallskärmshoppningslag. Genomförde 2116 fallskärmshopp. Föreläsare vid Krasnodar Aviation School vid avdelningen för Warszawapaktsländerna. Belönad med nio statliga utmärkelser.
- Rychkov, Vilenin Fedorovich (1928-05-12). Från 13 års ålder arbetade han på fabriken. Stalin ( Shadrinsk auto-aggregate plant ), efter att ha gått från presslärling till ransoneringsingenjör. 1958 tog han examen från Shadrinsk militärflygskola för navigatörer med en examen i frontlinjeflygnavigator, 1969 tog han examen från Chelyabinsk VVAKUSH med en examen i navigator-ingenjör. Militär navigatör 1 klass, navigatör-instruktör. Under tjänsteåren behärskade han Yak-12m, Li-2, IL-28, TU-4, TU-124, TU-134, efter att ha flugit mer än 5000 timmar. Pensionär sedan 1980. Han arbetade som tränare-lärare vid Trans-Ural College of Physical Culture and Health. Utmärkt student av fysisk kultur och sport i Ryska federationen. Han gjorde ett stort bidrag till utvecklingen av friidrott i Trans-Uralerna. Författare till böcker om historien om utvecklingen av sport i Kurgan-regionen, historiska lokalhistoriska essäer.
- Fedorov, Dmitry Grigorievich, tog examen från Shadrinsk militärflygskola för navigatörer med en examen i frontlinjeflygnavigatör 1958. Jobbade i LII dem. Gromov är 43 år gammal. Honored Test Navigator of the USSR (11/16/1973). Testade navigationssystem på Tu-104 och Il-62; vapensystem på Yak-28P, motorer på Tu-16LL; landningssystem på An-12.
- Udalov, Valentin Arsentievich, tog examen från Shadrinsk Military Aviation School of Navigators med en examen i frontlinjeflygnavigator 1959, senare Leningrad Higher Aviation School. Honored Navigator of the USSR , "Honorary Polar Explorer", fullvärdig medlem av Petrovsky Academy of Sciences and Arts och Russian Geographical Society . Under förhållandena i Arktis behärskade han följande typer av flygplan: An-2 , Il-14 , Li-2 , Mi-8 , Mi-6 , An-12 , An-26 , TU-154 , IL-76 . Den totala olycksfria flygtiden på alla typer av flygplan är mer än 15 000 timmar. Tillhandahöll eskort av fartyg genom Ishavets is. Chefsnavigatör för Krasnoyarsk Civil Aviation Administration. Chef för den första privata flygpolaravdelningen "SOLO-POLE". Medlem av initiativgruppen för skapandet av Krasnoyarsk Museum of the Far North.
Beväpning
Se även
Länkar
![[2]](http://retrovtap.ru/wp-content/uploads/2014/01/г-м-Голиадзе-Лаврентий-Алексеевич.jpg){kind=link}