Vladimir Georgievich Shendrik | ||||
---|---|---|---|---|
Födelsedatum | 1 januari 1954 (68 år) | |||
Födelseort | Miass , Tjeljabinsk oblast , ryska SFSR , Sovjetunionen | |||
Anslutning |
Sovjetunionen → Ryssland |
|||
Typ av armé | ryska flygvapnet | |||
År i tjänst | 1971-1998 | |||
Rang | överste | |||
Utmärkelser och priser |
|
|||
Anslutningar | V. Yu. Averyanov |
Vladimir Georgievich Shendrik (född 1 januari 1954 , Miass ) - sovjetisk , rysk officer, överste; Rysslands hjälte (1999), hedrad testnavigator i Ryska federationen (2006).
1971 tog han examen från gymnasiet nr 17 i Miass. 1971-1975 studerade han vid Chelyabinsk Higher Military Aviation School of the Red Banner Navigators , varefter han tjänstgjorde i flygvapnet i Karpaterna , Ural , norra Kaukasiska och Moskvas militärdistrikt; flög som navigatör för Mi-6 (340:e separata helikopterregementet), Mi-8 [1] , Yak- 28R (48:e gardes spaningsregemente, sedan 1977), Su-24 .
1985 tog han examen från Test Pilot Training Center. V. P. Chkalova ( Akhtubinsk , Astrakhan-regionen). Sedan 1986 - testnavigator, ledande testnavigator för State Flight Test Center. V. P. Chkalova ; testade MiG-31 , Tu-160 , Su-24M , etc. Han satte 6 världsrekord i flyget på Su-32 FN. 1998 överfördes han till reserven med rang av flygöverste.
Sedan 1998 - senior testnavigator för flygtjänsten i Sukhoi Design Bureau . Han deltog i uppträdanden på världsflygsalongerna i Le Bourget , MAKS och andra.
Den 12 juni 1999, när ett Su-30 MKI-flygplan kraschade från en ultralåg höjd (efter att flygplanet träffade marken med svansen när han utförde konstflyg) vid flygmässan Le Bourget, besättningen (piloten V. Yu. Averyanov ) , navigatör V. G. Shendrik ) lyckades styra bilen till ett fritt ställe på flygfältet, undvika mänskliga offer och kastas ut i allra sista stund.
För mod och hjältemod som visades under testning av flygutrustning, tilldelades Shendrik Vladimir Georgievich titeln Ryska federationens hjälte genom dekretet från Ryska federationens president den 17 augusti 1999.
Den 19 augusti 1999 satte han tillsammans med testpiloten I. E. Solovyov 3 världsrekord på Su-32FN-flygplanet i C-1l-klassen (jetflygplan med en startvikt på 35-45 ton): en höjd av 16150 m nåddes med en belastning på 1 och 2 t; massan av last som lyftes till en höjd av 15 000 m var 2330 kg. Han behärskade 35 typer av flygplan och helikoptrar, deltog i testningen av 30 typer av flygplan och deras modifieringar.
Fortsätter flygtestarbete på Sukhoi Design Bureau.
Skola nr 17 i Miass [2] [3] bär namnet V. Shendrik .