Chennault, Claire Lee

Claire Lee Chennault
Claire Lee Chennault
Claire Lee Chennault
Födelsedatum	6 september 1893( 1893-09-06 )
Födelseort	Commerce ( Hunt County, Texas , USA )
Dödsdatum	27 juli 1958 (64 år)( 1958-07-27 )
En plats för döden	New Orleans ( Louisiana , USA )
Anslutning	USA , Republiken Kina
Typ av armé	flyg
År i tjänst	1910-1937, 1941-1946
Rang	generallöjtnant
Del	" Flygande tigrar "
Slag/krig	Första världskriget kinesisk-japanska kriget (1937-1945) Andra världskriget
Utmärkelser och priser
Mediafiler på Wikimedia Commons

Claire Lee Chennault [1] ( Eng.  Claire Lee Chennault , 6 september 1893  - 27 juli 1958 ), generallöjtnant för United States Air Force , under andra världskriget befäl över flygskvadronen Flying Tigers i Kina , där amerikanska volontärer kämpade. I ryskspråkiga texter finns det sådana transkriptioner av hans efternamn som "Chenault" (felaktigt) eller "Chenneau" (korrekt för det ursprungliga franska efternamnet, men inte för dess amerikaniserade version som används i detta fall).

Unga år

Claire Lee Chennault föddes i Commerce , Hunt County, Texas till John Stonewall Jackson Chennault och Jesse Chennault (född Lee). Hans mor föddes den 20 augusti 1876 i Franklin Parish , Louisiana , hon var den andra dottern till William Wallace Lee (1836-1911, son till Henry Bryant Lee och Margaret Bell Lee, kända slavägare och planterare från Scott County, Mississippi ) och hans andra fru Josephine Gilbert. Claire Chennault växte upp i Waterproof, Tensas Parish , Louisiana . Från ungefär mitten av 1909 började han felaktigt ange september 1890 som sitt födelsedatum: han var för ung för att gå på college direkt efter gymnasiet, så hans far gav honom tre år. Enligt USA:s folkräkning 1900 var Clare Lee Chennault då sex år gammal och hade en yngre bror till tre.

Militär karriär

Chennault gick på Louisiana State University 1909-1910 , där han fick utbildning som reservofficer. Han lärde sig flyga under första världskriget i US Army Air Service, blev kvar där när den omorganiserades till US Army Air Corps 1926, och på 1930-talet blev han chef för Fighter Department vid Air Corps Tactical School. Dålig hälsa och konflikter med överordnade tvingade Chennault att gå i pension 1937. Efter det anslöt han sig till en liten grupp privatpersoner som utbildade kinesiska piloter och fungerade som "flygrådgivare" till chefen för Republiken Kina  - Chiang Kai-shek  - under det kinesisk-japanska kriget .

Chennault deltog i planeringen av operationer och observerade det kinesiska flygvapnets handlingar i strid från en Curtiss P-36 Hawk . Under denna period organiserade han en flyggrupp av utlänningar.

Song Meiling och skapandet av de flygande tigrarna

Chiang Kai-sheks  fru , Song Meiling  , ledde flygkommissionen och var därför Chennaults de facto arbetsgivare i Kina. Han bjöds in till tjänsten som "Air Defense Advisor" med en lön på 1 000 USD per månad för att undersöka det kinesiska flygvapnet i tre månader. Chennault anlände till Kina i juni 1937 efter att ha blivit formellt utskriven från det amerikanska flygvapnet.

Sommaren 1938 åkte Chennault till Kunming (huvudstaden i Yunnan-provinsen i sydvästra Kina) för att "smälta det nya kinesiska flygvapnet från den amerikanska smältan" på uppdrag av Soong Meiling.

Den 19 oktober 1939 gick den amerikanska medborgaren Claire L. Chennault ombord på en Pan American Airways California Clipper i Hong Kong ; fyra kinesiska regeringstjänstemän flög med honom. Chiang Kai-shek skickade Chennault till USA på ett speciellt uppdrag: när han såg det kinesiska flygvapnets kollaps på grund av dålig pilotutbildning och brist på utrustning, instruerade Chiang Kai-shek Chennault att hitta flygplan i USA för att rädda Kina från totalt nederlag . President Roosevelt skickade 100 Curtiss P-40 till Kina under Lend-Lease-programmet , och Chennault anställde 300 personer i USA som piloter och underhållspersonal som åkte till Kina under sken av turister. De var äventyrare eller legosoldater, inte idealister som hade för avsikt att rädda Kina, men det var de som under Chennaults ledning skapade en militär enhet som har blivit en symbol för amerikansk militärmakt i Asien.

"Flygande tigrar"

Den första amerikanska volontärgruppen, mer känd som "De flygande tigrarna ", var huvudsakligen baserad i Kunming ( Yunnanprovinsen , Kina), började träna i augusti 1941 och slogs mot japanerna i sju månader efter attacken mot Pearl Harbor . Tre av Chennaults skvadroner var beväpnade med Curtiss P-40 och använde stridsflygtäckningstaktik som var bäst lämpad för att använda de föråldrade P-40:orna för att täcka Burma Road , Rangoon och andra strategiska platser i Sydostasien och västra Kina.

Dessutom spelade de flygande tigrarna en avgörande roll för att förhindra japanska styrkor från att invadera Sydkina från Burma .

1942 införlivades Flying Tigers formellt i US Army Air Forces. Redan innan dess återvände Chennault till armén efter att ha fått rang av överste . Senare fick han graden av brigadgeneral , och sedan, befallande 14:e luftarmén , generalmajor .

Sino-Burmesisk-Indisk operations teater

Under krigsåren blev Chennault inblandad i en het tvist med den amerikanske befälhavaren för markstyrkorna, Joseph Stilwell . Chennault trodde att det 14:e flygvapnet, som opererade från baser i Kina, kunde slå japanerna genom att samarbeta med den kinesiska armén . Stilwell å sin sida ville att all luftmakt skulle överlämnas till honom för att slå en landkorridor från Indien till Kina genom Burma; längs denna väg kunde tillräcklig militär utrustning överföras till Kina för att modernisera och utrusta tjugo till trettio divisioner. Chiang Kai-shek stödde Chennaults plan, eftersom han fruktade att britterna drev sina egna koloniala intressen i Burma och därför inte hade för avsikt att inleda en större offensiv mot japanerna. Han var också rädd för de halvoberoende generalerna som formellt var underordnade honom, och var också rädd att stora förluster i strid skulle stärka positionerna för hans motståndare - Kinas kommunistiska parti .

Det fina vädret i november 1943 gjorde det möjligt för det japanska flygvapnet att utmana det allierade flygvapnet, och de inledde räder mot Calcutta och flygbaser som gav en luftbro över Himalaya-puckeln, medan japanska jaktplan började jaga allierade flygplan som vågade ta sig in i burmesiskt luftrum . 1944 erövrade japanska markstyrkor Chennaults flygbaser . Så småningom började dock styrkan och kvaliteten hos det allierade flygvapnet visa sig. Från mitten av 1944 började flygvapnet från US Air Force Far East Command, generalmajor George Straitmeyer , dominera Burmas himmel, och denna dominans ifrågasattes aldrig igen. Samtidigt nådde lastvolymen som överfördes med flygbron över "Humpen" de volymer som hade utlovats i händelse av en allierad offensiv i norra Burma.

Chennault hade länge kämpat för att bygga ut luftbron, i tron ​​att ingen väg genom Burma skulle kunna ge det lastflöde som var nödvändigt för att beväpna kinesiska trupper. Bygget av Ledovägen fortsatte dock under hela 1944, och i januari 1945 var det klart. Utbildningen av nya kinesiska divisioner påbörjades, men den utlovade volymen godstransport på väg uppnåddes aldrig. När de kinesiska trupperna började ta emot betydande förnödenheter från Ledo Road, var kriget över.

Efter kriget

Chennault, till skillnad från Joseph Stilwell , hade en hög åsikt om Chiang Kai-shek och efterlyste internationellt stöd för den antikommunistiska rörelsen i Asien. När han återvände till Kina köpte han flera nedlagda arméflygplan och etablerade Civil Air Transport (senare känd som Air America ). Dessa plan levererade förnödenheter till Kuomintang -trupperna under det kinesiska inbördeskriget i slutet av 1940-talet och senare, på 1950-talet, användes för att förse de franska trupperna i Indokina, Kuomintangs ockupationsstyrkor i norra Burma, och assisterade den thailändska polisen.

1947 gifte Chennault sig för andra gången med journalisten Chen Xiangmei (gift Anna Chennault), som senare blev en framstående figur i det republikanska partiet och den antikommunistiska rörelsen. Äktenskapet gav två döttrar, Claire Anna och Cynthia Louise. Eftersom Louisiana delstatslag från 1980-talet fortfarande anses olagliga äktenskap mellan vita och icke-vita, Chennault var tvungen att bekräfta sitt äktenskap i federal domstol.

1951 gav den pensionerade generalmajoren Chennault ett intyg till Senatens gemensamma kommitté för försvarstjänster och utrikesrelationer, som undersökte hur kommunisterna kom till makten i Kina 1949. Tillsammans med arméns general Albert Wedemeyer , viceamiral Oscar Badger II och andra, hävdade Chennault att Truman -administrationens vapenembargo mot Kina var en nyckelfaktor för Kuomintang-truppernas fall.

Död och evighet

Chennault fick, som ett erkännande för sina tjänster, rang som generallöjtnant i United States Air Force bara en dag före sin död på Ochsner Foundation Hospital i New Orleans . Han dog 1958 i lungcancer, ett år efter avlägsnandet av en lunga, och är begravd på Arlington National Cemetery .

Chennault International Airport i Lake Charles ( Louisiana , USA ) är uppkallad efter Chennault.

I Kina anses Chennault vara en krigshjälte. I Huaihua ( Hunan-provinsen , Kina ), där en av landningsbanorna som används av Flying Tigers fanns, byggdes Flying Tigers Memorial 2005.

Källor

• Chennault K. L. Fighters väg. American Air Force in the Pacific War (memoir)
• J. Fenby "Generalissimo Chiang Kai-shek och Kina, som han förlorade" - Moskva, "AST" - "Keeper", 2006 ISBN 5-17-032640-8

Anteckningar

1. ↑ För regler för efternamnsuttal, se Library of Congress