Vasily Ivanovich Shishkin | |||||||||||||||||||||||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
Födelsedatum | 13 februari 1914 | ||||||||||||||||||||||||||
Födelseort |
|
||||||||||||||||||||||||||
Dödsdatum | 22 november 1992 (78 år) | ||||||||||||||||||||||||||
En plats för döden | |||||||||||||||||||||||||||
Anslutning | Sovjetunionen → Ukraina | ||||||||||||||||||||||||||
Typ av armé | Sovjetunionens flygvapen | ||||||||||||||||||||||||||
År i tjänst | 1931-1956 | ||||||||||||||||||||||||||
Rang |
vaktöverste _ |
||||||||||||||||||||||||||
befallde |
55th Guards Fighter Aviation Regiment av 1st Guards Fighter Aviation Division av 16:e flygarmén |
||||||||||||||||||||||||||
Slag/krig | Det stora fosterländska kriget | ||||||||||||||||||||||||||
Utmärkelser och priser |
|
Vasilij Ivanovitj Sjisjkin ( 13 februari 1914 , Beloe , Perm-provinsen - 22 november 1992 , Kiev ) - sovjetisk militärpilot , vaktöverste . Sovjetunionens hjälte ( 1942 )
Vasily Shishkin föddes den 13 februari 1914 i en bondefamilj i byn Belovaya (Beloe) i Voznesenskaya volost i Shadrinsk-distriktet i Perm-provinsen , nu är byn Beloe en del av Krivskoy byråd i Dalmatovsky-distriktet av Kurgan-regionen [1] . ryska .
Efter att ha tagit examen från en ofullständig gymnasieskola arbetade han en tid på en kollektivgård och lämnade sedan till Sverdlovsk . 1931, på en biljett från Sverdlovsk Regional Committee of the Komsomol , skickades han för att studera i staden Perm , vid 3rd Military School of Aviation Technicians , varefter han arbetade som flygtekniker. Sedan 1936 tog han examen från Borisoglebsk militära pilotskola . Från 1936 fram till krigets början tjänstgjorde han i Kyiv Aviation Brigade.
1938 gick han med i SUKP (b), 1952 döptes partiet om till SUKP .
Som en av flygbrigadens bästa piloter utförde han aerobatik under inspelningen av de sovjetiska långfilmerna " Fighters " (filmad 1939) och " Valery Chkalov " (filmad 1941). I filmen "Valery Chkalov" flög Vasily Shishkin sitt I-15- plan för den berömda sovjetiske piloten Georgy Baidukov [2] .
Stora fosterländska krigetSeniorlöjtnant Shishkin kämpade från krigets första dagar som skvadronbefälhavare för 43:e Fighter Aviation Regiment i 16:e luftdivisionen. Hösten 1941, i en strid nära Kiev, sköts hans plan ner, och han själv skadades i benen och magen. Landade i fiendens territorium. Men hans vapenkamrater lämnade honom inte i trubbel. Skvadronen, som bevakade honom, cirklade över platsen för nödlandning, och flygchefen Kupriyanchik lyckades plocka upp och ta ut sin befälhavare. Genom att vägra läggas in på sjukhus ledde Vasily Shishkin efter några dagar sina kamrater till en annan attack.
Den 30 januari 1942 förstörde kapten Shishkins skvadron upp till 3 500 tyska soldater och officerare, upp till 300 fordon med ammunition och fientlig arbetskraft, 13 batterier fientligt fält och luftvärnsartilleri, en bro över floden Dnepr i Okuninovo-området, 3 fiendekorsningar över floden Dnepr, 3 ammunitionsdepåer. I luftstrider sköt skvadronen ner 10 fientliga flygplan. Om Shishkins skvadrons utmärkta arbete 1941 publicerades artiklar i frontlinjetidningen "Röda armén". Skvadrons befälhavare kapten Shishkin gjorde personligen 126 sorteringar, varav 65 var för att attackera fiendens markstyrkor [3] .
Genom dekretet från presidiet för Sovjetunionens högsta sovjet "Om att tilldela titeln Sovjetunionens hjälte till Röda arméns befäl och rang och fil", daterat den 27 mars 1942, tilldelades kapten Shishkin Vasily Ivanovich titeln av Sovjetunionens hjälte med tilldelningen av Leninorden och Guldstjärnemedaljen [4] . [5]
I september 1942 utsågs major Sjisjkin till befälhavare för 581:a stridsflygregementet (den 3 februari 1943 omorganiserades det till 55:e gardets stridsflygregemente ), som han befäl till den 15 mars 1947.
Den 7 november 1942 fick major Shishkin ett nominellt Yak-1- flygplan , byggt på bekostnad av Signal Revolutions kollektivgård, Voroshilovsky-distriktet (nu byn Ust-Kurdyum, Saratov-distriktet ), Saratov-regionen . På detta plan flög han fram till slutet av 1943 och sköt ner 12 fientliga flygplan, deltog i två avgörande strider under kriget - Stalingrad och Kursk , utkämpade på den första vitryska fronten . Efter slaget vid Kursk utrustades regementet om med Bell P-39 Airacobra flygplan , den personliga Yak-1 överfördes till en annan enhet. I slutet av kriget skickades planet till Saratovmuseet [2] och placerades i en lada, där det plundrades av okända personer. Den 25 november 1955 togs flygplanet ur drift och avregistrerades från museets medel [6] . Nu finns kölen kvar av flygplanet som finns utställt på museet.
Den 55:e GIAP, under befäl av överstelöjtnant Shishkin, gick igenom en strålande väg av militära operationer från Stalingrad till Oder, deltog i Stalingrad- , Oryol-Kursk- , Bobruisk- , Kovel-Lublin-operationerna, i den första vitryska fientligheten. Främre. I april 1945 hade överstelöjtnant Shishkin gjort 536 sorteringar [7] .
Den 9 maj 1945 gjorde överstelöjtnant V. I. Shishkin 541 utflykter, genomförde 156 luftstrider, sköt ner 9 personligen och i en grupp av 17 tyska flygplan [8] .
EfterkrigstidenEfter kriget fortsatte han att tjäna i USSR Air Force, behärskade jetjaktplan. 1950 tog han examen från de högre officerarnas flyg- och tekniska kurser. 1956 gick han i pension med rang av överste . Bodde och arbetade i staden Kiev , ukrainska SSR .
Vasily Ivanovich Shishkin dog den 22 november 1992 . Han begravdes på Berkovets kyrkogård i staden Kiev , Ukraina .
Pappa Ivan Shishkin, mamma Anna Efimovna. Vasily Shishkin var gift flera gånger (Anna, Nina, sedan 1943 var han gift med Maria Mikhailovna).