Standard (yacht, 1895)

"Standard", "18 mars"

Yacht "Standard" i Toulon före 1917
Service
 Ryska imperiet , ryska SFSR , Sovjetunionen  
Fartygsklass och typ Imperial yacht
Tillverkare Varv Burmeister & Wain
Lanserades i vattnet 21 mars 1895
Bemyndigad 1896
Huvuddragen
Förflyttning 5480 t
Längd 128 m
Bredd 15,8 m
Förslag 6,6 m
Motorer 14.00 3:e s. , 24 pannor
Kraft 12 tusen liter Med.
upphovsman 2
hastighet 22 knop
Autonomi av navigering 1 400 nautiska mil (2 553 km) vid 12 knop (22,2 km/h)
Besättning 16 av. och 357 nedan. rang.
"Marty", "Okej"
Vaktar minlager "Marty"

Minläggare "Marty". 1942. Bilden visar signaturen av befälhavaren för fartyget - kapten av 1: a rang N. I. Meshchersky
Service
 USSR
Fartygsklass och typ Minfartyg
Tillverkare Återutrustad vid fabriken uppkallad efter Marty (Leningrad)
Bemyndigad 1936
Uttagen från marinen 1960
Status Säljes för skrot
Pris och ära sovjetisk vakt
Huvuddragen
Förflyttning 6189 t
Längd 122,3 m
Bredd 15,39 m
Förslag 6,97 m
Bokning Inte
Motorer 2 ångmaskiner
Kraft 11 426 l. Med.
upphovsman 2 propellrar
hastighet 18,6 knop (34,4 km/h) max.
marschintervall 2 300 nautiska mil (4 256 km)
Besättning 390 personer
Beväpning
Artilleri 4 × 130 mm arr. 1913 , 7 × 76 mm 34-K (original - 8 × 47 mm Hotchkiss-pistoler )
Flak 3 x 45 mm 21-K kanoner ,
4 x 12,7 mm DShK
Min- och torpedbeväpning 320 stora ankarminor
 Mediafiler på Wikimedia Commons

Den kejserliga yachten " Standart " (1918-1936 - yachten " 18 mars ", 1936-1948 - minläggaren " Marty ", sedan 1948 - " Oka ") är ett fartyg från den ryska marinens baltiska flotta Imperiet och Sovjetunionens flotta .

Hon lades ner den 1 oktober 1893 som en kejserlig yacht på det danska varvet " Burmeister & Wain " genom dekret av kejsar Alexander III . Blev kejsar Nicholas IIs favoritskepp .

1933-1936 omvandlades den till minläggare .

Historia före 1917

Titel

Namnet "Standard" gavs för att hedra det ryska imperiets öppnande av en ny handelsväg genom Östersjön . Namnet gavs till flera fartyg från den ryska kejserliga flottan fram till 1917: Shtandart fregatt, 1703, Shtandart fregatt, 1824, Shtandart yacht, 1857 och den sista av dem var denna kejserliga yacht.

Konstruktion

Den 29 augusti 1893 anlände Alexander III, tillsammans med kejsarinnan Maria Feodorovna och Tsarevich Nikolai Alexandrovich, på skeppet " Polar Star " i Köpenhamn. Den 27 september 1893 publicerade Petersburgs tidningar ett telegram från Köpenhamn, som informerade invånarna i huvudstaden att "den suveräna kejsaren av detta datum har värdigt att betrakta skeppet som är under konstruktion här som en kejserlig yacht. Utse läggning av fartyget fredagen den 1 oktober ... ". Samma dag utfärdade generaladjutant A. Kremer, tillfällig chef för sjöministeriet, en order till sjöfartsavdelningen nr 123 och tillkännagav Alexander III:s beslut " att namnge fartyget under konstruktion i Köpenhamn till den kejserliga yachten Shtandart ".

Den 27 november 1893, på specialorder av generalamiral storhertig Alexei Alexandrovich, inkluderades yachten i listan över fartyg i 1:a rangen av den 5:e sjöbesättningen.

Vid den ceremoniella sjösättningen av flaggskeppet för skvadronen av kejserliga yachter, var den nye kejsaren Nicholas II redan närvarande, på vars vägnar amiral Dubasov telegraferade till St.Köpenhamnfrån [2] , prinsessan och medlemmar av kungafamiljen var närvarande vid nedstigningen .

Den 8 september 1896 tog Shtandart, utan att slutföra sjöförsök , Nicholas II och kejsarinnan Alexandra Feodorovna ombord , varefter han, tillsammans med Polar Star-yachten, reste till England. Från och med denna kampanj började Shtandartens 20-åriga tjänst.

Fartygets egenskaper

"Standard" hade 3 master , deplacement  - 5480 ton, längd - 128 m, bredd - 15,8 m, djupgående  - 6,6 m, designhastighet - 22 knop, 24 pannor och 2 propellrar . Beväpning - 8 47 mm kanoner. Besättning  - 373 personer. [3] Shtandartens vassa klippstolpe var dekorerad med en förgylld näsfigur , så att säga, av en flygande tvåhövdad örn. [fyra]

För dekorationen av de kejserliga kamrarna användes mycket mindre olika värdefulla träslag, i motsats till "Polarstjärnan". De kejserliga kamrarna trimmades med körsbärs- och valnötsträ, och väggarna i de kejserliga bostadsrummen var klädda med präglat läder eller täckta med cretonne . Änkekejsarinnans och storhertigarnas och prinsessornas lokaler är gjorda av björk, matsalen är gjord av ask , och korridorerna är gjorda av ek, lönn i fågelperspektiv och vit bok. Genom särskilt dekret av Nicholas II användes inte förgyllning någonstans. För inredningen av besättningskvarteren användes ek och furu, målade med vit färg. [fyra]

I akterdelen av övre däck , traditionellt för kungliga yachter, fanns en stor styrhytt . Den innehöll en matsal för officiella mottagningar, ett arbetsrum och ett mottagningsrum för kejsaren. I den främre delen av övre däck framför det första röret fanns en navigationshytt, 2 hytter för befälspersonalen, ovanför dem - en navigationsbro med styrhytt. På huvuddäcket (ovanför maskinrummet) fanns de kejserliga hytterna. Varje block av hytter för kejsaren, kejsarinnan och kejsarinnan bestod av ett vardagsrum, ett sovrum och ett badrum. På samma däck fanns en matsal, en salong, hytter för storhertigar och prinsessor, yachtofficerare och ett skeppsrum. På nedre däck fanns hytter för kejsarfamiljens barn, kvarter för tjänare, besättningshytter och duschar. På samma däck fanns radiorum, dynamohägn, verkstäder och några förråd. Nedanför detta däck, i fören på yachten, fanns ett lastrum och ett krutmagasin, och i aktern - kylskåp för ömtålig proviant. Betydligt bättre levnadsvillkor har skapats för servicepersonal och besättning än på tidigare yachter. [4] Yachten rymde bekvämt " upp till 500 personer under de högsta resorna " (minnen av S. Timiryov, s. 26).

Mottagning av tjänstemän på Shtandart

Sommaren 1897 besöktes den nya kejserliga yachten vid korta besök i Kronstadt av kungen av Siam , den tyske kejsaren och Frankrikes president . Senare, under besök i Ryssland av utländska statschefer, tog Nicholas II emot dem upprepade gånger ombord på Shtandart. Den besöktes tre gånger av Wilhelm II i juli 1902 under manövrarna av Östersjöflottans utbildningsartilleriavdelning; han kom ombord under de ryska och tyska kejsarnas möte i juli 1907 i Swinemünde, och sedan i juni 1912, när han kom på yachten Hohenzollern till anläggandet av Peter den stores nya hamn i Reval. I augusti samma 1912 mottog Nicholas II på Standard och förde diplomatiska förhandlingar med Frankrikes premiärminister Raymond Poincaré . [4] Efter det skickades Shtandart till den fransk-ryska fabriken för översyn. Men kungen kunde inte längre segla på en reparerad yacht.

Crash

Sommaren 1907 körde yachten, som leddes av den finske piloten Johann Blomkvist, oväntat in i en liten stenrygg (klippa) som inte anges på kartan i Abos skärgård nära Grancher Island. Bilarna stoppades och ett nödlarm utlystes på yachten. Vid påkörning av en sten sprack stammen, 2 hål uppstod i fören, 2 främre stoker var översvämmade, den första bottnen under maskinen var bucklig och fundamentet i akterstokern böjdes. Den kejserliga familjen överfördes till kryssaren (budbärarfartyget) "Asien" och togs ombord på den hjulförsedda yachten "Alexandria". Kaptenen och besättningen var kvar ombord för att städa upp efter olyckan. Fartyget räddades.

Befälhavare: Chagin Ivan Ivanovich  - från 1905 (kapten i 2: a rang) till 1909 (konteramiral).

Historia efter 1917

1917 deltog yachtens besättning först i februari- och sedan i oktoberrevolutionerna . Ombord på fartyget placerades det centrala revolutionära organet för de baltiska sjömännen  tsentrobalt . [5]

Våren 1918 deltog Shtandart i Iskampanjen , under svåra isförhållanden gjorde fartyget övergången från Helsingfors till Kronstadt.

1918 blev yachten, som förlorade sin vaktstatus och döptes om till den 18 mars (till minne av Pariskommunens första dag), malpåse och lades upp under lång tid i Kronstadts militärhamn.

Renovering

1933-1936 vid verket. Marty (Leningrad) omvandlades till ett minlager och, på order av befälhavaren för sjöstyrkorna i Östersjön , döptes L. M. Galler den 22 januari 1934 om till " Marty ".

Den 25 december 1936 blev "Marty" officiellt en del av KBF. Fartyget var utrustat med de senaste anordningarna för att ställa in 320 minor, kraftfulla artillerivapen (4 130 mm huvudkaliberkanoner, 7 76,2 mm universalkanoner, 3 45 mm luftvärnskanoner och 2 koaxiala maskingevär). Nya ångmaskiner installerades, som gav en hastighet på över 14 knop och en räckvidd på upp till 2 300 miles.

1938 blev fartyget flaggskeppet för blockerings- och trålningsformationen för Östersjöflottan. År 1939 lade fartyget ut minor utanför Finlands kust, vilket han fick tacksamhet från Östersjöflottans militärråd. Sommaren 1941 vann Martys besättning utmaningen Red Banner of the People's Commissariat of the Navy .

Deltagande i det stora fosterländska kriget

Han fick sitt första stridsuppdrag den 23 juni 1941 och den 25 juni, när han utförde ett stridsuppdrag, sänktes den första fiendens ubåt av minläggaren (förlusten av varken finska eller tyska båtar är bekräftad).

I början av november 1941 deltog en minläggare som en del av en avdelning under ledning av viceamiral V.P. Drozd i evakueringen av försvararna av Khanko-halvön . Trots skadorna under en minexplosion tog "Marty" ombord och tog till Kronstadt 2029 stridsflygplan, 60 kanoner, 11 granater, granater och mat och cirka 800 ton last.

Deltog i brandstöd av markenheter .

Den 3 april 1942, en av de första i flottan, belönades med titeln Guards .

Befälhavare:

  • kapten 1:a rang Zhvania Georgy Silvestrovich (1918-1921)
  • Kapten 2:a rang Karpov Ivan Grigorievich (1936-1938 - arresterad av OGPU)
  • Vaktkapten 1:a rang Meshchersky Nikolai Iosifovich (1938-12.1942, då - befälhavare för skyddet av vattenregionen i Ladoga militärflottiljen (LVF), sedan 1945 igen befälhavare för "Marty")
  • Vaktkapten 2:a rang Bykov Vladimir Sergeevich (12.1942-1945, 1941 - befälhavare för EM " Brave" (fartyget förlorades), från januari till december 1942 - befälhavare för LK "Marat")
  • Gardskapten 1:a rang Meshchersky Nikolai Iosifovich (1945-10.1947, då befälhavare för kryssaren " Chapaev ")
  • vaktkapten 2:a rang Mikhail Ivanov (10.1947 -?)

Efterkrigstidens historia

1948, efter publiceringen i tidningen " L'Humanité " av en artikel av Andre Marty som kritiserade SUKP (b) och personligen I. V. Stalin, bytte han återigen sitt namn till "Oka" [6] , omvandlat till en flytande barack , och 1961 till ett flytande mål för missilavfyrning. Demonterade för metall i mitten av 1960-talet [7] [8] .

Fartyget spelade rollen som kryssaren "Elizabeth" i långfilmen " Midshipman Panin " (regisserad av Mikhail Schweitzer, "Mosfilm", 1960).

Minne

  • Juveleraren Faberge gjorde ett ägg med yachten "Standart"
  • I augusti-september 2017 hölls en utställning tillägnad den kejserliga yachten "Standart" i St. Petersburg [9]
  • Dokumentärfilm tillägnad vaktbesättningen på CJSC Rosmedia, 2007, 43 min., Zvezda, TVRip
  • Under olika år gavs jubileumsskyltar tillägnade ZM "Marty" ut

Intressant fakta

  • Det enda fartyget i världen som två gånger belönats med Guards banderoller och bytt namn tre gånger
  • Det fanns en annan jagare "Marty" (fram till 1923 - " Strict ")

Se även

Anteckningar

  1. ↑ Den 26 februari är det kejsar Alexander III:s födelsedag
  2. ↑ Danske kronprins Frederik
  3. ↑ Enligt andra källor, de tekniska egenskaperna hos Shtandart hjulångyachten: deplacement - 5480 ton; längd - 112,8 m; bredd - 15,4 m; djupgående - 6,6 m; kraftverk - 2 trippelexpansionsångmaskiner, effekt - 12 000 liter. Med.; färdhastighet - 22 knop; marschräckvidd - 1400 miles; besättning - 16 officerare, 357 sjömän; beväpning - 8 47-mm artilleripjäser
  4. ↑ 1 2 3 4 Från historien om den ryska flottans kejserliga yachter . Hämtad 16 augusti 2008. Arkiverad från originalet 6 november 2007.
  5. ↑ Minlager "Marty". Maringardets förstfödde. . Hämtad 28 januari 2012. Arkiverad från originalet 14 oktober 2011.
  6. ↑ Under andra världskriget fanns en KL "Oka", befälhavare kapten 3:e rang Malakhov Ivan Egorovich
  7. ↑ Arkiv med fotografier av fartyg från den ryska och sovjetiska flottan . Hämtad 16 augusti 2008. Arkiverad från originalet 11 februari 2009.
  8. ↑ Vaktar minläggare "Marty" ("Oka") . Hämtad 10 juli 2009. Arkiverad från originalet 20 februari 2009.
  9. ↑ En utställning om den kejserliga yachten Shtandart kommer att hållas i St. Petersburg | Tidningen "MONARCHIST" . Hämtad 27 juli 2017. Arkiverad från originalet 29 juli 2017.

Litteratur

  • Sablin N.V. Tio år på den kejserliga yachten Shtandart. SPb. : Petroniy, 2008. 484 s.: ill. 2000 exemplar
  • Repiev O. M. "Vakter militära enheter i det stora fosterländska kriget", M., 1963

Länkar