JB Straubel | |
---|---|
JB Straubel | |
| |
Födelsedatum | 20 december 1975 (46 år) |
Födelseort | |
Medborgarskap | USA |
Ockupation | ingenjör, bildesigner |
Hemsida | straubel.com |
Diverse | Tesla Motors CTO |
Mediafiler på Wikimedia Commons |
Jeffrey Brian Straubel ( eng. Jeffrey Brian "JB" Straubel / ˈ s t r aʊ b l / , felaktig Strobel [1] 20 december 1975) är en amerikansk ingenjör , medgrundare och teknisk chef för elfordonstillverkaren Tesla Motors . Han sitter också i SolarCitys styrelse och föreläser vid Stanford University .
Straubel är direkt ansvarig för alla aspekter av forskning , utveckling och produktion av all mjukvara, elektronik och motorer. Dessutom är han ansvarig för interaktionen med nyckelleverantörer och den tekniska expertisen för deras komponenter [2] [3] . Med hans medverkan skapades alla företagets produkter: Tesla Roadster , Model S , Model X , Model 3 och Tesla Powerwall .
JB visade tidigt ett intresse för elfordon. Redan som 14-åring reparerade han elektriska golfbilar. Han fick senare en profilutbildning i elektroteknik vid Stanford University [4] .
År 2000 konverterade Straubel en 1984 Porsche 944 till en elbil . Han installerade två elmotorer och försåg bilen med ett blybatteri som vägde 380 kilo. Bilen satte dock ett 1/4 mile dragracingrekord för elfordon , och klarade avståndet på 17,28 sekunder och nådde 79,4 mph (127,75 km/h) [5] .
Innan han flyttade till Tesla Motors arbetade han som ingenjör i fyra företag [6] :
"Jag sa att jag utvecklade batteripaketet de behövde med Elons pengar precis runt hörnet. Vi kom överens om att slå oss samman och bildade vår överlöpare grupp."
Straubel på väg till Tesla Motors [8]I maj 2004 bjöd Elon Musk in Straubel för att utvärdera den tekniska utvecklingen av det ett år gamla företaget Tesla Motors , i vilket han precis hade investerat 6,5 miljoner dollar. Straubel, som en gång hade intresserat Musk i ämnet elfordon, anställdes efter att ha träffat grundarteamet - Martin Eberhard och Mark Tarpenning - som teknisk direktör med en årslön på 95 tusen dollar [8] . Det är känt att Straubel vid tidpunkten för biltillverkarens börsintroduktion i juni 2010 ägde cirka 0,5 % av företagets aktier [9] .
2008 inkluderade MIT Technology Review av Massachusetts Institute of Technology Straubel i den prestigefyllda listan över "35 innovatörer under 35" [10] . Fortune magazine 2015 rankade honom som tvåa i deras 40 under 40 ranking [11] .
straubel.com - JB Straubels officiella hemsida (ej uppdaterad sedan 2006)