| Exocet | |
|---|---|
| Lansering av UR "Exoset" | |
| Sorts | RCC universalbas |
| Status | i tjänst |
| Utvecklaren |
1967-1970: Nord Aviation 1970-1974: Aerospatiale |
| År av utveckling | 1967-1974 |
| Start av testning | 1971 |
| Adoption | 1973 |
| Tillverkare |
1979-1999: Aerospatiale 1973: Boeing 1999-2001: Aerospatiale-Matra 2001-nutid: MBDA |
| År av produktion | 1974 - nu i. |
| År av verksamhet | 1974 - nu i. |
| Stora operatörer | Frankrike |
| Andra operatörer | över 25 länder |
| Ändringar |
MM.38 AM.38 SM.39 AM.39 MM.40 |
| ↓Alla specifikationer | |
| Mediafiler på Wikimedia Commons | |
"Exocet" ( fr. Exocet - flygande fisk ) - Fransk anti-skeppsmissil . Utvecklad av det franska företaget Aerospatiale 1974 .
Det är i tjänst med marinen och flygvapnet i mer än 25 länder runt om i världen. Det var dessa missiler som sänkte den brittiska jagaren URO Sheffield, containerfartyget Atlantic Conveyor och allvarligt skadade jagaren Glamorgan under Falklandskriget (ironiskt nog var det den brittiska flottan som blev den första ägaren till Exocet-missilerna, efter att ha köpt 300 missiler i början av 1970-talet).
Utvecklingen av en fransk medeldistansmissil mot fartyg lanserades 1967 av Nord Aviation. Den omedelbara orsaken var den framgångsrika demonstrationen av kapaciteten hos anti-skeppsvapen - sänkningen av den israeliska jagaren Eilat av egyptierna med sovjetiska P-15 Termit-missiler , som övertygade amiralerna om behovet av att skapa specialiserade anti-fartygsmissiler. Ursprungligen var det meningen att den skulle anta två typer av missiler för den franska flottan - en helt fransk medeldistans och en fransk-italiensk långdistans (som senare blev "Otomat" ), men efter de första framgångsrika testerna av den franska missilen 1973, Frankrike beslutade att dra sig ur det gemensamma projektet. Det beslutades att franska fartyg endast skulle vara beväpnade med franska vapen.
Flygtester av raketen påbörjades 1971, vilket underlättades av Nords betydande erfarenhet av utveckling av styrda missiler . 1973 togs Exoset i bruk. Det beslutades att utveckla missilmodifieringar för uppskjutning från ytfartyg, flygplan och ubåtar.
Raketen har en normal aerodynamisk konfiguration med en korsformad vinge i mitten av den cylindriska kroppen och samma kontrollytor på ytan av stjärtsektionen. I grund och botten liknade designen av raketen designen av den tidigare Nord-raketen, AS.30 luft-till-mark-klassen.
Raketen avfyras från en förseglad behållare. Vid lanseringen indikeras målets avstånd och bäring. Till skillnad från de flesta moderna anti-skeppsmissiler använder de viktigaste modifieringarna av Exocet en raketmotor med fast drivmedel som framdrivningsmotor . Detta minskar missilens räckvidd avsevärt jämfört med missiler utrustade med turbojetmotorer (som jämförelse hade American Harpoon av jämförbar storlek, även i de första modifieringarna, en räckvidd på mer än 90 km), men ger missilen ytterligare en fördel: Exocet kan flyga mycket lågt över vattnet, utan rädsla för att vågorna ska överväldiga luftintaget. Exocets flyghöjd kan nå 1-2 meter över vågtopparna, vilket är mindre än någon annan jämförbar missil. En sådan låg flyghöjd komplicerar avsevärt den snabba upptäckten av missiler av radarn på ett fiendeskepp.
På kryssningsdelen av flygningen styrs raketen med hjälp av ett tröghetsstyrningssystem. När man närmar sig målet på ett avstånd av 5-6 km (upp till 10 km), aktiverar missilen ett aktivt radarhuvud och går ner till en låg höjd, varefter den attackerar fienden. Missilstridsspetsen har kontakt - och närhetssäkringar . Detekteringsräckvidden för ett mål av fregatttyp med en EPR på 100 m² är cirka 24 km [1] .
Till skillnad från Automate eller Harpun har Exocet inte förmågan att attackera ett mål från ett dyk och träffar alltid sidan på vattenlinjenivå . En stridsspets som väger 165 kg anses av ett antal experter vara för lätt enligt moderna standarder, och raketens skadliga effekt anses otillräcklig för att förstöra moderna krigsfartyg .
"Exoset" skapades i flera strukturellt olika versioner:
| prestandaegenskaper | MM.38 [2] | AM.39 [3] | SM.39 [4] | MM.40 [5] | MM.40 block 3 [6] |
|---|---|---|---|---|---|
| adoptionsår | 1975 | 1979 | 1985 | 1981 | 2007 |
| Längd, m | 5.21 | 4,69 | 4,69 | 5.8 | <6 [7] |
| Diameter, m | 0,348 | ||||
| Vingspann, m [8] | 1.0 | 1.1 | 1,35 | ||
| Raketmassa, kg | 735 | 655 [8] | 666 [8] | 870 | 780 [7] |
| Skjutfält, km | 40 | 50 (start nära marken) 70 (N=10km) |
femtio | 70 | 180 |
| Motor | RDTT | TRD | |||
| Hastighet, M-nummer | 0,93 | ||||
| Stridsspets vikt | 165 kg, utrustning - 50 kg hexolit (60% hexogen + 40% TNT) | ||||
| Stridshuvud typ | semi-pansarpiercing | ||||
| Säkring | slagverk fördröjd detonation eller icke-kontakt | ||||
| Kontrollsystem | INS + ARGSN | ||||
Debuten av Exocet, som gav honom stor popularitet på vapenmarknaderna, ägde rum under Falklandskriget . Ett litet parti av dessa missiler köptes av Argentina strax före konflikten och användes framgångsrikt under kampanjen. De främsta argentinska missilbärarna var supersoniska attackflygplan av den franska konstruktionen " Super-Etandard ".
Den 4 maj 1982 sänktes den brittiska jagaren Sheffield av typ 42 av en Exocet-missil från ett argentinskt attackflygplan . Missilen, som träffade skeppets skrov , exploderade inte utan orsakade en brand som lätt spred sig genom jagarens överbyggnad och så småningom ledde till att skeppet dog. Denna incident markerade första gången som ett helt modernt byggt krigsfartyg sänktes av en anti-skeppsmissil.
Flera attacker följde. Den 25 maj 1982 sänkte två AM39-missiler avfyrade från attackflygplan Atlantic Conveyor hjälpförsörjningsfartyget med en deplacement på 15 000 ton, som i det ögonblicket transporterade helikoptrar och containerkomplex för flygfältsunderhåll av Harriers. Den 12 juni 1982 skadade en AM40-missil som avfyrades från en kuststräcka jagaren Glamorgan av den redan föråldrade länstypen . Missilen slog akterut och förstörde hangardäcket och utlöste en explosion av bränsle och ammunition på en fullt utrustad helikopter i hangaren. En stor brand bröt ut, men till skillnad från HMS Sheffield var branden under kontroll efter fyra timmar.
Storbritannien höll ett öga på de argentinska missilerna och ansåg att de var det största hotet mot deras krigsfartyg. Det brittiska luftförsvaret visade sig vara helt otillfredsställande: även om brittiska sjömän var väl förtrogna med Exocet-missiler (som installerades på ett antal brittiska fartyg), visade det sig ändå att brittiska luftvärnsmissilsystem inte uppfyllde kraven för att bekämpa låga -flygande kryssningsmissiler, och det fanns inget automatiskt luftvärnsartilleri av liten kaliber på fartygen. Brittisk underrättelsetjänst gjorde betydande ansträngningar för att säkerställa att argentinarna inte kunde få nya missiler, störande och överbudskontrakt.
Totalt, under kriget mellan Iran och Irak , från oktober 1981 till juni 1988, gjorde irakiska flygplan mer än 400 attacker på fartyg med hjälp av Exocet, cirka 600 missiler avfyrades, varav 250 träffade mål, vilket ledde till förlusten av 115 fartyg (mindre än 1 % av iranska fartyg i den norra delen av Persiska viken) [9] .
1987 träffade två Exocet-missiler avfyrade från ett irakiskt Mirage F-1-flygplan den amerikanska Stark - fregatten i Persiska viken, vilket gjorde den ur funktion och dödade 37 besättningsmedlemmar.
| Aerospace Engineering Sud Aviation / Aérospatiale | |||||
|---|---|---|---|---|---|
| Flygplan |
| ||||
| Helikoptrar |
| ||||
| Annan utrustning |
| ||||