Thomas Andrews Jr. | |
---|---|
engelsk Thomas Andrews, Jr. | |
| |
Födelsedatum | 7 februari 1873 [1] [2] [3] […] |
Födelseort |
|
Dödsdatum | 15 april 1912 [1] [2] [4] (39 år) |
En plats för döden | North Atlantic (ombord på Titanic ) |
Medborgarskap | |
Ockupation | marinarkitekt , entreprenör , designer , entreprenör , ingenjör , skeppsbyggare |
Utbildning | |
Företag | Harland & Wolf |
Jobbtitel | Verkställande direktör |
Far | Thomas Andrews [2] |
Mor | Eliza Pirrie [d] [2] |
Barn | Elizabeth Law Barbour Andrews [d] [2] |
Mediafiler på Wikimedia Commons |
Thomas Andrews Jr. ( Engelske Thomas Andrews, jr. , 7 februari 1873 - 15 april 1912 ) var en irländsk affärsman och skeppsbyggare , verkställande direktör för varvsföretaget Harland and Wolf i Belfast . Andrews var designern av Titanic och en av de 1 496 personer [7] som dog i en katastrof den 15 april 1912 i det isiga vattnet i Atlanten .
Thomas Andrews föddes i Comber , Irland , i Ardara House till Thomas Andrews och Eliza Pirrie. Far var medlem av Privy Council of Ireland. Förutom Thomas Jr. det fanns ytterligare ett barn i familjen - Thomas äldre bror John Miller Andrews ( 17 juli 1871 - 5 augusti 1956 ), som senare blev Nordirlands premiärminister. 1884 gick han in på Royal Academic Institution i Belfast , där han studerade till 1889 , varefter han gick in i Harland and Wolf Company, där hans farbror William James Pirrie var en av delägarna.
På Harland & Wolf arbetade Thomas de första tre månaderna på snickeriavdelningen, arbetade sedan som möbelmakare i en månad och gick sedan till jobbet på fartyg i två månader. Thomas tillbringade de sista arton månaderna av sitt femåriga arbete som lärling på designavdelningen. 1901 , efter 12 års lärlingstid, blev han byggnadschef för företaget och antogs samma år i Sjöarkitektsstyrelsen . 1907 blev Thomas verkställande direktör för Harland & Wolff .
År 1907 blev Andrews, tillsammans med farbröderna William Pirrie och Alexander Carlisle, designern av den nya olympiska superlinern , och 1909 av hans "tvillingbror" Titanic , i White Star Line . Den 10 april 1912 gav sig Thomas Andrews ut på Titanics jungfruresa till New York . Flygvärdinnan Violet Jessop talade positivt om Andrews i sina memoarer och minns honom som " ... vår favoritkonstruktör, som går diskret, med ett trött men nöjd ansikte ." Bland de dåvarande fartygskonstruktörerna var Thomas Andrews en av få som lyssnade på besättningens åsikter, och därför hade Titanic en mer utrustad och bekväm cockpit än andra fartyg på den tiden, och stewards och stewardesses var ganska nöjda med stugor tillhandahålls dem. 14 till 15 april klockan 23:40 körde " Titanic " in i ett isberg på styrbords sida. Under denna tid sov Andrews i sin stuga och kände knappt slaget. Snart tillkallades han av kapten Edward Smith för att bedöma skadan. Efter undersökning kom Andrews till slutsatsen att Titanic inte längre kunde räddas, och den skulle sjunka. Under evakueringen hjälpte Thomas passagerarna upp i båtarna. Enligt en av förvaltarna, John Stewart, sågs Andrews senast i det förstklassiga rökrummet nära den öppna spisen och tittade på målningen "Port of Plymouth", som föreställer Plymouth Bay nära Plymouth (många filmer i detta avsnitt visar av misstag New York Bay ). Titanic skulle besöka henne på väg tillbaka. Enligt andra uppgifter sågs Thomas Andrews senast kasta solstolar från strandpromenaden i vattnet så att passagerare som befann sig i vattnet kunde använda dem som livflottar. På ett eller annat sätt, troligen, befann han sig i området mellan den tredje och fjärde rören (det var där röksalongen låg) och när fartyget började gå sönder halkade han antingen ut i vattnet, utan att kunna hålla sig kvar. , från det rena däcket, eller ramlade ut ur salongen i en öppen spricka. Hans kropp hittades aldrig efter kraschen.
Den 19 april fick Thomas pappa ett telegram från sin frus kusin, som pratade med skeppsbrottsöverlevande i New York. Telegrammet lästes upp av Andrews Sr. för alla invånare i deras hus i Comber: ”Jag talade med officerarna på Titanic. Alla är säkra på att Andrews accepterade en heroisk död och tänkte bara på andras säkerhet. Dela med all innerlig sympati. ( Eng. INTERVJU TITANIC'S OFFICERARE. ALLA ENAMMA SOM ANDRES HJÄLTELIGT TILL DÖDEN, TÄNKAR ENDAST SÄKERHET ANDRA. UTFÖR HJÄRTLIG SYMPATI TILL ALLA. )
Alla tidningsartiklar om katastrofen nämnde Thomas Andrews bara som en hjälte. En av flygvärdinnorna, Mary Sloan, som Andrews övertalade att gå ombord på båten, skrev senare ett helt brev om honom, där hon indikerade att alla räddade kvinnor och barn från Titanic skulle vara "svåra att glömma" en sådan person.
I Thomas hemstad Comber öppnades Thomas Andrews Jr. Memorial Hall i januari 1914. Detta minnesmärke blev ett av de allra första och största minnesmärkena i världen, som tillägnades endast ett offer för Titanic. Idag används minnesmärket som Andrews Memorial Primary School .
I filmen Titanic från 1997 spelades rollen som Thomas Andrews av den kanadensiske skådespelaren Victor Garber .
Asteroiden (245158) Thomasandrews , som upptäcktes 2004, fick sitt namn efter designern [8] .
Den 24 juni 1908 gifte Andrews sig med Helen Reilly Barbour (10 april 1881 – 22 augusti 1966), som var dotter till John Dougherty Barbour och syster till den nordirländska politikern Baronet Milne Barbour. Den 27 november 1910 fick Thomas och Helen en dotter, Elizabeth Law-Barbour Andrews (hon var mest känd av familjebekanta som Elba, efter de första bokstäverna i hennes initialer "ELBA"). Den unga familjen bosatte sig i Belfast vid Dunallan vid Windsor Avenue 12. Det är känt att strax innan hans dotters födelse tog Thomas med sig Helen till Harland och Wolff-varvet på natten och visade henne Titanic . Efter Thomas Helens död den 8 februari 1917 gifte hon sig med en av de dåvarande direktörerna för Harland och Wolff, Henry Peirson Harland (1 september 1876 - 11 augusti 1945) och födde ytterligare fyra barn - en son, Albert , och döttrar, Evelina, Louise och Ethel Vera. Helen dog den 22 augusti 1966 i Nordirland av komplikationer av en mitralisklaffsjukdom . Deras dotter Elizabeth gifte sig aldrig, men blev den första irländska kvinnan som fick ett pilotcertifikat. Hon dog i en bilolycka den 1 november 1973 på vägen mellan Slane och Dublin .
Foto, video och ljud | |
---|---|
Tematiska platser | |
Ordböcker och uppslagsverk | |
Släktforskning och nekropol | |
I bibliografiska kataloger |