Estlands vägmuseum

Estlands vägmuseum ( Est. Eesti Maanteemuuseum ) är ett estniskt museum tillägnat vägarnas och vägteknikens historia. Museets uppdrag är att bekanta besökarna med vägarnas historia på ett vetenskapligt, pedagogiskt och underhållande sätt. Museet ligger på poststationens territorium och lokaler som byggdes 1863 i byn Varbuse , Kanepi socken , Põlvamaa , på den gamla vägen Tartu  - Vastseliina  - Pskov . Grundaren av museet är den estniska vägförvaltningen [1] [2] [3] .

Museum

Idén att skapa ett museum tillhör Aad Laas ( Est. Aadu Laas ; 1928-2001), som under lång tid ledde byggandet och underhållet av estniska vägar och ansågs vara "chefen för estniska vägar" [4] . Idén lades fram på 1980-talet. Skapandet av museet började i slutet av 1990-talet. Man beslutade att organisera museet i det tidigare postkontorets lokaler i byn Varbuse i Põlvamaa . Själva stationen byggdes 1863 och användes för hästpost fram till 1930-talet. Det fanns flera dussin hästar på stationen, som skötte regelbunden postkommunikation mellan städerna Tartu och Võru . Sedan hästposten förföll övergick 1935 stationen till vägmästarens förfogande. Fram till 1997 låg vägtjänstens centrum i dess lokaler.

Poststationsanläggningen, som består av fem byggnader, är fredad som byggnadsminne . Komplexet omfattar följande byggnader:

• huvudbyggnad, renoverad 2001;
• vagnshus, restaurerat 2001;
• stabil , restaurerad 2004;
• smedja, restaurerad 2005;
• hus för kuskar och sadelmakare , restaurerat 2005.

Byggnaderna i komplexet är byggda av rött tegel och kullersten , de är förbundna med en gemensam stenmur, inuti vilken det finns en innergård. År 2003 byggdes en hangar med en yta på cirka 1000 m² för utställning av vägutrustning och vägfordon som någonsin kunde ses på Estlands vägar.

Dessa är huvudbyggnaden och vagnsboden (restaurerad 2001), stallet (restaurerad 2004), smedjan och bostaden för kuskar och sadelmakare (restaurerad 2005). Alla byggnader är förbundna med en stenmur som bildar en rymlig innergård. Den 1 000 m² stora hangaren, byggd 2003, visar bilarna som körde på Estlands vägar, såväl som bilarna som dessa vägar byggdes med [3] [5] .

Museirådet sammanträdde första gången den 15 december 2000, detta datum anses vara museets grundande datum. Året därpå började tre personer arbeta som anställda, arbetet finansierades av Vägverkets Põlva-avdelning. Museet öppnade för besökare den 6 juni 2005, den första chefen för museet var Marge Rennit ( Est. Marge Rennit ) [3] [5] .

Exposition

Syftet med museet är det bredaste avslöjandet av vägarnas historia. Utställningen av museet syftar till att presentera vägen som en fysisk miljö i utveckling, vars förändring sker samtidigt med utvecklingen av fordon som rör sig längs vägen. Besökarnas uppmärksamhet uppmärksammas på hur trafikanternas behov och vanor förändras över tid.

Museet har följande kategorier av utställningar.

• Vägbyggnads- och vägunderhållsmaskiner: väghyvlar , vältar , lastbilar , slipmaskiner etc. Museet har en av de mest kompletta samlingarna av väghyvlar i Baltikum ; här är den första motoriserade väghyveln i Estland Bitvargen, samt väghyvlarna V-10 och D-512 tillverkade av Paide Road Machinery Plant .
• Fordon: vagnar , vagnar , bilar , bussar , etc.
• Övriga föremål: extrautrustning, signalljus, registreringsskyltar , arbetsredskap, arbetsuniformer , etc.
• Arkiv: dokument, manuskript , inventeringar, pass, korrespondens, etc.
• Kartor, ritningar, planer.
• Publikationer: referensböcker , läroböcker , teknisk och regulatorisk dokumentation, reklammaterial, personliga bibliotek, etc.
• Fotosamling: foto-, film- och videomaterial [6] .

Utöver utställningen erbjuder museet ett utbud av underhållning. Besökare kan åka runt på stationen i en postvagn dragen av ett par hästar. Det finns ett avsnitt av vägen som illustrerar förändringen av epoker: vägen börjar med en gata och slutar med en asfaltsektion ; utställningarna längs vägkanten illustrerar de epoker som har förändrats genom åren. Bland utställningarna finns en gammal taverna , ett rekreationsområde från Stalintiden och en bensinstation från 1960-talet. Det finns en liten stad med elbilar för barn och vuxna. Besökare kan köra längs den gamla postvägen i en troférestaurerad Saurer - buss från 1943 . Museet anordnar även seminarier, familjefester och utbildningsevenemang, museet har ett gästhus för 8 personer [2] [3] [5] .

Museet är en av turistattraktionerna i Põlvamaa [2] [3] [7] [8] .

Se även

• Skydd av gammal teknik Järva-Jaani
• Litauiska vägmuseet

Anteckningar

1. ↑ Maanteemuuseum .
2. ↑ 1 2 3 Eesti Maanteemuuseum  (Uppskattning)  (otillgänglig länk) . Eesti muuseumid. Datum för åtkomst: 23 december 2013. Arkiverad från originalet 24 december 2013.
3. ↑ 1 2 3 4 5 Estlands vägmuseum: foto, beskrivning . votpusk.ru. Hämtad: 23 december 2013. (obestämd)
4. ↑ Till minne. Aadu Laas  (Uppsk.)  // Teeleht: tidning. - 2002. - Nr. 1 . - L. 1, 10-11 . Arkiverad från originalet den 24 december 2013.
5. ↑ 1 2 3 Maanteemuuseum , museets historia.
6. ↑ Maanteemuseum , samlingar.
7. ↑ Estlands vägmuseum . visitestonia.com. Hämtad: 23 december 2013. (obestämd)
8. ↑ V. Kopti. Platsen där vägen vaknar till liv  // "Dag för dag": tidning. - 29 juni 2011. Arkiverad från originalet 24 december 2013.

Länkar

• Eesti Maanteemuuseum . Eesti Maanteemuuseum. Hämtad: 23 december 2013. (obestämd)

I bibliografiska kataloger	VIAF : 122271816 World Cat VIAF : 122271816