Yuditin-bron

Juditin (Judifin)-bron ( tjeckiska Juditin most ) är en obevarad stenbro över floden Moldau i Prag , byggd under andra hälften av 1100-talet , föregångaren till Karlsbron . Uppkallad efter drottning Jutta (Judit) av Thüringen av Böhmen , hustru till kung Vladislav II . Yuditin-bron förstördes under översvämningen 1342 , varefter den inte återställdes, Karlsbron byggdes några tiotals meter söderut (uppströms) om den.

Historik

Det äldsta sättet att korsa floden Moldau var att vada under Pragborgen . Senare byggdes en träbro nära den, som förstördes 1157 under en översvämning. Uppdraget var att bygga en ny bro. Biskop av Prag Daniel , inspirerad av stenbroar i Italien, bestämde sig för att bjuda in en italiensk specialist och bygga en ny stenbro. Hans idé fick stöd av kung Vladislav, som anslog mycket pengar för bygget. Byggandet av bron var särskilt nedlåtande av drottning Judith, till vars ära bron fick sitt namn.

Bygget av bron påbörjades 1158 och avslutades 1172 . Bron byggdes i romansk stil , troligen baserad på stenbron i Regensburg . Brons längd var cirka 514 m, dess bredd var cirka 10 m, men den smalnade av mot Mala Strana- regionen. Bron stöddes av 27 valv. Det var den första stenbron i Tjeckien, och det var en av de längsta broarna i Europa på den tiden. Det konstaterades att bron var fodrad med sandstensblock, som fästes med metallfästen. Bron var dekorerad med skulpturer som troligen föreställde Vladislavs kröning med den böhmiska kronan. , som hölls i januari 1158 på order av kejsar Fredrik I Barbarossa . Enligt arkeologernas antaganden var bron inte rak, utan hade en krök. Dess brodäck var 3-4 meter lägre än Karlsbronsdäcket. Bron var av stor strategisk betydelse, eftersom det var den enda bron som förbinder båda bankerna.

År 1253 övergick ledningen av bron i händerna på korsfararorden grundad av Anezka , syster till kung Wenceslas I. Orderns uppgift var att övervaka dess tekniska tillstånd, eftersom det led mycket av frekventa översvämningar. Samtidigt skapades torn med portar på båda sidor om bron av byggnadsbrödraskapet av cistercienserna från Bourgogne . Deras pyloner var formade som en hexagon. Dessutom höjde korsfararna duken med en meter, vilket gjorde den bredare. För att finansiera reparationsarbetet togs en vägavgift in för att korsa bron.

Den 3 februari 1342, under isdriften, var brons bågar igensatta, vilket resulterade i att den förstördes helt.

År 1357 beordrade den helige romerske kejsaren och kung Karl IV av Tjeckien att byggandet av en ny stenbro , senare kallad Karlsbron, skulle börja. Dess konstruktion leddes av Piotr Parler . Bron gjordes högre och bredare, den flyttades söder om resterna av Judithbron.

I källare i några hus i Prag har resterna av bågarna från Judithbron bevarats. Till exempel är en av bågarna belägen i fängelsehålan i Krzhizhovnitsky-klostret på stranden av Gamla stan. Dessutom har fundamenten till stöden bevarats i botten av Moldau. Det så kallade lilla brotornet , ett av Malostransks brotorn , även känt som Judith Tower, har också bevarats. Det är för närvarande en del av Charles Bridge Museum [1] .

Arkeologisk forskning på platsen för bron

Resterna av bron upptäcktes 2009 av dykare [2] . Arkeologer undersökte de upptäckta resterna av bron och gjorde en bromodell baserad på dem.

Anteckningar

1. ↑ Karlsbron . Hämtad: 14 mars 2014. (obestämd)
2. ↑ Foton och scheman av bron

Litteratur

• Streit Jiri. Divy stirrar Prahy. - Praha: Mladá fronta, 1960. - S. 19–35.

Länkar

• V ledové Vltavě se foti nejlepe. Podívejte se na první fotografie Juditina mostu  (tjeckiska) . Hämtad 16 oktober 2010.