Den södra gastransportkorridoren är en förkortad version av Nabucco- projektet, inklusive gasledningen i södra Kaukasus ( Baku - Tbilisi - Erzurum ), den turkiska transanatoliska gasledningen (TANAP) och den transadriatiska gasledningen (TAP) med en riktning mot Sydeuropa [1] [2] . Den beräknade längden på projektet är 3500 kilometer [3] . Huvudmålet med projektet är att öka säkerheten för gasförsörjningen till Europa, minska Rysslands andel som gasleverantör på den europeiska gasmarknaden. Den deklarerade kostnaden för projektet är cirka 45 miljarder dollar [1] [4] [5] .
Det bör noteras att, enligt det tredje energipaketet , kan Gazprom kräva att 50 % av kapaciteten för den specificerade gasledningen tillhandahålls till det, eftersom. Denna EU-lag förbjuder ägaren av en gasledning att använda mer än 50 % av dess kapacitet. Europeiska kommissionen har bekräftat att den kommer att följa europeisk lagstiftning. [6] Även om gasledningen kan minska volymen av Gazproms leveranser något, kan projektet å andra sidan visa sig vara en EU-investering i ett gasledningssystem för Gazprom som går förbi Ukraina [7] .
Den initiala fyllningen av gasledningen planeras från det azerbajdzjanska Shah Deniz -fältet (cirka 10 miljarder kubikmeter) [8] och vidare från gasfälten i Irak och Iran . I samband med slutförandet av byggandet av gasledningen från öst-väst , som förenade Turkmenistans fält och undertecknandet av konventionen om Kaspiska havets status [9] , vilket inte hindrar byggandet av det transkaspiska havet gasledning , Turkmenistan blir en verkligt kraftfull (upp till 30 miljarder kubikmeter per år) gaskälla för SGC . Vid öppningsceremonin av den transanatoliska pipelinen i juni 2018 noterades att gasleveranserna till Grekland planeras att påbörjas i juni 2019 [10] .
Shusha -deklarationen , som undertecknades mellan Azerbajdzjan och Turkiet den 15 juni 2021 i staden Shusha , noterade parternas viktiga roll i genomförandet av detta projekt inom ramen för energisäkerheten i regionen och Europa [11] [12 ] [13] .
Azerbajdzjan planerar att öka gasexporten till Europa och Turkiet med upp till 16 miljarder kubikmeter 2022. m. Azerbajdzjan kom också överens om ytterligare gasleveranser till Turkiet från 2023 till ett belopp av 3,5 miljarder kubikmeter. m. (9,5 miljarder kubikmeter mot nuvarande 6 miljarder) [14]
En gemensam förklaring om den "södra gaskorridoren" undertecknades i början av 2011 mellan Azerbajdzjans president och Europeiska kommissionens ordförande. [femton]
Södra gaskorridoren består av tre huvudprojekt:
Längden på alla rörledningar kommer att vara cirka 3 500 kilometer [16] , och den totala kostnaden uppskattas till 45 miljarder US-dollar .
Under 2017 uppgick projektets reserver till cirka 1,2 biljoner kubikmeter gas och 2,2 fat kondensat. [17]
Följande projekt pågår också i Södra gaskorridoren:
De första leveranserna är planerade att börja i mitten av 2018 till Turkiet och sedan 2020 till Europa. [18] Samtidigt, i det första steget, beräknas genomströmningskapaciteten för den nya gasledningen till cirka 10 miljarder kubikmeter gas per år, med möjlighet till ytterligare expansion till 20 miljarder kubikmeter gas per år [ 18] 1] [2] [5] [3] .
Den 29 maj 2018 i Baku , vid Sangachal-terminalen, lanserade Azerbajdzjans president Ilham Aliyev arbetet med den första etappen av den södra gaskorridoren. Den 12 juni, med deltagande av presidenterna i Azerbajdzjan, Turkiet och Ukraina, hölls öppningsceremonin för den transanatoliska gasledningen i den turkiska staden Eskisehir [19] [20] .
Det är planerat att bygga den joniska-adriatiska rörledningen, som bör bli en gren av den transadriatiska gasledningen i norr, genom Albanien, Montenegro, Bosnien och Hercegovina till Kroatien [21] .
2016 undertecknade den asiatiska utvecklingsbanken och den azerbajdzjanska regeringen ett avtal om att ge ett lån på 600 miljoner dollar, som syftar till det andra steget av utvecklingen av gasfältet Shah Deniz . [22] [23]
Världsbanken , på grundval av ett låne- och garantiavtal som undertecknades den 16 januari 2017, tilldelade Azerbajdzjan ett lån på 400 miljoner dollar för en 30-årsperiod. Ett liknande lån gavs av WB till Turkiet ; Lånen avser byggandet av den transanatoliska gasledningen . [24] I oktober samma år gav Europeiska banken för återuppbyggnad och utveckling ett lån på 500 miljoner dollar för byggandet av TANAP -gasledningen . [25]
I februari 2018 tillkännagav återigen EBRD , inom ramen för Southern Gas Corridor-projektet, ett lån på 60 miljoner euro för byggandet av gasledningen BRUA ( Rumänien , Bulgarien , Ungern och Österrike ). [26] I mars i år kom de azerbajdzjanska och tyska regeringarna överens om en lånegaranti på 1,5 miljarder dollar för att finansiera den södra gaskorridoren. [27] Dessutom tillkännagav Europeiska investeringsbanken ett lån på 932 miljoner euro för byggandet av gasledningen TANAP . [25]
Liksom under genomförandet av oljeledningsprojektet Baku-Tbilisi-Ceyhan och gasledningsprojektet Baku-Tbilisi-Erzurum , uppfattas detta projekt till stor del som ytterligare ett försök att avsluta Rysslands monopol på export av energiresurser till europeiska länder. Men trots detta anser vissa experter inte Southern Gas Corridor-projektet som ett hot mot rysk gasförsörjning. Till exempel anser Mikhail Krutikhin , en partner och analytiker vid konsultbyrån RusEnergy , att "Genomförandet av Southern Gas Corridor-projektet inte utgör ett omedelbart hot mot Ryssland, men i framtiden, om andra leverantörer är anslutna längs denna väg, det kommer att bli allvarlig konkurrens om ryska gasleveranser”. Krutikhin baserar sin uppfattning på att gasleveranserna inte kommer igång snart, och om det genomförs kommer Azerbajdzjan inte att kunna exportera mer än 10 miljarder kubikmeter gas per år, men om sådana länder som Iran, Turkmenistan, Irak ansluts till projektet kommer volymexporten att uppgå till 30 miljarder kubikmeter per år, vilket redan kommer att börja på allvar konkurrera med Ryssland i frågan om att exportera energiresurser till Europa [28] .
Å andra sidan anser Evgeny Tarlo, professor och medlem av federationsrådets ekonomiska kommitté , att "det här projektet inte bör betraktas utifrån Rysslands eventuella förluster på gasmarknaden, utan som normal konkurrens på marknaden." Han är övertygad om att azerbajdzjansk gas inte är kapabel att ta en betydande plats på marknaden, ersätta och helt avlägsna rysk gas från marknaden, men samtidigt är detta projekt ett exempel på normal marknadskonkurrens. Samtidigt betonade han att Azerbajdzjan har all rätt att utvinna och sälja sina resurser på marknaden, och därför är det ingen mening att betrakta detta projekt som en möjlighet till Rysslands ekonomiska förluster på gasmarknaden [29] .
Azerbajdzjanska experter överväger också mycket nyktert den södra gaskorridoren när det gäller konkurrenskraft med Ryssland. Till exempel är den azerbajdzjanske statsvetaren Farid Guliyev säker på att tillförseln av azerbajdzjansk gas till Europa inte kommer att påverka ryska leveranser på något sätt. Han sa dock att den nya gaskorridoren skulle hjälpa Azerbajdzjan att bli en stor energileverantör i regionen och stödja sjunkande oljeexportintäkter, vilket kommer att märkas särskilt efter 2020. Även om Azerbajdzjans gasexport enligt hans eget erkännande inte kommer att kunna komma ikapp oljan när det gäller vinster som erhållits under de senaste tio åren [5] .
Dessutom är företrädare för SOCAR också övertygade om att den nya södra gaskorridoren inte är en konkurrent till rysk gas, eftersom volymen av azerbajdzjanska gasleveranser till den europeiska marknaden inte kommer att vara så stor att den kan konkurrera med rysk [5] [30] .