Baku-Tbilisi-Ceyhan oljeledning Heydar Aliyev | |
---|---|
Plats | |
Land | Azerbajdzjan , Georgien , Turkiet |
Rutt | Baku - Tbilisi - Ceyhan |
allmän information | |
Ägare | BP |
Teknisk information | |
Längd | 1768 km. |
Mediafiler på Wikimedia Commons |
Baku Oil Pipeline -Tbilisi -Jaykhan ( förkortat btd , Azerb . Bakı -tbilisi -cehan neft kəməri , turné . Bakü -tiflis -cehan Boru Hattı , last . den turkiska hamnen Ceyhan , belägen vid Medelhavskusten . Den bär namnet på Azerbajdzjans 3:e president Heydar Aliyev [1] . Den officiella invigningen av oljeledningen ägde rum den 13 juli 2006 i Ceyhan [2] .
Rörledningen ägs av det internationella konsortiet BTC Co. Aktieägare i BTC Co. - BP (30,1%), State Oil Company of Azerbajdzjan (SOCAR) (25%), MOL (8,90%), Equinor (8,71%), TPAO(Türkiye Petrolleri Anonim Ortaklığı) (6,53%), Eni (5%), Total (5%), Itochu (3,4%), INPEX (2,5%), ExxonMobil (2,5%), ONGC (BTC) Limited (2,36%) [3] .
Olja från Azeri-Chirag-Guneshli-fältet och kondensat från Shah Deniz -fältet pumpas genom BTC-oljeledningen [4 ] . Rörledningsoperatören är BP [1] . Operatören för den turkiska delen av pipelinen är BOTAŞ , ett dotterbolag till TPAO.
Längden på rörledningen Baku-Tbilisi-Ceyhan är 1 768 kilometer . Oljeledningen passerar genom tre länders territorium - Azerbajdzjan (443 km), Georgien (249 km) och Turkiet (1076 km) [1] . Genomströmningen är 1,2 miljoner fat olja per dag [4] .
Byggprojektet för rörledning började genomföras efter undertecknandet av en deklaration den 29 oktober 1998 i Ankara. Det undertecknades av Azerbajdzjans president Heydar Aliyev , Georgiens president Eduard Shevardnadze , Kazakstans president Nursultan Nazarbayev , Turkiets president Suleiman Demirel och Uzbekistans president Islam Karimov , i närvaro av USA:s energiminister Bill Richardson . Vid den tiden var det oklart om Azerbajdzjan hade tillräckligt med olja för en stor ny pipeline för att rättfärdiga sig själv [5] .
Den 1 augusti 2002 bildades konsortiet BTC Co. Byggandet av rörledningen påbörjades den 18 september 2002 i Baku. Den här dagen lade presidenterna för de länder som deltar i projektet Heydar Aliyev, Eduard Shevardnadze och Ahmet Necdet Sezer den första stenen i grunden till röret [1] .
Byggnadsarbetet påbörjades i april 2003. Den 18 maj 2005 började oljeledningen fyllas med olja. Oljeledningen togs i drift den 25 maj 2005, när dess azerbajdzjanska sektion öppnades. Den 12 oktober 2005 ägde den stora invigningen av den georgiska sektionen rum. Byggandet av rörledningen kostade 4 miljarder dollar. Beloppet för det totala finansiella lånet uppgick till 2,6 miljarder dollar [1] .
Det är planerat att förlänga oljeledningen till Kaspiska havets östra kust i framtiden och pumpa olja från Kazakstan genom den .
Den 4 juni 2006 skedde den första pumpningen av olja. Då nådde pipelinen en kapacitet på 1,2 miljoner fat per dag. Den 13 juli 2006 ägde den officiella öppningsceremonin av oljeledningen rum i Turkiet, som deltog av Turkiets president Ahmet Necdet Sezer , Azerbajdzjans president Ilham Aliyev , Georgiens president Mikheil Saakashvili , BP:s vd Lord John Brown , samt premiärministrar. , utrikesministrar och ministrar kraftindustrin i cirka 20 länder [1] .
Den 5 augusti 2008, på grund av explosionen av rörledningen och den efterföljande stora branden i området kring pumpstationen i byn Refahya, Erzincan -provinsen, stoppades leveransen av olja och återupptogs den 25 augusti [6] .
Den 3 november 2008 började transporten av kazakisk olja genom rörledningen [1] . Sedan juni 2010 har turkmensk olja pumpats genom rörledningen [4] .
Ur en geopolitisk synvinkel var huvudmålet med att bygga en oljepipeline att skapa en väg för transport av olja från Azerbajdzjan (och senare Kazakstan ) till världsmarknader, oberoende av Ryssland . USA och Storbritannien, som lobbad och finansierade projektet, lade fram idén om behovet av att diversifiera energiexportrutter och stabilisera världens energimarknad som en motivering för projektet.
Detta är den första oljeledningen i OSS , byggd runt Ryssland och med direkt deltagande av USA och Storbritannien . Med början av sitt arbete har den geopolitiska inriktningen av styrkor i den stora regionen, som täcker Centralasien , Kaukasus och Kaspiska havet , återigen förändrats avsevärt . Transport av betydande volymer olja som annars skulle behöva transporteras genom Ryssland via oljeledningen Baku - Novorossiysk går nu förbi Ryssland, vilket minskar dess inflytande i regionen. Amerikanerna, å andra sidan, får inte bara en alternativ oljekälla till Persiska viken , utan utökar också sin inflytandezon.
Driftsättningen av oljeledningen gjorde det möjligt att mer aktivt utveckla resurserna i Kaspiska bassängen. I Azerbajdzjan är detta främst utvecklingen av det azeriska-guneshli-fältet, i Kazakstan - Kashagan .
Rysslands ekonomiska förluster från uppkomsten av en ny rutt för transport av Kaspisk olja, vissa experter[ vem? ] uppskattas till 200 miljoner dollar per år. Kanske var detta anledningen till att ryska regeringstjänstemän inte var närvarande vid öppningsceremonin i Ceyhan.
I början var BTC-projektet tänkt som en direkt pipeline från Baku till Ceyhan, som på grund av sitt geografiska läge var tänkt att passera genom Armenien . Heydar Aliyev hoppades kunna använda möjligheten att korsa rörledningen genom Armenien som ett incitament att återvända till Nagorno-Karabach [5] . När Jerevan vägrade beslutade Azerbajdzjan (med stöd av Turkiet) att neka Armenien deltagande i regionala projekt och neka landet tillträde till västerländska marknader genom Turkiet. Armenien har lidit betydande förluster på grund av att Baku-Ceyhan-rörledningen går förbi landet längs den georgiska rutten [5] . Armenien uteslöts också från andra regionala projekt, vilket gjorde landet mer beroende av stöd från Ryssland och Iran [5] .
I september 2014 var Krtsanisis träningscenter nära Tbilisi värd för en datorstödd lednings- och stabsövning med deltagande av militären i Turkiet, Georgien och Azerbajdzjan, vars syfte var att bilda högkvarter för en multinationell brigad för strategiskt samarbete i att skydda rörledningar, och, först och främst, att skydda rörledningen Baku-Tbilisi -Ceyhan. Syftet med brigaden är att skydda rörledningen direkt på georgiskt territorium. Enligt representanter för Georgiens försvarsministerium är bildandet av en sådan brigad ganska logiskt, eftersom under den sydossetiska konflikten 2008 attackerades rörledningen flera gånger av ossetisk-ryska trupper [7] .
På tröskeln till undertecknandeceremonin undertecknade presidenterna för Azerbajdzjan, Georgien och Turkiet Ilham Aliyev , Mikheil Saakashvili och Ahmet Necdet Sezer en deklaration om öppnandet av den internationella transportkorridoren Kars - Akhalkalaki - Tbilisi - Baku . Avtalet föreskrev byggandet av en 98 km lång järnvägslinje mellan den turkiska staden Kars och den georgiska staden Akhalkalaki . 68 km av dem är på Turkiets territorium, 30 km - på Georgiens territorium. Den preliminära kostnaden för projektet är $400-450 miljoner. Dess genomförande kommer att möjliggöra årlig transport av upp till 3 miljoner ton last genom den nya korridoren, som följer i transit genom Azerbajdzjan från Kazakstan och Turkmenistan till Svarta havets hamnar i Georgien.
Under ceremonin undertecknade utrikesministrarna i Azerbajdzjan, Georgien och Kazakstan, Turkiets och USA:s energiministrar en deklaration om den internationella transportkorridoren Kars-Tbilisi-Baku. I huvudsak var detta ett avtal om Kazakstans anslutning till Baku-Tbilisi-Ceyhan-projektet. Georgiens, Azerbajdzjans, Turkiets och Kazakstans presidenter undertecknade en gemensam politisk förklaring om utvecklingen av öst-västenergikorridoren.
Det föreslogs att transportera olja till Sydostasien genom de israeliska terminalerna i Ashkelon och Eilat , anslutna till oljeledningen Ashkelon-Eilat ( bilden ) [8] [9] .
Oljan som produceras i azerbajdzjanska fält räcker inte för att säkerställa oljeledningens lönsamhet. Därför var det avgörande för ägarna – och för USA – att säkerställa deltagandet av Kazakstan, som exporterar sin olja till väst genom CPC-rörledningen ( Caspian Pipeline Consortium ) och den ryska hamnen Novorossiysk , samt genom Transneft. systemet. Enligt Kazakstans tidigare president , Nursultan Nazarbayev , kommer "Baku-Tbilisi-Ceyhan" att vara ett av de viktiga sätten att transportera kazakisk olja till världsmarknaderna. 2004 producerade Kazakstan 60 miljoner ton olja. 2010 var denna siffra redan 100 miljoner, vilket tvingar Kazakstan att etablera transportenergikorridorer med grannländerna. Denna transportväg har också använts av Turkmenistan sedan 2010 .
Förhandlingar mellan det statliga oljebolaget i Azerbajdzjan SOCAR och det kazakiska företaget KazMunayGas om att ansluta Kazakstan till BTC-projektet inleddes i november 2002.
Den 16 juni 2006 undertecknade Nursultan Nazarbayev ett avtal om Kazakstans anslutning till oljeledningsprojektet. Avtalet föreskriver organisering av tankfartygstransporter av kazakisk olja från Aktau till Baku genom Kaspiska havet och dess vidare transport genom BTC-rörledningen. I det första skedet planerade Kazakstan att skicka upp till 7,5-10 miljoner ton olja per år via BTC.
Den 24 januari 2007 undertecknade det kazakiska nationella företaget KazMunayGas ett samförståndsavtal om projektet att skapa det kazakiska kaspiska oljetransportsystemet, vilket kommer att möjliggöra export av olja från Kashagan- och Tengizfälten genom Kaspiska havet till Europa längs Eskene-Kuryk - Rutten Baku-Tbilisi-Ceyhan. I det inledande skedet inkluderade planerna den årliga transporten av 25 miljoner ton olja, därefter - dess ökning till 38 miljoner ton. Design, konstruktion och driftsättning av projektet skulle sammanfalla med starten av produktionen på Kashaganfältet under 2010-2011. Kazakstan stötte på svårigheter med att utveckla fältet, vilket försenade mottagandet av den första oljan från fältet.
Den 3 november 2008 började transporten av kazakisk olja genom rörledningen [1] .
2012 var ett år av aktiva förhandlingar om ödet för den transkaspiska delen av oljeledningen. Mot bakgrund av Kaspiska havets oreglerade rättsliga status [10] och bristen på konsensus mellan de länder som deltar i projektet angående detaljerna i projektfinansiering, förblev frågan på dagordningen [11] .
Från och med januari 2022 skeppas cirka 100 000 ton olja från Kazakstan via Baku-Tbilisi-Ceyhan per år [12] .
Under 2011 exporterades 32 224 miljoner ton olja genom rörledningen, varav 2,6 miljoner ton kom från Turkmenistan på grund av svårigheter som Azerbajdzjan stötte på i oljeproduktionen i blocket Azeri-Chirag-Guneshli [13] . 2012 sjönk denna siffra till 29 671 miljoner ton [14] (inklusive 3,07 miljoner ton olja från Turkmenistan [15] ).
Under första halvåret 2013 pumpades 17 miljoner ton olja genom rörledningen och 169 tankfartyg skickades från Ceyhan-terminalen [4] . Från och med idrifttagningen den 4 juni 2006 och i slutet av juni 2013 lastades 2 227 tankfartyg i hamnen i Ceyhan, respektive 229 miljoner ton olja levererades via BTC till världsmarknaderna [4] .
I januari-juli 2019 transporterades 18 miljoner 814,1 tusen ton olja genom oljeledningen Baku-Tbilisi-Ceyhan, vilket är 81 % av oljetransporterna i Azerbajdzjan för denna period [16] [17] .
Den 12 december 2021 har 500 miljoner ton olja pumpats genom rörledningen [18] .
Den 31 mars 2022 skeppades den 5 000:e tankern med olja från denna pipeline från terminalen i staden Ceyhan [19] .
Från juni 2006 till 31 mars 2022 levererades 3 miljarder 813 miljoner fat olja till konsumenter med tankfartyg från hamnen i Ceyhan [19] .
Den 13 juli 2022 har 518 miljoner ton olja (3,8 miljarder fat) transporterats genom pipelinen sedan den togs i drift, varav 463 miljoner ton azerbajdzjansk olja [20] . Daglig transport är 660 000 fat, inklusive 440 000 från Azeri-Chirag-Guneshli-fältet , 100 000 från Shah Deniz -kondensat och 120 000 fat från olja från andra länder än Azerbajdzjan [21] . Överklaganden lämnas in för att öka oljetransiteringen från andra länder.
Transport i Azerbajdzjan | |
---|---|
Järnväg | Azerbajdzjans järnvägar :- Tbilisi Yalama•1Khankendi•Minjevan•Yevlakh•Julfa•Horadiz•Nakhichevan•Passagerare-Baku:JärnvägsstationerNakhichevan,Kazvin-Resht-Astara•-Kars • Nabran RR |
civil luftfart | Azerbaijan Airlines • Azerbajdzjans statliga civila luftfartsbyrå |
Flygplatser | Baku ( Heydar Aliyev International Airport ) • Gabala • Ganja • Yevlakh • Lankaran • Nakhichevan • Parzivan • Fizuli • Khojaly 1 |
Flygbolag | AZAL • Imair Airlines • Turan Air • Silk Way Airlines |
Rörledning (oljeledning) | Baku - Tbilisi - Ceyhan • Baku - Supsa • Baku - Novorossiysk |
Pipeline (gasledning) | Baku-Novo-Filya • Baku-Tbilisi-Erzurum (del av den södra gaskorridoren ) • Trans-Anatolian Gas Pipeline (TANAP) |
Nationella helgdagar | Civilflygarbetarnas dag • Järnvägsarbetarnas dag |
1 - kontrolleras av den okända republiken Nagorno-Karabach |