103rd Street - Corona Plaza (Flushing Line, IRT)

« 103rd Street–Corona Plaza »
103rd Street–Corona Plaza7 - dygnet runt7 - dygnet runtFlushing Line, IRT
New Yorks tunnelbana

Platser för plattformar 40°45′00″ s. sh. 73°51′46″ W e.
öppningsdatum 21 april 1917
Tidigare namn Alburtis Avenue 104th
Street
Boro Queens
grevskap krona
Typ
(enligt MTA )
viadukt
Antal plattformar 2
Plattformstyp lateral
Ut på gatorna 103rd Street, Roosevelt Avenue
Passagerartrafik (2019) 6 399 657
(64 av 424) [1]
Stationskod 450
Närliggande stationer 111th Street
    ( 7dygnet runt )Junction Boulevard
    ( 7dygnet runt )


 Mediafiler på Wikimedia Commons



l


eh


l

"103rd Street - Corona Plaza" ( eng.  103rd Street - Corona Plaza ) är en tunnelbanestation i New York City som ligger på Flushing-linjen, I-r-ti . Stationen ligger i Corona, Queens , vid korsningen mellan 103rd Street och Roosevelt Avenue . Linje 7 stannar vid stationen (dygnet runt). Stationen passeras utan stopp på väg <7> (under rusningstid i toppriktning).

Stationen har en överfartsplats. Den öppnades den 21 april 1917 under namnet Alburtis Avenue ( eng.  Alburtis Avenue ) som en del av den tredje etappen av Flushing (I-art-ti) linje . Stationen representeras av två sidoplattformar som endast betjänar lokala externa spår av den trespåriga tunnelbanelinjen.

Stationen är målad brun och beige. Baldakinen ligger bara i den centrala delen av plattformen, där den enda utgången till staden finns. Plattformarna är omgivna av ett mörkgrönt, lågt staket. Under plattformarna i den centrala delen av stationen finns en mezzanin där vändkorspaviljongen ligger och varifrån två trappor leder till staden på Roosevelt Avenue - mellan 103 :e och 104:e gatan .

Till en början öppnades stationen som ändstation på denna linje, men upphörde att vara sådan efter förlängningen av linjen österut i oktober 1925 . Fram till 1949 användes en del av Flushing (Ir-T)-linjen , inklusive denna station, av två företag - I-R-T (IRT) och B-M-T (BMT), såväl som Astoria-linjen (B-M-ti) . Under en tid var var och en av stationsplattformarna uppdelad i två delar, på den ena stannade det första företagets tåg, på den andra - det andra företagets tåg. Detta funktionssätt var typiskt för alla "dual-use" stationer. Stationen döptes senare om till 104th Street ( Eng.  104th Street ), eftersom det fanns en direktutgång till 104th Street . Därefter fick den sitt nuvarande namn.

Anteckningar

  1. Årlig tunnelbaneåkare

Länkar