90th Street - Elmhurst Avenue (Flushing Line, IRT)

« 90th Street–Elmhurst Avenue »
90th Street–Elmhurst Avenue7 - dygnet runt7 - dygnet runtFlushing Line, IRT
New Yorks tunnelbana

Platser för plattformar 40°44′54″ s. sh. 73°52′36″ W e.
öppningsdatum 21 april 1917
Boro Queens
grevskap Elmhurst
Typ
(enligt MTA )
viadukt
Antal plattformar 2
Plattformstyp lateral
Ut på gatorna 90th Street, Elmhurst Avenue, Roosevelt Avenue
Passagerartrafik (2019) 5 272 683
(86 av 424) [1]
Stationskod 452
Närliggande stationer Junction Boulevard
    ( 7dygnet runt )82nd Street - Jackson Heights
    ( 7dygnet runt )


 Mediafiler på Wikimedia Commons



l


eh


l

"90th Street - Elmhurst Avenue" ( Eng.  90th Street - Elmhurst Avenue ) är en tunnelbanestation i New York City som ligger på Flushing-linjen, I-r-ti . Stationen ligger i Elmhurst, Queens , vid korsningen av 90th Street och Roosevelt Avenue . Linje 7 stannar vid stationen (dygnet runt). Stationen passeras utan stopp på väg <7> (under rusningstid i toppriktning).

Stationen har ett bockarrangemang och öppnades den 21 april 1917 som en del av den tredje etappen av Flushing-linjen, Ai-art. Den ligger på en trespårig sektion av linjen och består av två sidoplattformar som endast betjänar externa lokala spår.

Stationen är målad brun och beige. Baldakinen är endast placerad i den centrala delen av plattformen, där den enda utgången finns. Plattformar är inhägnade med ett beige, lågt staket. Stationsnamnskyltar är standard - vit inskription på svart bakgrund. Det finns en mezzanin med vändkors. Därifrån leder två utgångar till staden: en till korsningen mellan 90th Street och Roosevelt Avenue , den andra till korsningen av Elmhurst Avenue , Case Street och Roosevelt Avenue .

Fram till 1949 användes denna del av Flushing-linjen (Ai-r-ti) av två företag - I-r-ti ( eng.  IRT ) och B-m-ti ( eng.  BMT ), tillsammans med stationer på Astoria-linjen (B-m- ti) . Under en tid var stationsplattformarna till och med uppdelade i två delar, som var och en betjänade endast ett företags tåg. Ett liknande driftsätt var typiskt för alla "dual-use" stationer.

Anteckningar

  1. Årlig tunnelbaneåkare

Länkar