| 4,5 tums haubits | |
|---|---|
| 4,5-tums haubits Mk2 (på M1-vagn) på Finlands artillerimuseum | |
| Sorts | haubits |
| Land | Storbritannien |
| Servicehistorik | |
| År av verksamhet | 1908–1944 |
| I tjänst |
Brittiska imperiet Ryska imperiet Finland Estland Irland Portugal |
| Krig och konflikter |
första världskriget andra världskriget |
| Produktionshistorik | |
| Konstruktör | Coventry Ordnance Works |
| Tillverkare |
Coventry Ordnance Works Royal Arsenal Vickers Limited Bethlehem Steel |
| Totalt utfärdat | 3359 |
| Kopieringskostnad | 3359 |
| Egenskaper | |
| Vikt (kg | 441 (pipa och bult) |
| Motorvägshastighet, km/h | 313 m/s [1] |
| Längd, mm | 2700 |
| Pipans längd , mm |
1500 (borrning) 1780 (totalt) |
| Bredd, mm | 2030 |
| Besättning (kalkyl), pers. | 6 |
| projektil | 114x73-86mmR |
| Projektilvikt , kg | 16 (OFS) |
| Kaliber , mm | 114 |
| Port | horisontell kil |
| rekylanordning |
Hydro-fjäder 100 cm vid 0° höjd; 51 cm vid 45° höjd |
| vapenvagn | rullad med en lådformad säng |
| Höjdvinkel | −5° — +45° |
| Rotationsvinkel | 3° höger och vänster |
| Brandhastighet , skott/min |
fyra |
| Mysningshastighet , m/s |
310 |
| Siktområde , m | 6000 |
| Maximal räckvidd, m |
6700 (Mk II) |
| Syfte | Fram- och återgående rörelse och bristande kalibrering |
| Mediafiler på Wikimedia Commons | |
4,5-tums haubits ( eng. QF 4,5-tums haubits ) är en standard 114 mm fälthaubits från det brittiska imperiet under första världskriget . Hon ersatte 5-tums haubitsen och var utrustad med cirka 25 % av det brittiska fältartilleriet. Haubitsen togs i bruk 1910 och förblev i tjänst under hela mellankrigstiden och användes senast i fält av brittiska styrkor i början av 1942. Före mekaniseringen på 1930-talet drogs hon i allmänhet av hästar.
4,5-tums haubitsen användes av brittiska och samväldets styrkor i de flesta krigsteatrar, av Ryssland och av brittiska styrkor i Ryssland 1919 . Dess kaliber (114 mm) och därför projektilens vikt var större än motsvarande tyska fälthaubits (105 mm), men mindre än de ryska 122 mm haubitserna av 1909 och 1910 års modell; Frankrike hade ingen motsvarighet till haubits.
Under andra världskriget var den utrustad med några enheter från flygvapnet och den brittiska expeditionsstyrkan , australiensiska , nyazeeländska och sydafrikanska batterier i Östafrika , såväl som i Mellanöstern och Fjärran Östern .
Under andra boerkriget (1899–1902) insåg den brittiska regeringen att dess fältartilleri höll på att utklassas av de mer moderna "snabbskjutande" kanonerna och haubitsarna från de andra stormakterna. Krupp-fälthaubitsarna som användes av boerna gjorde ett speciellt intryck på britterna. Användbarheten av fälthaubitsar och behovet av att använda dem som en del av artilleriet i en infanteridivision bekräftades av rapporter om det rysk-japanska kriget 1904. År 1900 beordrades fältmarskalk Lord Roberts, överbefälhavare Sydafrika , av den brittiska regeringen att skicka hem befälhavare för artilleribrigader och batterier "utvalda för sin framstående tjänst och erfarenhet" för att bilda en upprustningskommitté. Kommittén leddes av general Sir George Marshall, som var befälhavare för artilleriet i Sydafrika. [2] Det bildades i januari 1901 med ett brett spektrum av krafter som rör artillerivapen från kanoner och haubitsar till utformningen av sele och verktyg. [3]
Kommittén fastställde snabbt krav och kom med förslag från brittiska vapentillverkare. Ingen var tillfredsställande, och de jämförde alla dåligt med den fångade Krupp 12 cm haubitsen. Köpet av Krupp-haubitsar diskuterades, inklusive ett besök i Essen . Emellertid 1905 var kommittén nöjd nog att rekommendera produktionen av testutrustning vid Armstrong , Vickers och Coventry Ordnance Works (ett joint venture mellan flera Coventry ingenjörsföretag ) ammunitionsverk. Tester 1906 visade att utformningen av Coventry Works var den överlägset mest tillfredsställande, och ett provbatteri beställdes för testning. 1908, efter testning, rekommenderades 4,5-tums haubitsen för service, om än med en förkortad pipa. [fyra]
4,5-tums haubitsen användes på de flesta fronter under första världskriget. På västfronten var hans normala statliga position ett batteri för varje tre batterier av 18-pund (84 mm) kanoner. Inledningsvis var 4,5-tums haubits utrustade med en brigad av Royal Field Artillery i varje infanteridivision. Ursprungligen i den brittiska expeditionsstyrkan 1914 hade denna brigad tre batterier med sex haubitser vardera. Efterföljande batterier hade bara fyra haubitser vardera. 1916 började alla batterier på västfronten öka till sex haubitsar, och senare samma år upplöstes brigaderna och ett haubitsbatteri lades till varje fältbrigad av Royal Field Artillery som ett fjärde batteri. Denna organisation fanns kvar långt in i mellankrigstiden .
Vapnet förblev i tjänst under mellankrigstiden och användes i olika fälttåg . Bortsett från förändringar i ammunition förblev själva haubitsen oförändrad, med undantag för modifieringar av vagnar för att möta behoven av mekanisering.
Under andra världskriget tjänstgjorde de med den brittiska expeditionsstyrkan i Frankrike, och även om många gick förlorade, var de de mest tillgängliga artilleripjäserna tills produktionen av 25-punds haubits (87 mm) sjösattes. De användes i operationsteatrar i Mellanöstern och Fjärran Östern , såväl som för utbildning, och ersattes gradvis av 25-pundsvapen.
Haubitsen avfyrade ammunition med en metall (vanligtvis mässing) patronhylsa innehållande en drivladdning. Patronhylsan tillhandahåller också en tilltäppning eller tätning av kammaren.
Förutom omfattande experiment med projektil- och riflingdesign bromsades utvecklingen av två problem; båda var kopplade till haubitsen. Först krävdes ett justerbart snabbrekylsystem för att förhindra att slutstycket träffade marken när man skjuter på höga höjder. Den andra är en lämplig design för en gårdsskala med avstånd som kan rymma ett urval av drivmedelsladdningar. Den första löstes med en "cut-off gear" som tillät 40 tum (1 000 mm) rekyl när pipan var horisontell, men bara 20 tum (510 mm) när den var i 45 graders höjdvinkel. Det andra sättet ledde till att räckviddsskalan konstruerades för laddning fyra och en "avståndsregel" tillhandahölls för att omvandla det faktiska intervallet för andra laddningar till ett falskt intervall som satts på laddnings fyra-skalan.
Vapenvagnen designades för att bogseras av ett team på sex hästar; haubitsen hade en lådram. 4,5-tums haubitsen hade separat laddning (det vill säga projektilen och patronen laddades separat). Pipan var prefabricerad, med en horisontell skjutkilport. En begränsad tvärgående sadel stödde pistolen och skölden. Den var designad för en enkel förvaring med nossänknings- och höjdkontroller, samt sikter till vänster. Rekylsystemet var placerat under pipan och använde en hydraulisk buffert med en hydropneumatisk rekuperator för att återföra pipan till skjutläge.
Ursprungligen utrustad med öppna sikte med en guppande stång inklusive avböjningsskala och stånghöjd, 1914 introducerades ett nummer sju urtavla sikte i nummer sju bärare sikte med en nummer ett urtavla. Denna bärare var fram- och återgående (vilket betyder att den kunde riktas in i tvärriktningen), hade en inbyggd trumma för höjdskala och ett fäste för en siktklinometer (används för betraktningsvinkel). [5] Urtavlan med nummer sju var en modifierad version av den tyska Goertz panoramasikten. De enda ändringarna av ammunitionen som skapade Mark II 1917 var en minskad vridning av geväret (från 1:15 till 1:20) och förändringar för att korrigera strukturella defekter i bakstycket för att minska effekten av skjutpåkänningar.
Sedan 1920-talet har vagnen moderniserats; först till Mk 1R (solida gummidäck), sedan till Mks 1P eller 1PA (nya hjul, axlar, bromsar och pneumatiska däck) för dragfordon. Mk 1P var en brittisk ombyggnad som innebar att axeländarna kapades av och installerades en ny axel under vapenvagnen som använde 9,00 x 16 däck. Mk 1PA var en amerikansk ombyggnad av Martin-Parry (Buquor) som innehöll dropppluggar axlar, fixerade med bussningar på ändarna av originalaxlarna. De hade stora 7,50 x 24 tums däck. Artilleritrailer nr 26 konverterades på liknande sätt. Till skillnad från de flesta andra vapen och haubitsar i brittisk tjänst, var Probert-kalibreringssikten inte monterade på 4,5-tums haubitsen.
Vid krigsutbrottet 1914 hade 192 kanoner tillverkats, varav 39 var avsedda för kejserliga trupper, vilket var mindre än vad som hade beställts. [6] Coventry Ordnance Works var huvudleverantören och Ordnance Factory Woolwich producerade en betydande mängd ammunition. Andra leverantörer av originalutrustning var Bethlehem Steel och, före kriget, ett litet antal Vickers. Austin Automobile Company tillverkade flera vapenvagnar. Totalt tillverkades 3384 kanoner (det vill säga pipor) och 3437 vapenvagnar under krigstid. Fyrahundra 4,5-tums haubitsar levererades till Ryssland från 1916 till 1917. [7]
Den 4,5-tums haubitsen var i tjänst under hela första världskriget, främst i Royal Field Artillery, med 182 kanoner 1914, med 3 177 fler avfyrade under kriget.
I början av första världskriget inkluderade varje brittisk infanteridivision en brigad av tre sexkanoners haubitsbatterier. I februari 1917 slogs divisionsartilleriet samman till två fältbrigader, var och en med tre batterier (A, B, C) av 18-punds kanoner och ett batteri (D) av 4,5-tums haubitser. Resten bildades till arméfältbrigader med samma organisation.
Baserat på erfarenheterna från slaget vid Somme sommaren 1916, definierades rollen som 4,5-tums haubits på västfronten i januari 1917 som "neutralisering av kanoner med gasgranater, bombardemang av svagare försvar, en svit av kommunikationsgravar, spärrarbete, särskilt nattetid, och kapning av tråd på platser dit fältgevär inte kunde nå” [8] .
Under Messina-operationen i juni 1917 användes pistolen vanligen i "stående bombarderingar" av OFS vid fiendens frontlinjer framför en "rörlig spärreld" av 18-pundsvapen och gasbombning efter bombardement. [9]
Under vapenstilleståndet fanns det 984 kanoner på västfronten och 25 326 276 granater avfyrades. [tio]
4,5-tums haubitser användes också av brittiska batterier i kampanjerna Gallipoli , Balkan , Palestina , Italien och Mesopotamien .
Flera batterier av 4,5-tums haubits anlände till norra Ryssland strax före vapenstilleståndet på västfronten och förblev där under större delen av 1919. [elva]
År 1919 användes ett litet antal haubitsar i det tredje anglo-afghanska kriget [12] , Waziristan-kampanjen [13] och i Mesopotamien från 1920 till 1921 för att slå ner det anti-brittiska upproret i Irak . [elva]
4,5-tums haubitsar monterades på några batterier från den brittiska expeditionsstyrkan i Frankrike 1940. 96 haubitsar gick förlorade, vilket lämnade 403 över hela världen (endast 82 utanför Storbritannien) med den brittiska armén, plus de i Australien, Kanada, Nya Zeeland och Sydafrika. Brittiska lagren skulle öka till 561 i augusti 1940 på grund av slutförandet av modernisering och reparationer. Tyskarna betecknade de tillfångatagna brittiska kanonerna som 11,4 cm leFH 361(e) och ryssarna som 11,5 cm leFH 362(r) . [fjorton]
4,5-tums haubits utrustades med brittiska och australiensiska batterier under den libyska ökenkampanjen 1940 och 1941, såväl som australiensiska enheter i Syrien [15] . Två vapen som prydde huvudporten vid Habbaniya- flygfältet i Irak reparerades av Royal Air Force och användes av Habbaniya-styrkan i Irakoperationen i maj 1941 [16] . Batterier från 4:e och 5:e indiska infanteridivisionerna följde med dem till Östafrika , och sydafrikanska batterier med 4,5-tums haubitser deltog också i denna kampanj. [17]
I Fjärran Östern var flera brittiska och australiensiska batterier i Malaya utrustade med 4,5-tums haubitser 1941 , samt en pluton ( trupp ) i varje bergartilleribatteri i Hong Kong . De 4,5-tums haubitsar från 155:e (Lanarkshire Yeomanry) fältregementet var avgörande för att avskräcka japanska attacker vid slaget vid Kampar i slutet av december 1941. Den senaste stridsanvändningen av 4,5-tums haubits av den brittiska armén var i början av 1942 i Malaya. [18] De drogs tillbaka från fältformationer 1943 och förklarades föråldrade 1944 när deras ammunitionsförråd tog slut. [19]
4,5-tums haubitsen gick in i irländsk tjänst 1925 för att utrusta det nybildade 3:e artilleribatteriet. Ytterligare beväpning som mottogs av den irländska armén 1941 inkluderade fyra 4,5-tums haubitser. 1943-1944 mottogs ytterligare 20 4,5-tums haubitser. Trettioåtta 4,5-tums haubitsar, alla på en Mk1PA-vagn, användes av reserv FCA (An Fórsa Cosanta Áitiúil - Local Defence Force).
Den 4,5-tums haubitsen överlevde i bruk med den irländska armén fram till 1960-talet. FCA genomförde skjutbanor vid Glen of Imaal, County Wicklow fram till omkring 1976. Vissa vapen överlever idag, som de vid Collins Barracks ( Cork ) och två vid Aiken Barracks ( Dundalk ).
Storbritannien levererade 24 haubitsar till Finland för användning i vinterkriget 1939-1940. Finland fick ytterligare 30 vapen från Spanien i juli 1940, som alla användes i det sovjetisk-finska kriget 1941-1944. Den fick beteckningen 114 H/18 i finsk tjänst . Finländarna installerade en perforerad cylindrisk mynningsbroms. Några av kanonerna användes i BT-42 självgående artillerifäste . [tjugo]
Den portugisiska armén använde 4,5-tums haubitsar i strid på västfronten under första världskriget. Haubitsen togs emot 1917 för att utrusta den portugisiska expeditionsstyrkan (PEC) som skickades till västfronten som en del av de portugisiska ansträngningarna att stödja de allierade. I PEK var haubitsen avsedd att utrusta det fjärde batteriet i varje fältartilleribataljon, de återstående tre batterierna i varje bataljon var utrustade med 75 mm snabbskjutande kanoner av 1897 års modell .
I Portugal utsågs 4,5-tums haubitsen officiellt till Obus 11,4 cm TR m/1917 och fick smeknamnet "Bonifacio" ( Bonifácio ). Hon var kvar i tjänst fram till 1940-talet.
En sektion (två kanoner) av Battery D, 276th Brigade, Royal Field Artillery slog tillbaka en tysk motattack vid Little Priel Farm, sydost om Epe, under slaget vid Cambrai den 30 november 1917. Sergeant Cyril Gourley tilldelades Victoria Cross för sitt ledarskap av denna operation. [21]
4,5-tums (114 mm) ammunition laddades separat, projektilen och patronhylsan laddades separat, och vid behov togs laddningspåsar bort från patronhylsan. Hylsan hade en ej avtagbar laddning (en) och fyra extra påsar. Granaten började med sprängämnen. 1914 var 4,5-tums haubitsens ammunitionsladdning 70 % splitter och 30 % högexplosiv (HE). Nya typer av snäckor introducerades också under första världskriget. Dessa var kemiska skal i slutet av 1915, brandsnäckor 1916 och rökskal 1917. Rökskalen var fosforfyllda i både stål- och gjutjärnsskal. En ny strömlinjeformad form (HE Mk 1D) introducerades också för att öka den maximala räckvidden från 6 000 meter (6 600 yd) av de gamla tre CRH-modellerna (calibres radius head) till 6 700 meter (7 300 yd).
| Arrangemang av pulverringar runt en central kärna i ett Mk I fall En eller flera ringar har tagits bort för att förkorta skjutfältet. | Tändningar på fragmenteringsskal (första världskriget) | Elektronisk projektilsäkring (första världskriget) | Rökskal, 1915 | Kemisk projektil, 1943 |
| Storbritanniens artilleri under andra världskriget | |
|---|---|
| Pansarvärns- och stridsvagnskanoner _ |
|
| Fältvapen |
|
| murbruk |
|
| Medelstort och tungt artilleri | |
| Artilleri av stor och speciell makt | |
| bergsredskap |
|
| luftvärnskanoner |
|
| kustartilleri |
|
| Järnvägsartilleri _ |
|