795 km (plattform)

Den stabila versionen checkades ut den 15 maj 2022 . Det finns overifierade ändringar i mallar eller .
Plattform
795 km
Gorky järnväg

Plattformar
55°50′43″ s. sh. 49°06′03″ in. e.
avdelning för d. Kazan filial
Antal plattformar 2
Antal stigar 2
Plattformstyp lateral
Form av plattformar hetero
Avsluta till Mile street, Korolenko street
Plats Flygplansbyggnadsdistrikt i Kazan
Överföra till A 28, 28a (0,3 km promenad)
Tariffzon 0
Stationskod 25092 [1]
Kod i ASUZhT 250923
Kod i " Express 3 " 2060962
Granne om. P. Vosstaniya-Passagerare och 797 km

795 km  - hållplats för Kazan elektriska tåg från Kazan-grenen av Gorky Railway i norra delen av Kazan , i Aviastroitelny-distriktet i staden. Den ligger på den så kallade norra järnvägen inom staden , som går förbi huvudstationen i staden vid Kazan-Passagerstationen .

Det är ett högt stopp med två plattformar. På denna sträcka har järnvägen ett övergångsställe med Korolenko Street . Norr om plattformen, parallellt med järnvägen, ligger Mil Street .

Historik

Banan byggdes 1918 [2] . Namnet på stationen anges i enlighet med avståndet från Moskva [3] . Den elektrifierades 1972 med en likström på 3 kilovolt , 1985 ändrades den till en växelström på 25 kV [4] .

År 2008, vid XXXI-kollegiet vid ministeriet för transport och vägar i Tatarstan, utvecklades åtgärder angående återuppbyggnaden av plattformen [5] . 2012 genomfördes ombyggnaden.

Foton

Anteckningar

  1. Stoppplats 795 km . Handbok (otillgänglig länk) . TransLogist.ru . Hämtad 27 april 2012. Arkiverad från originalet 5 mars 2016. 
  2. Kort information om utvecklingen av inrikes järnvägar från 1838 till 1990. - M. , 1995.
  3. Arkhangelsky A.S., Arkhangelsky V.A. Järnvägsstationer i USSR: A Handbook. - M .  : Transport , 1981. - T. 1. - S. 102. - 368 sid. — 100 000 exemplar.
  4. Historia om elektrifieringen av järnvägar i Sovjetunionen / Åren 1972-1975 (1981-1985) Arkiverad den 8 december 2012. // Data på sajten parovoz.com
  5. Utvecklingen av järnvägsinfrastrukturen i Republiken Tatarstan kommer att kräva 127,2 miljarder rubel . Tillträdesdatum: 22 oktober 2012. Arkiverad från originalet 4 mars 2016.