| ||
---|---|---|
Väpnade styrkor | Sovjetunionens väpnade styrkor | |
Typ av väpnade styrkor | flygvapen | |
Typ av trupper (styrkor) |
stridsflygplan stridsbombplan |
|
Bildning | 1942-07-25 | |
Upplösning (förvandling) | 1993 | |
Krigszoner | ||
Kontinuitet | ||
Efterträdare | 911:e jaktbomberflygregementet |
911:e Fighter Aviation Regiment ( 911:e IAP ) är en militär enhet inom flygvapnet ( VVS ) från Röda arméns väpnade styrkor , som deltog i fientligheterna under det stora fosterländska kriget och blev en del av det ryska flygvapnet efter Sovjetunionens kollaps. Upplöstes 1993.
Under hela dess existens bytte regementet namn:
Regementet bildades den 25 juli 1942 i Air Force of the Far Eastern Front i 29th Fighter Aviation Division av den 10th Air Army of the Far Eastern Front vid Matveevka-2 flygfältet i Khabarovsks luftnav i delstaten 015/134 på I-16 flygplan . Slutligen bildades den 17 augusti 1942 [1] .
Hösten 1942 (24 november 1942) överfördes regementet från 29:e Iad till 83:e flygdivisionen av 10:e luftarmén vid Fjärran Östern Front , där det i december omorganiserades enligt staten 015/284 ( 3 skvadroner, 33 flygplan i hyllan). I början av mars 1943 återfördes regementet till den 29:e stridsflygdivisionen och den 15 mars flyttades det till Pereyaslavka- flygfältet i Khabarovsk-flygnavet, där det omutrustades från I-16-flygplan till I-153- dubbelplansjaktplan. . 1944 försågs regementet om med La-5 flygplan och 1945 mottog det La-7 flygplan [1] .
Sedan den 21 juli har regementet, liksom alla enheter i den 10:e luftarmén, satts i full beredskap genom direktiv från befälhavaren för Fjärran östernfronten. Den vakthavande skvadronen för regementet, bestående av 12 stridsflygplan, var ständigt på flygfältet i beredskap nr 1, resten - i beredskap nr 2.
Den 9 augusti började regementet stridsoperationer i det sovjet-japanska kriget som en del av den 29:e stridsflygdivisionen av den 10:e luftarmén från Fjärran Östern fronten , och flyttade till fältflygfält i Mongoliet. I början av fientligheter hade regementet 57 La-7 och 2 La-5 i sin stridsstyrka [1] .
Med början av det sovjetisk-japanska kriget, från den 9 augusti, som en del av den 18:e blandade flygkåren i den 10:e luftarmén från Fjärran österfronten, som ett separat regemente direkt underordnat kårchefen på Yak-9-flygplan, han deltog i Sungarias offensiva operation - från den 9 augusti 1945 till den 2 september 1945, som är en del av den manchuriska operationen .
Regementet var en del av den aktiva armén från 9 augusti 1945 till 3 september 1945 [3] .
Totalt för stridsperioden [1] :
Stridsuppdrag avslutade | Flygplan sköts ner i luften |
---|---|
80 (för fiendens trupper - 4; för att täcka trupper - 38; för fiendens flygfält - 4; för spaning - 34 | det fanns inga möten med fiendens flygplan och luftstrider |
Förstördes under attacker mot markmål (attacker) [1] :
flygplan på flygplatser | vagnar |
---|---|
ett | ett |
Egna förluster (icke-strid) [1] :
Flygplan förlorat, totalt | Alla piloter dog |
---|---|
ett | Nej |
Sedan 1947 har regementet varit baserat på Sakhalin vid Bolshaya Yelan- flygfältet , fortfarande en del av den 29:e stridsflygdivisionen . 1948 fick regementet nya flygplan - La-11 . I juli 1949 överfördes regementet till den 95:e blandade flygdivisionen och flyttades till Uel-Kal- flygfältet i Kamchatka . I maj 1950 stoppade regementets pilot, kapten Efremov V.S., som lyfte från Toyohara- flygfältet ( Södra Sakhalin ), och sköt ner en amerikansk F-51 Mustang- jaktplan som invaderade Sovjetunionens luftrum.
1952 flyttades regementet till Coal Mines (Anadyr) flygfält . Enligt direktivet från generalstaben för USSR Armed Forces nr 0013 daterat den 11 november 1953, överfördes regementet, tillsammans med 95:e IAD , till det vitryska militärdistriktet vid Lida-flygfältet . Där blev divisionen en del av 26:e luftarmén, och regementet överfördes till 1st Guards Aviation Fighter-Bomber Division . I slutet av 1953 mottog regementet de första MiG-15 och från 1961 - MiG-17 , som det drev till 1976.
1960 döptes regementet om till 911th Fighter-Bomber Aviation Regiment och 1975 mottog den första MiG-21S från 684th Guards IAP . 1976 döptes regementet om till 911th Fighter-Bomber Aviation Regiment. 1981 mottog regementet en MiG-23BN från 236:e Fighter-Bomber Aviation Regiment . 1981 fick regementet nya MiG-27 och 1982 MiG-27K .
I juni 1989 överfördes regementet till den 105:e stridsflygplansdivisionen av den 16:e luftarmén och omplacerades till Finsterwalde -flygfältet . I juli 1992 återfördes regementet till den 26:e luftarmén vid Baranovichi- flygfältet , där det upplöstes 1993.
Soldaterna i regementet som en del av divisionen tackades av den högsta befälhavaren:
Arbetarnas och böndernas röda armé i det stora fosterländska kriget : Fighter Aviation Regiments | |||
---|---|---|---|
Fighter Aviation Regements | |||
Fighter Aviation Regements |
| ||
Air Defense Fighter Aviation Regements |
| ||
Fighter Aviation Regements av flottans flygvapen |
| ||
Reserv stridsflygregementen |
| ||
Flygträningsregementen _ |
|
Sovjetiska flygvapnet i det sovjetisk-japanska kriget | |||||||||||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| |||||||||||||||
| |||||||||||||||
|