RSC-2 | |
---|---|
Produktion | |
Fabrik | ALCO |
År av konstruktion | 1946 |
Totalt byggt | 81 |
Tekniska detaljer | |
Axiell formel | 1 0 -1-1 0 —1 0 -1-1 0 |
Full servicevikt | 110 t |
Spårbredd | 1435 mm |
Motortyp _ | diesel |
Motoreffekt | 1500 hk / 2000 hk |
Designhastighet | 105 km/h / 120 km/h |
Mediafiler på Wikimedia Commons |
Diesellokomotivet RSC-2 är ett sexaxligt diesellokomotiv som tillverkats sedan 1946 vid American Locomotive Company-fabriken .
Diesellokomotivet byggdes på basis av RS-2- designen, men två stödjande hjulsatser lades till för att minska den axiella belastningen på loket .
Loket har en motorhuvskropp. Den är utrustad med en fyrtakts V-formad 12-cylindrig dieselmotor med en kapacitet på 1500 hk. Med.
Diesellokomotivprovningen började i november 1946 på Chicago, Milwaukee, St. Paul och Pacific Railroad .
De största operatörerna av denna diesellokomotivserie var Union Pacific Railroad (10 sektioner), Chicago, Milwaukee, St. Paul and Pacific Railroad (22 sektioner), Seaboard Air Line Railroad (32 sektioner) och portugisiska Comboios de Portugal (12 sektioner).
Diesellokomotiv som kördes i Portugal 1976 moderniserades: genom att öka dieseleffekten ökades från 1500 till 2000 hk. med., ökad designhastighet till 120 km/h.
Diesellokomotiv som drivs i USA var kvar i tjänst i många år tills de ersattes av EMD SDL39 diesellok . I Portugal är 4 RSC-2 diesellokomotiv fortfarande i drift, 1 diesellokomotiv finns bevarat i museet .
Diesellokomotiv tillverkade av ALCO | |
---|---|
Rangering |
|
Serier RS, RSC och RSD | |
Med vagnskroppar |
|
Century-serien |
|
Med hydraulisk transmission | DH643 |
Exportera | RSD-39 |
Lista över diesellokomotiv tillverkade av ALCO |