Annons blå

Den aktuella versionen av sidan har ännu inte granskats av erfarna bidragsgivare och kan skilja sig väsentligt från versionen som granskades den 9 januari 2018; verifiering kräver 21 redigeringar .

AdBlue  är ett flytande reagens som används för att rena avgaserna från dieselmotorer genom selektiv katalytisk reduktion.. Det är en vattenlösning som består av 32,5 % högrenad urea och 67,5 % avmineraliserat vatten. AdBlue minskar kväveoxider (NOx) i dieselavgaserna med upp till 90 %. Varumärket AdBlue ägs av den tyska bilindustrins sammanslutning (VDA). AdBlue-reagenskraven bestäms av den internationella standarden ISO 22241 eller tyska DIN 70070. I Ryssland motsvarar dessa standarder GOST R ISO 22241.

I vissa länder är detta reagens känt som AUS 32 ( engelsk  vattenlösning av urea 32 ), och i Nordamerika som DEF ( engelsk  diesel exhaust fluid ).

AdBlue sprutas in i avgasröret och kväveoxider och ammoniak omvandlas till ofarligt kväve och vattenånga, som ett resultat av en selektiv katalytisk reaktion.

Hur det fungerar

Reagenset, placerat i en speciell tank, under ett tryck på 4,5 - 8,5 bar (~ kg/cm 2 ) injiceras genom injektorn i avgasströmmen. Som ett resultat av inverkan av heta gaser på lösningen (termolys), sönderfaller urea till ammoniak (NH 3 ) och isocyansyra (HNCO) . Vidare sönderdelas isocyansyra i hydrolysprocessen igen till ammoniak och koldioxid (CO 2 ) . Ammoniaken som produceras på detta sätt används för att neutralisera kväveoxider (NO X ) genom selektiv katalytisk neutralisering, vilket resulterar i koldioxid , kväve (N 2 ) och vattenånga. För att minska kväveoxidnivåerna inuti motorn används ett ytterligare kylda avgasåterföringssystem (EGR).

Reaktioner

Termolys av urea (AdBlue):

Efterföljande hydrolys :

Katalytisk reduktion över 250 °C:

Katalytisk reduktion vid 170 till 300 °C:

Egenskaper

Egenskaper för AdBlue Menande
Urea innehåll 31,8-33,2 % (i vikt)
Kristallisationstemperatur _ -11,5°C
Brytningsindex 1,3817-1,3843
Värmeledningsförmåga 0,57 W/(m K)
Specifik värme 3,51 J/(g K)
Specifik fusionsvärme 270 J/g
Densitet vid 20 °C 1,087-1,093 g/cm³
Viskositet 1,4 mPa s

AdBlues fryspunkt är -11,5 °C, så behållaren som innehåller reagenset är utrustad med en värmare. För att tömma inloppsrören efter att motorn stängts av används en pump, påslagen i omvänt läge, medan reagenset pumpas tillbaka till lagringstanken. Vid frysning behåller det tinade reagenset alla sina egenskaper och är lämpligt för vidare användning.

Den idealiska lagringstemperaturen för reagenset är 0 - 10°C, med en hållbarhet på 36 månader. Vid en temperatur i intervallet från 20 till 25 ° C reduceras hållbarheten med 2 gånger.

Konsumtion

Reagenset hälls i en separat tank med blått lock. Förbrukningen av AdBlue i personbilar är cirka 5 % av förbrukningen av dieselbränsle. I lastbilar aktiveras avgasefterbehandlingssystemet i ett tidigare skede och därför är AdBlue-förbrukningen cirka 6 %.

Produktion

Kostnaden för AdBlue dikteras av inköpspriserna för urea. Det krävs 1 kg naturgas för att producera 1 liter urea . [1] Enligt Världsbanken var priset på urea i januari 2016 cirka 200 euro per ton, [2] vilket motsvarar cirka 8 eurocent per liter AdBlue.

De största tillverkarna av AdBlue i Europa är BASF och Yara , i Nordamerika AMI.

Bilar som använder AdBlue

(från 2015)

Länkar

Notera

På grund av att AdBlue- varumärket är skyddat har Wikipedia en separat AdBlue- artikel på tyska och engelska.

Anteckningar

  1. ↑ Wieviel Energie (fossiler Brennstoff) ist zur Erzeugung von 1 kg Düngerstickstoff erforderlich? . Hämtad 1 maj 2016. Arkiverad från originalet 25 oktober 2015.
  2. ↑ Månadspris för urea - euro per ton . Hämtad 1 maj 2016. Arkiverad från originalet 21 februari 2016.
  3. ↑ audi.de Arkiverad 5 maj 2016. TDI Clean Diesel
  4. ↑ bmw.com Arkiverad 14 december 2016 på Wayback Machine BMW BluePerformance
  5. ↑ chevrolet.com Arkiverad 7 november 2016 på Wayback Machine Arkiverad 7 november 2016. Cruze Diesel
  6. ↑ citroen.de Arkiverad 6 maj 2016 på Wayback Machine BlueHDi
  7. ↑ mercedes-benz.de Arkiverad 4 mars 2016 på Wayback Machine BlueTec
  8. ↑ zeit.de Arkiverad 4 maj 2016 på Wayback Machine Opel Zafira
  9. ↑ porsche.com Arkiverad 24 september 2015 på Wayback Machine USA Cayenne Diesel
  10. ↑ zeit.de Arkiverad 5 maj 2016 på Wayback Machine Abgasreinigung mit Harnstoff geht in Serie