| Air Kyrgyzstan (Kirgizistan) | ||||
|---|---|---|---|---|
|
||||
| Stiftelsedatum | 2000 | |||
| Basflygplatser | Manas | |||
| Hubs | Oj | |||
| Flott storlek | 1 (i lager) | |||
| Destinationer | 7 | |||
| Huvudkontor | Bishkek , Kirgizistan | |||
| Förvaltning |
Kaleev Rysbek Arstanbekovich Kazybekov Sonkol Kazybekovich |
|||
| Hemsida | luft.kg | |||
| Mediafiler på Wikimedia Commons | ||||
Aır Kyrgyzstan (Air Kyrgyzstan, det juridiska namnet för Air Kyrgyzstan OJSC, 2002 - 2006 flög en del av flottan under varumärket Altyn Air) är Kirgizistans nationella flygbolag . Flygbolaget började sin verksamhet på lufttransportmarknaden 2001 och utförde både transport av statliga tjänstemän och kommersiella flygningar.
Flygbolaget är baserat på Bishkek Manas International Airport , har en tresiffrig kod 138 och en tvåbokstavs ICAO -kod - QH.
Flygbolaget utförde sin första flygning 2001 [1] .
2011 gick Air Kyrgyzstan helt över till flygplan i västerländsk stil - flygbolagets flotta bestod av tre Boeing 737 .
Sedan slutet av 2016 började företaget uppleva ekonomiska svårigheter. Sedan hösten 2017 har driften av egna flygningar varit inställd, eftersom flygbolagets arbete erkänts som olönsamt. Sedan dess har försök gjorts att locka investerare och återuppta verksamheten.
I april 2018 framkom information om att flygbolagets ledning hade nått en preliminär överenskommelse om köp av två MC-21 flygplan för att ersätta Boeing 737. Och att ett fast kontrakt skulle kunna tecknas om Ryssland kunde ge 30 % rabatt, vilket ges till några utländska företag som flyger till hennes territorium. Det tillkännagavs också att avtalet ger en option på ytterligare 10 MS-21 liners [2] .
Under hösten 2017 genomförde flygbolaget flygningar till följande destinationer:
| Flygplanstyp | belopp | antal platser | registreringsnummer | anteckningar |
|---|---|---|---|---|
| Boeing 737-500 | 1 (i lager) | 122 | EX-37501 | |
| Boeing 737-300 | ett | 148 | YR-CBK | andrahandsuthyrning från Cobrex Trans |
| Boeing 737-400 | ett | 168 | YR-SEB | andrahandsuthyrning till Star East |
| Total: | ett | |||
Den 26 september 2006 förberedde en Tu-154M från Kyrgyzstan Airlines (under varumärket Altyn Air) med svansnummer EX 85718 för att flyga QH 10 från Bishkek (Manas) till Moskva (Domodedovo). Klockan 20:30 landade ett US Air Force KC-135R tankerflygplan på Manas flygplats efter att ha avslutat uppdrag i Afghanistan . Efter landning stannade KC-135 mellan landningsbanan och taxibanan, i väntan på instruktioner från flygplatsens ATC . Sedan gav avsändaren, som inte såg till att KC-135 lämnade banan , kommandot att ta av Tu-154, som, medan den accelererade, rörde vid motorgondolen på den vänstra KC-135-motorn med sin högra vinge. [5]
Tu-154, efter att ha förlorat 2 meter av vingkonsolen, lyckades lyfta, göra en cirkel över Manas och landa. Senare återställdes vingkonsolen, flygplanet förblev i tjänst hos flygbolaget till 2011, och från 2011 till 2012 flög det i Kirgizistans regerings intresse . En brand startade på KC-135, flygplanet brann ner helt, men besättningsmedlemmarna lyckades fly. [6]
Den 28 december 2011 kl. 12:46, när de landade på flygplatsen i Osh , kolliderade ett Tu -134A-3-flygplan med det statliga identifikationsnumret EX 020 från Kyrgyzstan Airlines OJSC, som gjorde flight QH 3 på Bishkek-Osh-rutten, med marken, som ett resultat av vilket fartyget kantrade med förstörelsen av dess struktur och eld. Ingen dog.
Den 28 december 2011 kl. 12:46, när de landade på flygplatsen i Osh , kolliderade ett Tu -134A-3-flygplan med det statliga identifikationsnumret EX 020 från Kyrgyzstan Airlines OJSC, som gjorde flight QH 3 på Bishkek-Osh-rutten, med marken, som ett resultat av vilket fartyget kantrade med förstörelsen av dess struktur och eld. Ingen dog. Anmärkningar:
| Flygbolag i Kirgizistan | ||
|---|---|---|
| ||