Air Bishkek

Den aktuella versionen av sidan har ännu inte granskats av erfarna bidragsgivare och kan skilja sig väsentligt från versionen som granskades den 17 januari 2016; kontroller kräver 35 redigeringar .
Air Bishkek
IATA
KR 		ICAO
EAA 		Anropssignal EASTOK
Stiftelsedatum 7 februari 2007 [1]
Uppsägning av aktivitet 2016
Basflygplatser Manas flygplats
Hubs Oj
Huvudkontor Bishkek , Kirgizistan
Förvaltning Vera Perelygina
Hemsida airbishkek.kg
 Mediafiler på Wikimedia Commons

Air Bishkek Airlines _ _  _ _ _ _ _ _ _ _ Under 2004-2006 verkade företaget under namnet Istok Avia, och 2006-2011 - Kyrgyz Airways.

Air Bishkek var medlem i International Civil Aviation Organization (ICAO).

Historik

Företaget grundades 2004 som Istok Avia (E4/EAA) [3] . Under de första åren av sin verksamhet hyrde företaget ut sina flygplan till andra flygbolag. 2006 gjordes en omprofilering och företaget bytte namn till "Kyrgyz Airways".

I juli 2007 lades Kyrgyz Airways, tillsammans med andra kirgiziska flygbolag, till listan över flygbolag med flygförbud till EU-länder och förlorade därmed rätten att bedriva egna flygningar till EU-städer [4] .

Den 14 september 2009 öppnades dess egen rutt Bishkek  - Osh  - Bishkek . Sedan december samma år började de första internationella flygningarna på rutten Bishkek-Moskva-Bishkek. Flygbolagets linjenät och trafikvolymer växte hela tiden. Under 2010 lanserades flygningar från Osh till Moskva, Novosibirsk, Krasnoyarsk och Irkutsk. "Kyrgyz Airways" blev det första flygbolaget i Kirgizistan som introducerade ett bonusprogram för frekventa flygare, som kallades "Belek Bonus", från det kirgiziska ordet för "gåva" [5] . Samma år undertecknade flygbolaget ett underhållsavtal för sin Boeing B737-300 med Turkish Technic [6] .

2011 bytte flygbolaget igen sitt namn till Air Bishkek , eftersom det fanns ett annat företag i Kirgizistan med ett liknande namn men skrivet på kyrilliska - " Kyrgyz Airways " [7] .

På grund av rådande ekonomiska svårigheter i februari 2016 stoppade flygbolaget helt sitt arbete. Operatörstillståndet har dragits in. Flottan vid tidpunkten för flygbolagets stängning bestod av ett flygplan av typen A320 .

Aktiviteter

Bonusprogram

Flygbolaget drev Belek Bonus-programmet, som gör det möjligt för passagerare att samla poäng för flygningar på flygningar för efterföljande utbyte mot flygbolagets tjänster [8] .

Inbyggd utgåva

En fullfärgstidning "Air Bishkek" publicerades.

Flygvägbeskrivning

Flygbolaget utförde transporter från Bishkek och Osh till ryska städer: Moskva, Novosibirsk, Krasnoyarsk, Irkutsk, St. Petersburg, Surgut, Belgorod, Jekaterinburg . På andra internationella destinationer opererade företaget flyg till Seoul, Istanbul, Urumqi.

Flotta

Flygbolaget använde vid olika tidpunkter flygplan som Boeing 737-300 och Airbus A320-200 .

Anteckningar

  1. ↑ Om företaget . Datum för åtkomst: 2 januari 2012. Arkiverad från originalet den 24 december 2011.
  2. ↑ Företagets huvudkontor Arkiverad 16 augusti 2012 på Wayback Machine Arkiverad 16 augusti 2012.
  3. ↑ Eastok Avia på ch-aviation.com, Hämtad 18 augusti 2016 . Hämtad 31 augusti 2019. Arkiverad från originalet 31 augusti 2019.
  4. ↑ aerotransport.org - Air Bishkek Arkiverad 1 juni 2016 på Wayback Machine (englisch) abgerufen am 17. Juli 2013
  5. ↑ Belek Bonus (otillgänglig länk) . AirBishkek.kg. Datum för åtkomst: 6 januari 2014. Arkiverad från originalet 6 januari 2014. 
  6. ↑ Kyrgyz Airways @ turkishtechnic.com, Hämtad 18 augusti 2016 (inte tillgänglig länk) . Hämtad 31 augusti 2019. Arkiverad från originalet 19 september 2016. 
  7. ↑ Kirgisiska flygbolag stämde för namnet "Kyrgyz Airways" (otillgänglig länk) . Hämtad 2 januari 2012. Arkiverad från originalet 12 november 2014. 
  8. ↑ VÄLKOMMEN TILL BELEK-BONUS-PROGRAMMET Arkiverat 2 maj 2014 på Wayback Machine Arkiverat 2 maj 2014.

Länkar

 Flygbolag i Kirgizistan