Airbus A310MRTT

Airbus A310 MRTT (Multi Role Tanker Transport) är ett tankflygplan byggt på basis av Airbus A310 . Före utvecklingen av denna modifiering användes A310 uteslutande som ett transportflygplan .

Design och utveckling

Airbus A310 MRTT är den militära versionen av Airbus A310. Det utvecklades som ett tank- och militärt transportflygplan .

Konverteringen görs av tillverkaren, EADS / Airbus . Förbättringar inkluderar:

• Installation av två lufttankenheter, under en under varje vinge
• Fyra extra bränsletankar (plus 28 000 kg bränsle) vilket ger den totala bränslekapaciteten till 78 000 kg
• Tankningsoperatörsstation för att styra bränsleutsläppsprocessen, utomhuskameror, militära radiostationer, externa belysningsanordningar. För MRTT utvecklades ett nattvideoövervakningssystem för mötes- och tankningsprocessen. Systemet, utvecklat av det tyska företaget FTI, fungerar i både synligt och infrarött ljus. Systemet, kallat Refueling Monitor, installerades 2008.
• Förstärkt stänkskärm och golv
• Mindre omarbetning av sittbrunnen

Förbättringar och systemdesign gjordes av det spanska företaget ITD SA.

Den första mottagaren av modifieringen var Luftwaffe , som beordrade omvandlingen av fyra av sina sju A310-flygplan. Det kanadensiska flygvapnet har beordrat konvertering av två av sina fem A310, betecknade CC-150 Polaris .

A310 MRTT använder för närvarande ett "slangkon" tankningsmönster, men EADS har investerat 90 miljoner dollar i forskning och utveckling av ett bomtankningssystem som används av USAF .

Eftersom A310 inte längre är i produktion, byggs den på basis av civila flygplan eller A310-maskiner som redan används av flygvapnet (det här alternativet föredrogs av de tyska och kanadensiska flygvapnet). Som tankfartyg kan flygplanet bära ungefär samma mängd bränsle som KC-135R . Den större kabinen ger mer mångsidighet och erbjuder mer lastutrymme för att transportera last, trupper, kommando eller andra passagerare och last. Det enda hindret som inte tillåter att flygplanet betraktas som ett strategiskt tankfartyg är oförmågan att landa på smutsremsor. Airbus planerar att sälja denna modifiering till länder som planerar att ersätta åldrande Boeing 707 -baserade tankfartyg .

För första gången i en militär operation användes flygplanet den 4 februari 2009, då tre tyska Eurofighter Typhoon -jaktplan tankades från det under en flygning från Rostock till en flygbas i Indien. [ett]

Pakistans flygvapen beställde också Airbus A310 MRTT [2]

• Airbus A310 MRTT Luftwaffe redo för tankning. Flyguppvisning på Le Bourget, 2007

• A310 MRTT August Euler Luftwaffe

• Luftambulans

• A310 MRTT demonstrator, 2008

Specifikationer

Källa airforce-technology.com [3] Jane's Aircraft Recognition Guide 5th ed. [fyra]

Huvuddragen

• Besättning: 3 eller 4 (2 piloter, flygtekniker, tankningsoperatör)
• Passagerare: 214 passagerare
• Nyttolast: rekylbränsle / nyttolast (28000kg/36000kg)
• Längd: 47,4 m ()
• Vingspann : 43,9 m ()
• Höjd: 15,8 m ()
• Tomvikt: 114 ton ()
• Maximal startvikt: 164 ton ()
• Framdrivningssystem: 2 × General Electric CF6-80C2, 262 kN () vardera

Flygegenskaper

• Maxhastighet: 978 km/h
• Praktisk räckvidd: 8889 km ()

Anteckningar

1. ↑ Eurofighter der Luftwaffe träffar Aero Indien i Bangalore en FLUG REVUE . Hämtad 3 november 2012. Arkiverad från originalet 18 december 2010. (obestämd)
2. ↑ http://www.defensenews.com/story.php?i=3801474  (nedlänk)
3. ↑ A310 MRTT Multi-Role Tanker Transport, Europe (Specifikationer) (länk ej tillgänglig) . Airforce-technology.com. Datum för åtkomst: 19 augusti 2011. Arkiverad från originalet den 8 april 2001.  (obestämd)  .
4. ↑ Jane's Aircraft Recognition Guide 5th ed. 2007, sid. 420.

Se även

• Airbus A310
• CC-150 Polaris
• Airbus A330MRTT
• Northrop Grumman KC-45

Liknande flygplan

• KC-135 Stratotanker
• Boeing KC-767