Benz Parsifal | |
---|---|
vanliga uppgifter | |
Tillverkare | Benz & Cie. |
År av produktion | 1902 - 1905 |
hopsättning | Mannheim , Tyskland |
Design och konstruktion | |
kroppstyp _ |
tonneau (4 platser) dubbel schäslong (4 platser) |
Layout | frammotor, bakhjulsdrift |
Hjulformel | 4×2 |
Motor | |
bensin förbränningsmotor | |
Massa och övergripande egenskaper | |
Hjulbas | 2100—3050 mm |
Bakre spår | 1220/1380 mm |
Främre spår | 1220/1380 mm |
Vikt | 800-1400 kg |
Benz Elegant Benz TonneauBenz 18 PS , Benz 28/30 PS , Benz 35/40 PS |
Benz Parsifal är en personbil utvecklad av det tyska företaget Benz & Cie. 1902 och tillverkad till 1905. Seriens modellutbud presenterades i flera varianter med tre kraftenheter: encylindriga (8 PS), tvåcylindriga och fyrcylindriga motorer från 8 till 35 hästkrafter.
I början av 1900-talet, Benz & Cie. från Mannheim har kämpat med lägre försäljningssiffror, bland annat på grund av framgångarna med Mercedes -bilen . Julius Hans, företagets kommersiella direktör, uppmanade styrelsen att modernisera produktsortimentet. För detta ändamål bjöds in den franske designern Marius Barbarou [1] , dåvarande chefsdesignern för Clément-Barbarou, och hans närmaste kollegor. Utöver det "franska designkontoret", som redan hade fört med sig några nästan avslutade projekt, arbetade även den lokala designavdelningen, ledd av Georg Diehl och Fritz Earl, med det nya fordonet .
Ingen av de två konkurrerande avdelningarna lyckades dock skapa sig ett namn: en ny serie modeller som lanserades i början av 1903 under namnet "Parsifal" skapades genom att kombinera designprojekt från båda designkontoren. Prototypen av den nya modellen presenterades i december 1902 på Paris Motor Show [3] . Seriens modellutbud bestod av tre 2-cylindriga modeller med kardandrift (8, 10 och 12 hk), samt en 4-cylindrig kraftenhet med en kapacitet på 16 hk. Med. med kedjedrift. 1904 reviderades modellprogrammet på nytt. Genom introduktionen av ett nytt fordon och tidens tand, Benz & Cie. upplevde en finansiell boom som gjorde det möjligt för företaget att återigen höja sin nivå inom området för snabbt framskridande fordonsteknologi [2] .
Produktionen av serien avslutades 1905 när den ersattes av Benz 18 PS, 28/30 PS och 35/40 PS. Totalt monterades cirka 600 bilar under släppet [4] .
Benz & Cie bilar . , 1886–1926 — mer » | |
---|---|
Road (1886–1926) |
|
Tävlings |
|