| Boeing 747 Large Cargo Freighter | |
|---|---|
| Boeing 747LCF | |
| Sorts | transportflygplan |
| Utvecklaren | Boeing |
| Tillverkare | Evergreen Group |
| Första flyget | 9 september 2006 |
| Start av drift | augusti 2007 (officiell) |
| Status | opererades |
| Tillverkade enheter | fyra |
| basmodell | Boeing 747-400 |
| Mediafiler på Wikimedia Commons | |
Boeing 747 Dreamlifter (tidigare Large Cargo Freighter , LCF ) är ett wide-body fraktflygplan, en modifiering av Boeing 747 . Dreamliftern används uteslutande för att transportera Boeing 787 flygplansdelar tillverkade av tredje part.
Den 13 oktober 2003 meddelade Boeing att på grund av den långa tid det skulle ta att frakta flygplansdelar till sjöss var det tänkt att använda flygtransporter. Large Cargo Freighter har en förstorad flygkropp som liknar Super Guppy och Airbus Beluga i sitt koncept . De senare används också för att transportera flygplansdelar. Den användbara volymen för LCF-lastutrymmet är 3 gånger den för Boeing 747-400F.
Förutom Boeings huvudgren deltog företagets Moskvakontor, det amerikanska företaget Rocketdine och spanska Gamesa Corporación Tecnológica i utvecklingen . Även amerikanska General Electric , kinesiska EVA Air och Taiwans Evergreen Group deltog . Flygplanen byggdes av fyra begagnade 747-400 (1 från Air China , 2 från China Airlines och 1 från Malaysia Airlines ).
Den första lastningen av delar av 787:an på Large Cargo Freighter skedde i juni 2006. I december 2006 meddelade Boeing att 747 LCF skulle kallas Dreamlifter, med hänvisning till 787:ans namn, Dreamliner . Certifieringen var ursprungligen planerad till början av 2007 men flyttades senare tillbaka till juni 2007. Vingspetsen togs bort för att lösa problemet med ökade vibrationer, samt för att ändra några andra egenskaper för certifieringen av flygplanet. Som en del av flygtestprogrammet har LCF redan börjat skicka Dreamliner -delar från hela världen till Everett, Washington för slutmontering. US Federal Aviation Administration utfärdade ett certifikat för 747 LCF den 2 juni 2007. Dreamlifter genomförde 437 testtimmar under flygning och 639 timmar på marken.
På grund av dess ovanliga utseende jämförs Large Cargo Freighter med Oscar Mayer Wienermobileoch Hughes H-4 Hercules . Det klumpiga utseendet förvärrades av det faktum att på grund av behovet av omedelbar testning, förblev den första modellen omålad under lång tid, Scott Carson, Boeings president , bad skämtsamt om ursäkt till " Boeing 747 :ans fader " Joe Sutter: "Förlåt för vad vi gjorde med ditt flygplan."
Den första 747 LCF färdigställdes på Taiwans flygplats den 17 augusti 2006. Den genomförde också framgångsrikt sin första testflygning den 9 september 2006. Den 16 september 2006 anlände N747BC till Boeing Field ( Seattle ) för att slutföra flygtestprogrammet. Öppningssvansen gjordes i Everett vid Boeing-fabriken. Det andra flygplanet, N780BA, gjorde sin första flygning den 16 februari 2007. Arbetet med det tredje flygplanet började 2007. De två första Dreamliftarna togs i bruk 2007 för att bära delar av 787 Dreamliner .
Leveranstiderna för Boeing 787- vingar från Japan har reducerats från 30 dagar till sjöss till 8 timmar med 747 LCF. Även om det uteslutande används som transportflygplan för att leverera 787 delar, finns LCF:er i flottan av flygbolag som tillhandahåller service och besättning, medan Boeing betalar för bränslekostnaderna. Amerikanska transportföretaget Evergreen International Airlines , baserat i McMinnville, drev alla Dreamlifters fram till augusti 2010 [1] , sedan överfördes flygplanen till Atlas Air , som i mars 2010 undertecknade ett nioårigt kontrakt för att driva flygplanet. Evergreen International Airlines var nöjda flygplan och överväger att leasa optioner efter att Atlas Airs kontrakt löper ut .
Den fjärde Boeing 747 Large Cargo Freighter Dreamlifter togs i drift i februari 2010.
Volymen på Dreamlifterns transportfack är 1840 kubikmeter.
| Egenskaper | 747LCF | ||
|---|---|---|---|
| Besättning | 2 piloter | ||
| Längd | 71,68 m | ||
| Vingspann | 64,4 m | ||
| Höjd | 21,54 m | ||
| hyttens bredd | 8,38 m | ||
| Tom flygplansvikt | 180.530 kg | ||
| Maximal startvikt | 364 240,8 kg [3] | ||
| Maximal lastvikt | 113 400 kg [3] | ||
| Marschfart | 0,82M ( 878km /h) | ||
| Högsta hastighet | 0,92M ( 988km /h) | ||
| Räckvidd för flygning | 7800 km | ||
| praktiskt tak | 13 000 m | ||
| Maximal mängd bränsle | 199 150 l | ||
| Power point | P.W.4062 | ||
| Boeing flygplan | |
|---|---|
| Kolv | |
| jet | |
| Under utveckling | |
| Lovande | |
| Inställt | |