Breguet 470

Breguet 470 Fulgur

Foto Breguet 470T (F-APDY) från Le Pontentiel Aérien Mondial (1936)
Sorts passagerarplan
Utvecklaren Breguet
Tillverkare Breguet
Den första flygningen 5 mars 1936
Status avvecklade
Operatörer spanska republikanska regeringen
Tillverkade enheter ett
 Mediafiler på Wikimedia Commons

Bréguet 470 Fulgur  är ett franskt passagerarflygplan från 1930-talet. Byggd i en enda kopia, använd av republikanerna under det spanska inbördeskriget .

Historik

I början av 1930-talet började det franska företaget Breguet Aviation designa ett tvåmotorigt transportflygplan; dess fjäderdräkt modellerades efter en liknande montering av den mångsidiga Breguet 460 Vultur [1] och bombplanet Breguet 462. [2] [3] En prototyp av den ursprungliga designen, kallad Breguet 46T, presenterades vid Paris Air Show 1934 . [4] Det nya projektet, kallat Fulgur (Breguet 470 T12) innan prototypen var färdig, var en 12-passagerare, lågvingad , helt metallkonstruktion som drevs av två Gnome-Rhône 14K- motorer [2] [4] .

Fulgur gjorde sin jungfruflygning den 5 mars 1936 och nådde snart en topphastighet på 385 km/h, vilket gjorde det till det snabbaste kommersiella fordonet i världen på länge. [2]

Applikation

Prototypen Breguet 470 deltog i Paris- Saigon -Paris- loppet 1936, där priset inte bara var en stor summa (1 800 000 franc ), utan också ett löfte från flygministeriet att köpa flygplanet vid seger. Avresa från Paris den 25 oktober [5] nådde han Indien, men hoppade sedan av tävlingen av tekniska skäl. 1937 installerades en kraftfullare Gnome-Rhône 14N- motor (937 hk / 699 kW) på den, varefter den "470:e" deltog i nästa lopp Istres - Damaskus - Paris, enligt vars resultat, efter att ha täckt distans på 21 timmar 03 minuter, tog en femte plats (de tre första platserna gick till sportversionen av Savoia-Marchetti SM.79 bombplan och den fjärde till racing de Havilland Comet . [2] [6] )

Det beslutades att inte masstillverka Br.470, under det spanska inbördeskriget såldes prototypen till SFTA-företaget, och genom det till den spanska republikanska regeringen . Flygplanet, som fick EC-AHC-svansnumret, användes främst av LAPE [7] för flygningar mellan Barcelona och Toulouse , och det republikanska flygvapnet använde det ibland som transport. I Spanien var Br.470 målad som standard mörkgrön med röda identifieringsränder, men färgen hade skalat av på många ställen under service, vilket gjorde att flygplanet såg sjaskigt ut. [åtta]

Efter andra spanska republikens fall och överlämnandet av dess väpnade styrkor , flög Breguet 470, bland de sista planen som lämnade landet, till Toulouse, där den avvecklades och skrotades. [2] [9]

Operatörer

Republikanska Spanien

Flygprestanda

Datakälla: Plane Fakta: Den unika Fulgur. [2]

Specifikationer

(2 × 599 kW)

Flygegenskaper

Se även

jämförbara flygplan

Anteckningar

  1. ↑ The Next War In The Air Popular Mechanics , september 1937 Arkiverad 11 februari 2022 på Wayback Machine- fotot längst ner på sid. 69
  2. ↑ 1 2 3 4 5 6 Air International juni 1984, s. 306–307
  3. ↑ " Flyget arkiverat 10 september 2017 på Wayback Machine 19 november 1936, s. 547
  4. ↑ 1 2 flygning 22 november 1934, sid. 1238
  5. ↑ Flygning 29 oktober 1936, sid. 445
  6. ↑ Flygning 26 augusti 1937, s. 204–207
  7. ↑ Breguet 470T Fulgur . Hämtad 11 februari 2022. Arkiverad från originalet 5 mars 2008.
  8. ↑ Andra franska plan i det spanska inbördeskriget arkiverade 4 mars 2016. (på spanska)
  9. ↑ Nash, David. " Flygplan som deltog i det spanska inbördeskriget arkiverade 5 februari 2015. ". Spanska inbördeskrigets flygplan . 14 mars 2008. Hämtad 14 januari 2010.

Källor

Länkar