CFOSAT | |
---|---|
Kund |
CNSA CNES |
Uppgifter | Övervakning av ytvindar och havsvågor |
startplatta | Jiuquan LC-43 |
bärraket | Lång mars-2C |
lansera | 29 oktober 2018 |
COSPAR ID | 2018-083A |
SCN | 43662 |
Specifikationer | |
Plattform | CAST 2000 |
Vikt | 650 kg |
Kraft | 1500 W |
Nätaggregat | solbatteri |
Orientering | treaxligt stabiliserat |
Livstid av aktivt liv | 3 år |
Orbitala element | |
Bantyp | Solsynkron bana |
Huvudaxel | 6895 km |
Humör | 97,5° |
Cirkulationsperiod | 95 min |
apocenter | 524,7 km |
pericenter | 523,3 km |
målutrustning | |
SCAT | vektor vind scatterometer |
SIMMA | vågspridningsmätare _ |
cfosat.cnes.fr/fr/cfosat... |
CFOSAT ( kinesisk-fransk Oceanic Satellite ) är ett gemensamt uppdrag för de kinesiska ( CNSA ) och franska ( CNES ) rymdorganisationerna, vars syfte är att övervaka vindar och vågor på havsytan och optimera modelleringen av havsprognoser som används genom marin meteorologi, samt samla in data om fysiska processer under bildandet och utvecklingen av vågor . För att uppnå detta använder minisatelliten (cirka 600 kg) två radar ( scatterometrar ): SWIM, utvecklad av CNES , mäter riktning, höjd och våglängd, och SCAT vindens riktning och hastighet. Utvecklingen av satelliten började i början av 2010. Den 29 oktober 2018 lanserades enheten i omloppsbana. Beskickningens livslängd är minst 3 år.
Uppdragets historia började 2006 när Kina och Frankrike undertecknade ett samförståndsavtal om CFOSAT. Projektet lanserades i Peking i mars 2007. Förstudien för SWIM-radarn, utvecklad av Thales Alenia Space i Toulouse , började i maj 2007. I januari 2009 lanserades den preliminära designen av SWIM-verktyget. Beslutet att gå över till genomförandefasen togs i december 2010 [1] . Den vetenskapliga delen av projektet stöds i Kina av National Ocean Research Satellite Service (NSOAS), och i Frankrike av LATMOS med deltagande av Météo-France och det franska oceanografiska institutet IFREMER [2] .
Vågkarakteriseringen är en av huvudtyperna av data inom marin meteorologi. Deras förvärv ger prognoser över havets tillstånd , som är viktiga för många aktiviteter som sjötransport , sjöarbete, sjöturism och havsföroreningskontroll . Havets tillstånd beror på många faktorer: lokal vind, havsbotten, strömmar, egenskaper hos vågbildande faktorer (hastighet och avstånd), tidvatten, tidvatten, etc. Kartläggningen av dessa fenomen, nödvändig för prognoser, är fortfarande ofullkomlig [3 ] .
CFOSAT är avsedd för storskaliga observationer av den lokala ytvinden (riktning och hastighet), samt riktning, amplitud och våglängd [4] .
Den förväntade prestandan är som följer [5] :
CFOSAT sköts upp i omloppsbana av den kinesiska Long March 2C -raketen tillsammans med fyra kinesiska och en vitryska nanosatelliter den 29 oktober 2018 [6] [7] . Satelliten rör sig i en heliosynkron bana med en höjd av 519 km och en lutning på 97°. Satelliten återvänder till banan var 13:e dag. Data tas emot och bearbetas av både kinesiska och franska markstationer. För att göra förutsägelser tillhandahålls data på mindre än 3 timmar för att kombineras till en enda holistisk modell. Insamlingen av vinddata för hela jordklotet är 3 dagar och 13 dagar för vågparameterdata. Uppdragets inledande varaktighet är 3 år. I slutändan kan de insamlade uppgifterna inkluderas i den europeiska GMES-databasen [8] .
CFOSAT är en kompakt 3-axlig stabiliserad minisatellit som väger 650 kg och ungefär kubik (1,4 x 1,4 x 1,2 m). Förväntad livslängd är 3 år. Satelliten inkluderar en CAST 2000- plattform som tillhandahålls av Kina och en nyttolast med två SWIM- och SCAT-instrument. Peknoggrannheten är 0,1°. Strömmen tillhandahålls av solcellspaneler utplacerade i omloppsbana, som genererar 1500 watt i början av uppdraget och 1300 watt i slutet av uppdraget. På skuggsidan av omloppsbanan återvinns energi från batterier med en kapacitet på 60 amperetimmar [9] [10] .
|
|
---|---|
januari |
|
februari |
|
Mars |
|
april |
|
Maj |
|
juni |
|
juli |
|
augusti |
|
september |
|
oktober |
|
november |
|
december |
|
Fordon som avfyras av en raket är åtskilda av ett kommatecken ( , ), uppskjutningar är åtskilda av en interpunct ( · ). Bemannade flyg är markerade med fet stil. Misslyckade lanseringar är markerade med kursiv stil. |