Sikorsky CH-54 Tarhe

Den aktuella versionen av sidan har ännu inte granskats av erfarna bidragsgivare och kan skilja sig väsentligt från versionen som granskades den 12 januari 2014; kontroller kräver 13 redigeringar .
CH-54 Tarhe

CH-54A Tarhe transporterar två skadade UH-1 Hueys i Vietnam
Sorts transporthelikopter
Utvecklaren Sikorsky flygplan
Tillverkare "Sikorsky"
Första flyget 9 maj 1962
Slut på drift tidigt 1990-tal
Status tagits ur tjänst
Operatörer Amerikanska armén
Tillverkade enheter 105
alternativ Sikorsky S-64 Skycrane
 Mediafiler på Wikimedia Commons

Sikorsky CH-54 Tarhe  är en amerikansk tungtransporthelikopter. Designad och tillverkad av Sikorsky Aircraft sedan 1962 för den amerikanska armén, har 105 helikoptrar tillverkats. Verkade under Vietnamkriget. Det finns en civil modifiering av S-64 Skycrane.

Design och konstruktion

Prototypen av denna maskin (och konceptet med en kranhelikopter i allmänhet) var en experimentell Sikorsky S-60 helikopter. Den var utrustad med kolvmotorer och det blev snart uppenbart att det behövdes en maskin med kraftfullare kraftverk och bättre prestanda.

Den första flygningen av S-64 Skycrane-helikoptern, utrustad med två gasturbinmotorer, utfördes den 9 maj 1962. Maskinen designades enligt det "flygande chassiet", eller modulärt schema. Helikoptern var utrustad med ett högt landningsställ. Denna design gjorde det möjligt att installera, eller snarare, hänga på en helikopter olika plattformsalternativ (transport last-passagerarhytter, överdimensionerad last, containrar, etc.). Helikoptern var väl anpassad för transport av gods på en extern sele. En kraftfull hydraulisk vinsch gjorde det möjligt att plocka upp laster i svävningsläge, utan att behöva landa. Sådana egenskaper var ganska nöjda med militära kunder, och den amerikanska armén förvärvade 105 helikoptrar och gav dem beteckningen CH-54. Helikoptrar användes under striderna i Vietnam, särskilt för evakuering av skadade flygplan och helikoptrar. Med tiden ersattes dessa av Boeing CH-47 Chinook transporthelikoptrar , även om vissa flygplan drevs av US National Guard fram till början av 1990-talet. Dessutom har Sikorsky Aircraft producerat sju helikoptrar i den civila versionen av S-64E.

Civil exploatering

Ett antal fordon som tagits ur militär operation köptes av privata företag. Så, Erickson Air-Crane-företaget (USA, Oregon) driver dessa helikoptrar (i den civila beteckningen Erickson S-64 Aircrane) för transport av tunga laster, helikoptersladd av skogen och bekämpning av skogsbränder (förutom USA var dessa maskiner används även för att släcka bränder i Grekland, Italien, Australien). I brandbekämpningsversionen är helikoptern utrustad med en vattentank med en kapacitet på 10 000 liter. Företaget har gjort mer än 1350 modifieringar av den ursprungliga designen av helikoptern. 1992 köpte företaget rättigheterna att tillverka en helikopter av Sikorsky och fick ett typcertifikat .

Flygprestanda

Records

Klättringsrekord: 4 november 1971 klättrade Delbert W. Hunt till en höjd av 9000 m på 5 minuter och 58 sekunder.

Litteratur

Anteckningar

Länkar