| Chery Automobile Co., Ltd. | |
|---|---|
| kinesiska 奇瑞汽车股份有限公司 | |
| Sorts | Statligt företag |
| Bas | 1997 |
| Plats | Kina :Wuhu(Anhui-) |
| Nyckelfigurer |
Peter Bailey ( ordförande ) Yin Tongyao ( VD ) |
| Industri | Bilindustrin |
| Produkter | bil |
| omsättning | 4,4 miljarder USD (2020) [1] |
| Moderbolag | Chery Holdings |
| Anslutna företag |
Chery Jaguar Land Rover (50 %) Qoros (50 %) Rely Chery Cowin DR Motor Karry Jetour Rely Riich |
| Hemsida | cheryinternational.com _ |
| Mediafiler på Wikimedia Commons | |
Chery Automobile är ett kinesiskt bilföretag. Chery Automobile rankades 9:e när det gäller försäljning för 2021, 959 tusen fordon (varav 41 tusen var i Ryssland) [2] [3] . Företagets huvudsakliga fordonstyper är stadsjeepar (ungefär hälften av försäljningen), samt sedanbilar och mikrovans.
Chery grundades 1997 på initiativ av staden Wuhu i Anhui- provinsen på grundval av ett företag för tillverkning av bildelar. I maj 1999 började produktionen av motorer, och i december - de första bilarna på utrustning köptes för 25 miljoner dollar från Ford -fabriken i Storbritannien. Företaget hade ingen licens att tillverka bilar, så sex månader senare stängdes företaget och 2 000 bilar som tillverkats vid den här tiden var utrustade som taxi i staden Wuhu. 2001 sålde Chery Automobile 20 % av sina aktier till Shanghai - företaget SAIC och fick därmed rätten att tillverka bilar. Tillverkningen av Fulwin-sedanen började omedelbart, tillverkad enligt modellen och från komponenterna i populära Volkswagen-modeller som tillverkats av det tyska företagets joint ventures med SAIC ( Jetta och Santana ). Fulwin-modellen var betydligt billigare än dess prototyper, därför var den i stor efterfrågan, redan 2001 såldes mer än 28 tusen (2,3% av försäljningen av alla bilar i Kina), nästa år - 50 tusen. 2004 drog SAIC sig tillbaka från aktieägarna Chery. I mars 2006 producerade företaget den femhundratusenste bilen, modellutbudet utökades avsevärt med kopior av modeller från andra biltillverkare; de mest framgångsrika modellerna var QQ (sedan 2003) och Tiggo. Försäljningen under 2007 översteg 380 tusen bilar, den huvudsakliga nischen för företaget fram till den tiden var bilar i kategorin upp till 100 tusen yuan ($13 tusen), men under efterföljande år började Chery utveckla högre priskategorier med nya märken Riich och Rely. Även 2007 skapades flera joint ventures, med Israel Corporation , Chrysler [4] och Fiat [5] , men av dessa visade sig bara de första framgångsrika (sedan 2011 heter det Qoros ). I mars 2012 bildades ett annat joint venture med Jaguar Land Rover , som byggde en fabrik nära Shanghai [6] [7] .
Bilexporten började redan i september 2001, då 10 Fulwin-bilar såldes i Syrien, och sedan 2003 har Chery haft status som Kinas största bilexportör i mer än 10 år i rad. Under 2007 exporterades 120 tusen bilar från företaget till 40 länder. 2005, för att marknadsföra sina produkter på den amerikanska marknaden, ingick Chery ett avtal med Malcolm Bricklin , som var banbrytande för försäljningen av Subaru i USA på 1960-talet . Det var planerat att öppna 250 återförsäljare i USA 2008 och sälja 250 000 bilar per år, men partnerskapet ägde inte rum [8] .
En betydande del av exporten stod för komponenter för stor- och småskalig montering , från och med 2012 fanns det monteringsfabriker i 16 länder, inklusive Egypten (sedan 2004), Iran (sedan 2004), Indonesien (sedan 2006), Ukraina (sedan 2006) år), Malaysia (sedan 2008), Taiwan (sedan 2009) [7] . 2014 togs en fabrik i Brasilien i drift.
Försäljningen 2010 uppgick till 680 tusen, men sedan i år har företaget börjat tappa mark på hemmamarknaden. 2013 släppte Chery Automobile varumärkena Riich och Rely, som aldrig kunde konkurrera med kinesiska joint venture-produkter och importerade fordon; vid det året hade försäljningen sjunkit till 472 000 fordon [7] .
I början av 2012 etablerades ett joint venture mellan Chery Technology och Valeo under namnet Wuhu Valeo Automotive Lighting Systems. Det gemensamma företaget tillverkar bilbelysningsprodukter för den kinesiska marknaden [9] .
Hybridteknologin för Chery utvecklades av Ricardo Consulting Engineers Ltd [14] .
I november 2006, vid den 9:e Beijing International Automobile Exhibition, introducerade Chery den produktionsklara A5 hybrid sedan [15] .
A5 är en parallellhybrid med elfordonsläge i hastigheter under 40 km/h. Bränsleförbrukningen är 6,6 liter per 100 km.
I januari 2008 ingick Chery ett avtal med Johnson Controls-Saft om att leverera nickelmetallhydridbatterier (NiMH) för tillverkning av hybridfordon [16] .
Produktionen av hybrid A5 började i januari 2009 [17] .
I februari 2009 introducerade företaget elbilen S18 i egen design. S18 litiumjonbatterier tar 4 till 6 timmar att ladda. Snabbladdning upp till 80 % kapacitet på 30 minuter. Räckvidden på en enda batteriladdning är 150 km, maxhastigheten är 120 km/h.
Chery planerade att börja sälja S18 2009 för cirka $14 600 [18] .
I slutet av 2009 introducerades en elektrisk version av QQ-bilen, QQEV. QQEV [19] .
I Ryssland började monteringen av Chery-bilar 2006 på Avtotor i Kaliningrad . Försäljningen av Chery-bilar började i Ryssland i november 2005.
Under 2006 såldes cirka 13 000 enheter. (varav: Amulet - 8581, QQ - 1959, Tiggo - 1223, Oriental Son - 32, Fora - 257) Cirka 80% av de sålda bilarna monterades i Ryssland, resterande 20% - i Kina.
Under första halvåret 2007 såldes 18 558 fordon (varav: Amulet - 10119, Tiggo - 4986, Fora - 2596, QQ - 825, Oriental Son - 32), vilket gjorde det möjligt för Chery att ta en 12:e plats i den totala rankingen. av försäljningen i Ryssland. Totalt såldes 37 120 Chery-bilar i Ryssland 2007. Kalingrad Avtotor producerade 42 000 Chery på ett år.
I mars 2008 slutade Avtotor att montera Chery-bilar [20] .
Vortex varumärke grundades i juli 2008
2010 sålde företaget 8909 bilar i Ryssland [21] .
| Chery bilar | |
|---|---|
| nuvarande modeller |
|
| Avvecklad |
|