Daimler-Benz

Daimler-Benz AG  är en numera nedlagd tysk biltillverkare som tillverkade sina egna bilar och förbränningsmotorer. Det grundades den 28 juni 1926 [2] som ett resultat av sammanslagning av två äldsta tyska företag - Benz & Cie. och Daimler Motoren Gesellschaft .

1998 förvärvade Daimler-Benz AG den amerikanska biltillverkaren Chrysler och omorganiserades till DaimlerChrysler AG . Efter att ha sålt vidare Chrysler Group till Cerberus Capital Management och bytt namn till Chrysler LLC i augusti 2007, döptes även moderbolaget om till Daimler AG .

Historik

Första världskriget, valutans kollaps, liksom penetrationen av den tyska hemmamarknaden av utländska tillverkare som Ford Motor Company ledde till en allvarlig strukturell kris i den tyska bilindustrin. Daimler Motorengesellschaft övervägde periodvis försäljningen av platser i Sindelfingen och Marienfeld, men beslutade att inte göra detta och att diversifiera produktutbudet 1922 [3] . Ett år senare började ett dotterbolag i Marienfeld tillverka cyklar under varumärket Mercedes. En liknande produktion var planerad att sättas in i Untertürkheim, men företagets förväntningar på efterfrågan på produkter uteblev. Som en lösning på krisen rådde den tyska banken de två bilföretagen att gå samman [3] .

Den 1 maj 1924, mellan två tyska bilföretag, Benz & Cie. och Daimler Motoren Gesellschaft undertecknades ett avtal av ömsesidigt intresse . Och två år senare beslutade företagen att gå samman - så den 28 juni 1926 grundades det nya företaget Daimler-Benz AG ( Aktiengesellschaft ) med kontor i Berlin och administrativt huvudkontor i Stuttgart [3] . Alla divisioner inom det nya företaget var överens om att bilarna som tillverkas av transportörerna kommer att ha namnet Mercedes-Benz för att hedra den mest betydande serien av DMG-fordon designad av Wilhelm Maybach . Ferdinand Porsche blev chef för företaget och chefsdesigner .

1928 tog Hans Nibel över som chef för koncernen .  Med hans ankomst släpptes modellerna Mannheim-370 och Nurburg-500, vars utveckling startades av Porsche själv. Under ledning av Wilhelm Kissel övervanns de initiala svårigheterna och företaget stabiliserade sin position genom att kraftigt begränsa antalet modeller och genom att införa ett flexibelt produktionssystem, främst vid de stora fabrikerna i Untertürkheim, Sindelfingen och Mannheim. Det gjorde det också möjligt att framgångsrikt övervinna den globala ekonomiska krisen som bröt ut 1929 [3] . Småbilsmarknaden började erövras 1931 med Mercedes-Benz 170- modellen . Sedan lämnade passagerarbilen Mercedes-Benz 200 och racingsportbilen Mercedes-Benz 380, liksom andra representanter för varumärket, löpande bandet.

År 1935 ändrade företaget återigen chefsdesignern. Den här gången var det Max Zaller ( tyska:  Max Sailer ). Företaget producerade lyxbilar, som köptes av utländska dignitärer och statsledare, såväl som ledare för Nazityskland. Från 1937 ökade Daimler-Benz AG produktionen av vapen som LG 3000-lastbilar och DB600- och DB601-flygmotorer [4] .

Under andra världskriget tillverkade Daimler-Benz även motorer för flygplan, stridsvagnar och ubåtar. Dessutom tillverkade företaget delar till tyska vapen, bland vilka pipor för Mauser-geväret stack ut . Efter krigsslutet 1945 förlorade Daimler-Benz AG-koncernen alla utländska dotterbolag, filialer och filialer, såväl som alla tillgångar i de territorier som ockuperades av sovjetiska trupper [4] . Redan före Tysklands kapitulation utsågs Otto Hoppe, som tvingades lämna företagets styrelse på nazisternas insisterande 1942 på grund av sin judiska hustru, till styrelsen den 1 maj 1945.

Med all ansträngning fick företaget den 3 januari 1946 ett nytt godkännande för tillverkning av bilar från de amerikanska ockupationsmyndigheterna. Trots svåra ekonomiska förhållanden återställdes anläggningen till stor del tack vare den monetära reformen 1948. Den slutliga rekonstruktionen avslutades 1951 [5] .

Året 1958 präglades av introduktionen i massproduktion av nya motorer utvecklade av Robert Bosch , som hade ett mekaniskt bränsleinsprutningssystem med hög precision. Detta ledde till en betydande ökning av kraften hos tillverkade bilar.

Från 1946 till 1969 exporterade Daimler-Benz AG 604 bilar och 20 lastbilar, 7 bussar och 14 Unimogs till Sovjetunionen [2] .

Daimler-Benz AG InterServices (Debis) grundades 1989 för att tillhandahålla databehandling, finansiella tjänster och försäkringstjänster och fastighetsförvaltning för Daimler Group [6] .

1992 dök den första officiella återförsäljaren av Daimler-Benz AG upp i Ryssland - LogoVAZ-Belyayevo JSC [2] . Den 8 december 1994 grundades AOZT Mercedes-Benz Automobiles (nuvarande aktiebolaget Mercedes-Benz RUS). Således blev Daimler-Benz AG det första utländska bilföretaget att etablera ett dotterbolag i Ryska federationen [7] .

1998 köpte Daimler-Benz AG ut den amerikanska biltillverkaren Chrysler och döptes om till DaimlerChrysler AG [2] . Efter försäljningen av Chrysler Group till Cerberus Capital Management och gruppens namnbyte till Chrysler LLC i augusti 2007, ändrades namnet på huvudbolaget till Daimler AG .

Guide

Under de olika åren som Daimler-Benz AG-koncernen existerade hade följande personer posten som VD för företaget:

Anteckningar

1. ↑ 1 2 Daimler-Benz AG // 20th Century Press Archives - 1908.
2. ↑ 1 2 3 4 Mercedes-Benz historia i Ryssland (otillgänglig länk) . Mercedes-Benz Ryssland. Tillträdesdatum: 13 december 2016. Arkiverad från originalet 13 december 2016. (obestämd) 
3. ↑ 1 2 3 4 Företagets historia Daimler-Benz mellan krigen: (1920 - 1933)  (  otillgänglig länk) . Daimler AG . Tillträdesdatum: 13 december 2016. Arkiverad från originalet 13 december 2016.
4. ↑ 1 2 Företagshistoria Daimler-Benz i nazisttiden (1933 - 1945)  (  otillgänglig länk) . Daimler AG . Tillträdesdatum: 13 december 2016. Arkiverad från originalet 13 december 2016.
5. ↑ Företagshistoria Rekonstruktion (1945 - 1949)  (engelska)  (otillgänglig länk) . Daimler AG . Tillträdesdatum: 13 december 2016. Arkiverad från originalet 13 december 2016.
6. ↑ Lori Steinbach. Vad är historien om Daimler-Benz AG?  (engelska)  (otillgänglig länk) . enotes (9 maj 2014). Tillträdesdatum: 12 december 2016. Arkiverad från originalet 12 december 2016.
7. ↑ "Mercedes-Benz" i Ryssland (otillgänglig länk) . Mercedes-Benz Ryssland. Tillträdesdatum: 13 december 2016. Arkiverad från originalet 13 december 2016. (obestämd) 
8. ↑ McDonald D. The Firm: The History of the McKinsey Company and its Hidden Influence in American Business. - ABC-Atticus, 2014. - S. 171. - ISBN 9785389090156 .
9. ↑ Nikolai Karadzic. Jurgen Schrempp lämnar DaimlerChrysler (länk otillgänglig) . Gazeta.ru (29 juli 2005). Tillträdesdatum: 13 december 2016. Arkiverad från originalet 13 december 2016. (obestämd)