Fairchild C-123-leverantör
Den aktuella versionen av sidan har ännu inte granskats av erfarna bidragsgivare och kan skilja sig väsentligt från
versionen som granskades den 3 januari 2018; kontroller kräver
8 redigeringar .
Fairchild C-123 "Provider" [1] ( eng. Fairchild C-123 Provider - Ryska. "Leverantör" ) är ett amerikanskt militärt transportflygplan . Han gjorde sin första flygning den 14 oktober 1949 . Det exporterades till 10 länder i världen, det användes i stor utsträckning av det amerikanska flygvapnet i Sydostasien (inklusive för att spruta avlövande medel över Sydvietnams territorium ).
Konstruktion
Högvingade flygplan med två kolvmotorer .
Varianter och modifieringar
- XC-123 är en prototyp för serien, ett militärt transportflygplan ombyggt från ett XCG-20 militärt segelflygplan med två 1900 hk kolvmotorer och trebladiga Curtiss Electric-propellrar.
- XC-123A är ett militärt transportflygplan utrustat med fyra J47-GE-11 turbojetmotorer (dragkraft på vardera 2720 kg). En enda prototyp skapades. Efter testning konverterades den till S-123V.
- C-123В - seriell modifiering av flygplanet. Drivs av två 2300 hk R-2800-99W kolvmotorer med trebladiga Hamilton Standard-propellrar. Kapacitet 61 fallskärmsjägare eller 50 skadade. 1 flygplan för statisk testning, 5 flygplan från Chase och 302 Fairchild Aircraft byggdes .
- HC-123B är ett kustbevakningsflygplan baserat på C-123B. Den var utrustad med en APN-158 radarstation.
- UC-123В - specialflygplan. destination för sprutning av avlövande medel " Agent Orange " (10 maskiner) i Vietnam .
- C-123C - modifiering med möjlighet att hänga två 1700 liters externa bränsletankar.
- YC-123D är ett experimentellt flygplan för militär transport. Den var utrustad med två 2780 hästkrafter Pratt-Whitney R-2800-99RE kolvmotorer med fyrbladiga Hamilton Standard-propellrar. Den hade ett system för att blåsa ut gränsskiktet från klaffarna, tvåhjuliga huvudlandningsställ och det var möjligt att installera externa bränsletankar.
- YC-123E - en experimentell version av C-123C-flygplanet. Flygplanet modifierat enligt Pantobase- konceptet (baserat överallt) hade ett trycksatt flygkropp med båtbotten, ett konventionellt underrede, ett par infällbara vatten-snöskidor och ett par undervingsflottor. XC-123E kunde manövreras från nästan vilken yta som helst: land, vatten, snö, is och sand.
- YC-123H - Den byggdes för att studera möjligheten till upphängning på pyloner under vingen av ytterligare GE J85-GE-17 turbojetmotorer (dragkraft på varje 1293 kgf). Denna modifiering var tänkt att påskynda uppskjutningen och öka den initiala stigningstakten.
- C-123J - modifiering av modell B-flygplan (10 maskiner, 1957). Designad för användning i polarområdena. Skidor och ytterligare Fairchild J44-R-3 turbojetmotorer installerades för att kontrollera gränsskiktet. De var monterade på vingspetsarna i gondoler.
- C-123K - modernisering av 183 fordon. Används i Vietnam från små flygfält med obasade. De kännetecknades av kraftfullare 2850 hästkrafter Pratt-Whitney R-2800N kolvmotorer, installationen av ytterligare General Electric J85-GE-17 turbojetmotorer , ett chassi med större diameter och lågtrycksdäck, med automatisk bromsning. För att bibehålla stabiliteten på banan installerades en utvecklad gaffel. På vissa maskiner fanns en Hughes väderradar i näsans långsträckta kåpa.
- UC-123K är ett specialflygplan baserat på C-123K. Används i Vietnam för att använda kemiska vapen i Operation Ranch Hand . 34 fordon konverterades.
- VC-123K - VIP-transport för befälhavaren för den militära hjälpstyrkan till Vietnam , William Westmoreland . Byggd i ett exemplar.
- AC/NC-123K- 2 C-132B konverterades under Black Spot-programmet . De var utrustade med ytterligare sensorer för flygspaning på natten, samt argonlyktor och utrustning för att släppa klusterbomber .
- C-123T är en variant av C-123B-uppgraderingen för det thailändska flygvapnet, som föreslogs 1979 av det amerikanska företaget Mancro Aircraft Company. Tillhandahålls för installation av nya, kraftfullare turbopropmotorer Rolls-Royce Allison T56-A-7 och bränsletankar med ökad kapacitet . Kostnaden för att uppgradera ett flygplan uppskattades till 3,5 miljoner US-dollar [2] . Faktum är att 1981 klarade ett exemplar moderniseringen.
Taktiska och tekniska egenskaper
De angivna egenskaperna motsvarar modifiering C-123K.
Specifikationer
Flygprestanda
Flygplansförluster
Den 29 juni 2020, enligt inofficiella utländska data, gick 97 fordon förlorade i olika incidenter. Olyckorna dödade 719 personer [3] .
I konstverk
C-123 har varit huvudmiljön i filmer som:
Air America (1990),
Operation Dumbo (1995),
Con Air (1997), Made in America (2016).
Se även
Anteckningar
- ↑ Fairchild Industries // Flyg: Encyclopedia / Ch. ed. G.P. Svishchev . - M .: Great Russian Encyclopedia , 1994. - S. 636. - ISBN 5-85270-086-X .
- ↑ V. Petrov. Modernisering av flygplan C-123B "Provider" // "Foreign Military Review", nr 2, 1982. s. 88-89
- ↑ Harro Ranter. Aviation Safety Network > ASN Aviation Safety Database > Flygplanstypindex > Fairchild C-123 > Fairchild C-123 Statistik . aviation-safety.net . Hämtad 29 juni 2020. Arkiverad från originalet 29 juni 2020. (obestämd)
Litteratur
- Donskov I. "Provider" - ett stort motorsegelflygplan. Militärt transportflygplan C-123 // Wings of the Motherland . - M. , 2000. - Nr 2 . - S. 21 . — ISSN 0130-2701 . (ryska)