| HMS Foudroyant | |
|---|---|
| HMS Foudroyant | |
|
Foudroyant (vänster) mot HMS Monmouth , 1758 |
|
| Service | |
| Frankrike Storbritannien |
|
| Fartygsklass och typ | slagskepp 3:e rang |
| Typ av rigg | tremastade fartyg |
| Organisation |
Franska flottan från 1751 , Royal Navy (från 1758 ) |
| Tillverkare | arsenal, toulon |
| Skeppsteckningsförfattare | Francois Coulomb |
| Bygget startade | april 1745 |
| Sjösatt i vattnet | 18 december 1750 |
| Uttagen från marinen |
tillfångatagen av britterna 28 februari 1758 ; att reservera 1783 ; upplöstes 1787 |
| Huvuddragen | |
| Förflyttning | 1979 ton [1] |
| Gondek längd | 180 fot 5 tum (54,98 m ) |
| Midskepps bredd | 50 fot 3 tum (15,3 m) |
| Intriumdjup | 23 fot (7,0 m) |
| Motorer | Segla |
| Beväpning | |
| Totalt antal vapen | 80 |
| Vapen på gondek | 30 × 36 - pund vapen |
| Vapen på operdäcket | 32 × 18 pund vapen |
| Vapen på kvartsdäck | 18 × 8-lb vapen |
| Mediafiler på Wikimedia Commons | |
HMS Foudroyant (1758) var ett 80-kanonfartyg av linje , tidigare en fransk Foudroyant . I brittisk tjänst var han en tredje rang . Det första fartyget från Royal Navy med detta namn.
Foudroyanten byggdes av arsenalen i Toulon efter mönster av François Coulomb ( franska: François Coulomb ). Nedlagd i augusti 1748 , sjösatt den 18 december 1750 . [2] Beställd i april 1755 .
Var på Menorca 1756 , där han slogs med det brittiska flaggskeppet HMS Ramillies . Då var han en del av skvadronen av Jean-François de La Clue Sabran ( fr. Jean-François de La Clue-Sabran ). Under slaget vid Cartagena tillfångatogs Spanien den 28 februari 1758 av brittiska HMS Monmouth , HMS Hampton Court och HMS Swiftsure . [3]
I september 1758 fördes fartyget till Portsmouth och, enligt normal praxis, inspekterades det till en kostnad av £163 10s 2d, inklusive ritningar gjorda av det. [2] Foudroyant var, med brittiska mått mätt, ett ovanligt skepp. Det var mycket större än ett typiskt fartyg i rang 3, mer tungt beväpnat och, tack vare sin långa vattenlinje , hade det bättre framdrivning. Å andra sidan hade den mindre styrka och var märkbart dyrare att bygga och underhålla. Tvister uppstod i flottan om huruvida fler fartyg skulle byggas efter hans modell, eller om man skulle hålla fast vid traditionen. [fyra]
Det beslutades att inte ändra namnen, till minne av slaget vid Cartagena, och även som en varning till fransmännen. Amiralitetet godkände köpet den 7 november samma år och hon köptes vederbörligen den 6 december för £16 759 19s 11d. [2] Officiellt namngiven HMS Foudroyant och gick in i flottan den 13 december 1758 , som ett skepp av 3:e rang. Som förberedelse för Hans Majestäts tjänst utfördes reparationer i Portsmouth från februari till augusti 1759, till en kostnad av £14 218.9.2 D. [2]
HMS Foudroyant beställde i juni 1759 kapten Richard Tyrell . Från juni till oktober 1759 var amiral Charles Hardys flaggskepp i kanalen . [2]
Sedan augusti - i flottan av amiral Edward Hawke ( eng. Edward Hawke ). Genomgick nya reparationer i Portsmouth våren 1760, och återvände till tjänst samma år, kapten Robert Duff . I april 1760 skickades hon till Leewardöarna , men återvände till Storbritannien hösten 1761 och genomgick en annan reparation. I början av 1762 deltog han i operationer mot Martinique . Därefter tog kapten Molino Shudam ( eng. Molyneaux Shuldham ) kommandot. [2] Tjänstgjorde som flaggskepp för amiral George Rodney under en kort tid .
1763 sattes han i reserv, laget beräknades. Passerade flera inspektioner, såväl som större reparationer mellan februari 1772 och januari 1774, varefter hon i april 1775 sattes in som vakt i Plymouth . Beställd igen i augusti samma år, kapten John Jervis . Baserad i Plymouth fram till början av 1777 . [2]
I mars 1777 förbereddes fartyget för tjänst i Engelska kanalen. Tillbringade sommaren med att cruisa utanför Frankrikes kust. Den 18 juni 1778 , tillsammans med Courageaux och Robuste , fångade och förde fregatten Pallas med 32 kanoner . De papper som hittades på den gav August Keppel en korrekt uppfattning om de franska styrkorna i Brest . Baserat på denna information återvände han till Portsmouth för förstärkningar. Den 27 juni ankrade flottan vid Spithead . [5]
Då med amiral Keppels flotta var Foudroyant vid Ouessant den 27 juli 1778 . Jervis ersattes kort som kapten av Charles Hudson ( engelska Charles Hudson ), medan Foudroyant höjde flaggan för sin tidigare befälhavare, nu viceamiral Lord Shudam. [2] Jervis återvände till kommandot 1779 under Hardy, sedan i december 1779 överförd till en separat skvadron.
I början av 1780 återvände Foudroyant till hamnen, där hon genomgick reparationer och kopparplätering av skrovet . Efter avslutat arbete i maj återvände han till havet. Opererade först med flottan av amiral Francis Geary ( engelska Francis Geary ) och senare George Darby . Med honom deltog han i att häva belägringen av Gibraltar i april 1781. Därefter överfördes han till skvadronen Robert Digby ( eng. Robert Digby ). [2] Sommaren 1781 återvände hon till Darbys flotta, och i april 1782 överfördes hon till Samuel Barringtons skvadron . Under hans befäl , den 21 april 1782, fångade han en konvoj avsedd för Västindien . Jervis erövrade franska Pégase med 74 kanoner . För detta slag blev kapten Jervis adlad . [2]
Hon gick till sjöss igen i juli 1782, denna gång med en flotta under befälet av amiral Richard Howe . Åkte på Western Approaches på hösten . Var under kort tid under kapten William Cornwallis 1783 , men beräknades snart och lades sedan upp.
På order av amiralitetet den 24 augusti 1787 var Foudroyant avsedd för skrotning. Säljes för £479 3s 2d. Den 26 september 1787 var den nedmonterad. [2]
Endast ett operativt fartyg efter honom hette HMS Foudroyant . Men namnet förevigas i flera utbildningsfartyg och senare strandinstallationer av Royal Navy.