räv | |
---|---|
HMS Fox | |
Ritningar av företagstyp , inklusive HMS Fox | |
Service | |
Storbritannien | |
namn | HMS Fox |
Fartygsklass och typ |
6:e rang fregatt av typen Enterprise |
Typ av rigg | tremastade fartyg |
Organisation | Kungliga flottan |
Tillverkare | Thomas Raymond , Southampton |
Skeppsteckningsförfattare | John Williams |
Beställd för konstruktion | 25 december 1770 |
Bygget startade | maj 1771 |
Sjösatt i vattnet | 2 september 1773 |
Servicestart | oktober 1775 |
Uttagen från marinen | 7 juni 1777 |
Slut på tjänsten | tillfångatagen av amerikanerna |
Service | |
USA | |
namn | Räv |
Fartygsklass och typ | Sjätteklassfregatt i företagsklass [d] |
Organisation | Kontinentalflottan |
Servicestart | 7 juni 1777 |
Uttagen från marinen | 8 juli 1777 |
Slut på tjänsten | återerövrades av britterna |
Service | |
Storbritannien | |
namn | HMS Fox |
Fartygsklass och typ | Sjätteklassfregatt i företagsklass [d] |
Organisation | ; Kungliga flottan |
Servicestart | 8 juli 1777 |
Uttagen från marinen | 10 september 1778 |
Slut på tjänsten | tillfångatagen av fransmännen |
Service | |
Frankrike | |
namn | La Fox |
Fartygsklass och typ | Sjätteklassfregatt i företagsklass [d] |
Organisation | franska flottan |
Servicestart | 10 september 1778 |
Uttagen från marinen | mars 1779 |
Status | gick på grund och kraschade |
Huvuddragen | |
Förflyttning | 599 89/94 ton ( ca ) [ 1 ] |
Gondek längd | 99 fot 6 tum (30,3 m ) [1] |
Midskepps bredd | 33 fot 8 tum (10,21 m) [1] |
Intriumdjup | 11 fot (3,35 m) [1] |
Motorer | Segla |
Besättning | 200 [1] |
Totalt antal vapen | 28 |
Vapen på operdäcket | 24 × 9 - pund [1] |
Vapen på kvartsdäck | 4 × 3-fots kanoner, 12 falkonetter [1] |
Mediafiler på Wikimedia Commons | |
HMS Fox (1773) är en 28-kanoners 6th rate fregatt av Royal Navy . Det tionde brittiska skeppet som heter HMS Fox (räv). Av 1700-talets brittiska fregatter bytte de mest händer.
Beställd 25 december 1770 . Lanserades 2 september 1773 på Thomas Raymonds privata varv i Southampton . Färdigställd från 12 september 1773 till 12 februari 1776 i Portsmouth . [2]
Deltog i det amerikanska revolutionskriget .
Beställd i oktober 1775 , kapten Patrick Fotheringham ( eng. Patrick Fotheringham , befäl till 1777).
1776 - 11 mars gick till Newfoundland .
1777 - 7 juni, tillfångatagen i Newfoundland Bank- området av amerikanen Hancock (32) och Boston (24); förlorade 4 dödade, 8 sårade. [ett]
Enligt andra källor, den 7 juni 1777, de amerikanska fregaterna Hancock (32), kapten John Manley ( eng. John Manley ) och Boston (30), kapten Hector McNeil , som kryssade nära Newfoundland Bank med fler åtta fartyg , inklusive Miflin , Tartar och Hawke , tills de spreds i en storm. I den första delen varade striden med Hancock en halvtimme, tills Boston närmade sig och tog position på styrbords akter. Hancock höll sig akterut mot babord och var utom räckhåll för de flesta av Fox -kanonerna , vars spetsar snart reducerades till spillror, masterna skadades svårt, rodret sköts ner och skeppet blev okontrollerbart. Trots att hans kår fortfarande var intakt och förlusterna låga, var han tvungen att sänka flaggan. Förlorade 2 män dödade, inklusive Marine Lt. James Napier , och 10 sårade . Under striden fattade räven eld från vadden från Bostonkanonerna och elden från båda sidor stoppades under släckningen. [3]
8 juli återfångad (tillsammans med Hancock ) av brittiska HMS Flora och HMS Rainbow . [ett]
Den 6 juli , när två amerikanska fregatter var utanför Nova Scotias kust på väg till Boston med sitt pris, jagades de av den brittiska tvådäckaren Rainbow (44, kapten Sir George Collier ), som de antog för ett fartyg av linje, och briggen Victor . Under natten förlorade Sir George dem ur sikte, men nästa morgon var de fortfarande i sikte, tillsammans med den kolbrinnande slupen , som de hade stoppat under natten. När Rainbow närmade sig beordrade kapten Manley att slupen tändes och de tre fregaterna radade upp sig i en kolonn och satte alla möjliga segel. Tidigt på morgonen dök ett annat segel upp i lä. Sir George tvivlade på dess identitet, eftersom den inte svarade på hemliga signaler, utan visade sig vara den brittiska fregatten Flora (32), kapten John Brisbane , som vände på samma håll och gick med i jakten . Sedan gick de amerikanska fartygen på divergerande kurser; Flora jagade Fox medan Rainbow följde efter Hancock . Efter 39 timmars jakt gav Hancock upp sig till Rainbow . Flora tog Fox utan mycket motstånd, slog av det mesta av den löpande riggen med en längsgående salva och ledde honom till Halifax, där de snart fick sällskap av Rainbow och Hancock . Boston flydde.
Kapten Fodringham och hans officerare och besättning ställdes inför krigsrätt i Portsmouth den 3 mars 1778 för förlusten av ett skepp . Det bevisades att Fox -teamet var 30 underbemannade och att han inte sänkte flaggan förrän han var utom kontroll och försvarslös. De friades hederligt. Kapten McNeil avskedades från den amerikanska tjänsten för att ha övergett kapten Manley. [3]
1778 - Februari (?) Kapten Thomas Windsor ( eng. Thomas Windsor ), april-juni, utrustning och mantling med koppar i Portsmouth; [ett]
27 juli med amiral August Keppels flotta var i strid utanför ön Ouessant ; [3]
11 september tillfångatagen i Brest- området av den franska fregatten Junon (32); förlust av 14 dödade, 32 sårade; [ett]
Den 10 september jagade Fox , på kryssning utanför Brest, ett skepp och en slup. I mörkret och ruskigt väder märkte han inte att fregatten jagade honom i sin tur. Det visade sig vara fransmannen Junon (32), kapten viscount de Beaumont ( fr. de Beaumont ), med en stor besättning och en stor salvvikt (hade 12-pundskanoner [4] ). Efter preliminära skott riktade Junon de tunga kanonerna mot rävens kår . Han förlorade alla sina master och flera av hans kanoner krossades; efter tre och en halv timme, när 11 människor dödades och 38 skadades, inklusive kaptenen, tvingades Fox kapitulera. Junon fick lite skada, förlorade endast 4 dödade och 15 sårade. [3]
I fransk tjänst stod den under sitt tidigare namn: La Fox . [ett]
1779 - Mars, gick på grund vid Cape Pointe Saint-Jacques, (Rui halvön i Quiberon Bay ); kunde inte gå av. [5]
Segelfregatter av typen Enterprise | |
---|---|
Grupp I |
|
Grupp II | |
Grupp III |
|