HMS Kent (1901)

HMS Kent  är en brittisk pansarkryssare med samma namn . Nedlagd 6 februari 1900 på Portsmouth Dockyard . Lanserades den 6 mars 1901. Beställd 1 oktober 1903. Deltog i första världskriget.

Konstruktion

Corps

Kraftverk

Två trippelexpansionsångmaskiner, 31 Belleville-pannor. Lagret av kol är 1600 ton.

Bokning

Krupp rustning . Huvudpansarbältet med en längd av 73 m hade en tjocklek av 102 mm, stängt baktill av en pansartravers 127 mm tjock. I fören fanns ett pansarbälte, 51 mm tjockt. Pansardäcket hade en tjocklek på 19…25 mm, och från aktertraversen till aktern var det ett ryggsköld och dess tjocklek var 51 mm. Tjockleken på tornens pansar var 127 mm, tjockleken på kasematernas pansar var från 102 till 51 mm, conning-tornet - 254 mm.

Beväpning

152 mm Mk VII-kanoner var placerade i tvåkanonstorn och kasematter. Luftburen salvovikt: 408 kg.

Tjänst

Kent, uppkallad efter det engelska grevskapet med samma namn, lades ner vid Portsmouth Royal Dockyard den 12 februari 1900 och sjösattes den 6 mars 1901 i Portsmouth. Den togs i tjänst den 1 oktober 1903 och tilldelades till en början reservatet. Den 15 mars 1905 gick hon på grund i Firth of Forth. Fartyget tilldelades China Station från 1906 till 1913 och återvände till Portsmouth Dockyard för reparation i september 1913.

Under första världskriget deltog han i slaget vid Falklandsöarna . Där han sänkte pansarkryssaren Nürnberg .

I processen att jaga Nürnberg, klämde Kent ut allt de kunde ur sina bilar. Efter att ha nått, enligt avläsningarna av instrumenten, en effekt på 5000 liter. Med. - mer än på försök - han var tvungen att gå i en hastighet av 24-25 knop [2] . För att hålla ångtrycket var ytterligare personer inblandade i arbetet i pannrummen, och även den skalade veden fick eldas i ugnarna. Klockan 17:00 öppnade "Kent" eld mot "Nürnberg", men dess salvor kom till korta [3] .

Vid 19:00 sänktes flaggan, och Kent upphörde med elden och sänkte de två överlevande livbåtarna. "Nürnberg" kl 19:30 lade sig på styrbords sida, välte och sjönk. Sökandet efter drunknande människor fortsatte till klockan 21.00, men alla räddades inte [4] . Under striden på Kent skadades radiorummet, så han kunde inte rapportera om resultatet av striden via radio. Sturdee fick inte veta om Kents öde förrän nästa dag, när hon klockan 15:30 ankrade i Port Stanley [2] .

12 personer hämtades från Nürnberg, men bara 7 av dem överlevde. "Kent" spenderade 646 skal. Hon träffades av 38 granater, dödade fyra och skadade 12 personer, Kent fick den allvarligaste skadan bland brittiska fartyg [5] .

"Kent" såldes för metall 1920.

Anteckningar

1. ↑ Conways All the World's Fighting Ships, 1860-1905 s.70
2. ↑ 1 2 Patienter . Jättarnas kamp. - S. 163.
3. ↑ Corbett. Volym I, 2003 , sid. 469.
4. ↑ Corbett. Volym I, 2003 , sid. 471.
5. ↑ Patienter . Jättarnas kamp. - S. 165.

Litteratur

• Nenakhov Yu. Yu. Encyclopedia of cruisers 1860-1910. - Minsk: Harvest, 2006. - ISBN 5-17-030194-4 .
• Conways All the World's Fighting Ships, 1860-1905. - London: Conway Maritime Press, 1980. - ISBN 0-85177-133-5 .
• Patienter A. G. Sjöstrider under första världskriget: Clash of Giants. — M .: AST , 2003. — 512 sid. - (Militärhistoriskt bibliotek). - 5000 exemplar.  — ISBN 5-17-010656-4 .
• Corbett J. Operations of the English Navy in the First World War = Corbett JS Naval Operations. - New York, Longmans, Green and Co., 1920. - 2 vols. - Mn. : Harvest, 2003. - 480 sid. - (Militärhistoriskt bibliotek). - 5000 exemplar.  — ISBN 985-13-1058-1 .